10 月 20 日，定位于紧凑型 SUV 的深蓝 S05 正式上市，新车提供 2 款增程和 4 款纯电车型，售价为 11.99-14.99 万元，上市即交付，预计年内可以交付 3 万 -3.5 万辆。并且深蓝承诺在预期交付的基础上，每延期一天，补偿 120 元，如果因为延期交付而没领到国家和地方上的补贴的话，深蓝也全额赔付。
上市权益：首任非营运车主三电系统及增程系统终身质保，整车 3 年或 12 万公里质保；充电桩及安装；置换补贴 4000 元；0 首付或至高 5 年长贷；基础流量终身免费（13G/月）、娱乐流量两年免费（10G/月）；免费车辆体检（一年一次）。
上述权益需要在 11 月 30 日之前下定，并在 12 月 31 日前提车。
另外如果你交了 999 元的意向金，可以抵扣 2999 元的车款，相当于再优惠了 2000 元。需要在 1 个月内下定，并在 12 月 31 日内提车。
车身：长宽高分别为 4620/1900/1600mm，轴距为 2880mm。纯电版整备质量为 1770kg，增程版整备质量为 1835kg。
电池和续航：新车均搭载宁德时代的磷酸铁锂电池，增程版电池容量为 27.28kWh，CLTC 纯电续续航为 200km（WLTC 为 155km），综合 CLTC 续航可达到 1234km；纯电版电池容量为 56.12kWh，CLTC 续航为 510km。
充电方面，纯电版支持 3C 超充，电量从 30%充到 80%时间为 15 分钟，增程版则为 20 分钟。
另外除纯电最低配以外，其余 5 个配置都支持 6kW 的对外放电。
发动机（增程）：搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大功率 72kW（98 马力），CLTC 亏电油耗 4.35L/100km，可加 92 号汽油，油箱容积为 45L。
电机和加速：纯电版搭载一个最大功率 175kW（238 马力），最大扭矩 329Nm 的后置永磁同步电机，零百加速 7.3 秒；增程版同样是后置永磁同步电机，最大功率 160kW（218 马力），最大扭矩 320Nm，零百加速 7.9 秒。
底盘：搭载前麦弗逊后五连杆悬架。
空间：增程版后备箱空间为 464L，纯电版后备箱为 492L，同时有一个 159L 的前备箱。后排支持 4/6 比例放倒，但还没公布放倒后的空间大小。
安全：标配 6 安全气囊，车身采用钢铝混合架构，部分件用了 7700 吨的一体压铸，车身扭转刚度达到 35000Nm/deg。
外观颜色：新车有苍穹黑、荧月灰、月晖白、流光银和星辰蓝五种配色，均免费。
内饰颜色：内饰有热浪橙、雾光蓝和星岩灰 3 种配色，均免费。
外部配置：新车标配隐藏式门把手（纯电 Pro 和 Plus 为机械式，其余为电动）、主动进气格栅、无框车门、电子外后视镜、无钥匙进入，后备箱纯电 Pro 和 Plus 为手动，其余为电动。
座舱：新车没有仪表盘，中控大屏为 15.4 英寸的 2.5K LCD 屏，Ultra 版还支持移动（向日葵屏）。另外 Max 和 Ultra 版有 AR-HUD。新车支持主副驾语音唤醒（Max 和 Ultra 支持 4 音区），唤醒词为“你好，深蓝”。
座舱芯片为高通骁龙 8155，运行内存 16G，存储内存 128G。
方向盘为皮质，支持手动上下+前后调节，换挡为电子式怀挡。标配热泵空调、后排出风口。
前排一个 50W 手机无线充电（纯电 Pro 版没有），行李舱有一个 12V 电源。前排有一个 USB 接口，后排有一个 USB 和一个 Type-C 接口。
音响方面，Ultra 版为 14 扬声器音响，其余版本为 8 个。另外车内 64 色氛围灯仅 Ultra 版有。
座椅方面，材质均为仿皮，入门版为手动 6 向调节，PLUS 版为 6 向电动调节，Max 和 Ultra 版为 8 向电动调节，另外 Max 和 Ultra 版还有主驾座椅记忆、女王（参数丨图片）副驾（电动腿托）、前排座椅通风、加热。
智驾：新车智驾软硬件都是标配的，不按配置区分，这点好评。
硬件方面标配 1 个 800W 像素的前视摄像头，另外有 4 个环视摄像头，5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。支持 360 度全景影像和透明底盘，支持哨兵模式。
行车方面支持 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急制动、车道保持辅助 LKA、交通标志识别 TSR 等，停车方面支持循迹泊车辅助，支持遥控泊车。
选装：对于纯电 PLUS 版来说，可以选装 3999 元的科技舒享包，包括主驾 2 向电动腰部支撑、主驾座椅记忆及礼让迎宾、女王副驾（电动腿托）、前排座椅通风加热、外后视镜加热、记忆、折叠、倒车下翻。
除了最低配的纯电 Pro 版，其余配置可以花 3999 元选 4K 云台相机。
选装 20 英寸轮毂+马牌轮胎，价格 3499 元。另外可以花 399 元选实体钥匙。
推荐配置一：510Max 纯电版，13.59 万元
Max 纯电版相比 Plus 纯电版贵了 1 万块钱，但多了荧能环形灯、电动门把手、电动后尾箱、四音区语音唤醒、AR-HUD、主副驾化妆镜灯、雨量感应，同时还有上述 3999 元的科技舒享包里的配置。
也就是说看你愿不愿意花 6 千块钱换电动门把手、电动尾箱、HUD 等几个配置了。
如果你觉得这几个配置不太用得到，建议选 Plus 纯电版，然后选一个 3999 元的科技舒享包，性价比还是挺高的。
推荐配置二：200Max 增程版，13.99 万元
一般我们看到都是增程比纯电便宜的，但这次增程反而比纯电贵了 4000 块钱，可能是电池的成本下降得比较厉害，纯电虽然多了约 30 度的电池，但发动机、发动机、油箱、排气系统等的成本已经超过了这 30 度的电池，成本更高，售价也略贵一些。
对于经常跑长途的朋友来说，增程确实没有里程焦虑，14 万买个纯电 200km 续航的增程 SUV 也不错。