据观察者网消息，近期，俄罗斯外交部于其网站发布文章，对英国《泰晤士报》渲染“金砖国家”有“军事联盟倾向”的文章予以驳斥。俄罗斯外交部明确指出，金砖国家无论过去还是将来，都不会成为军事联盟。俄罗斯外交部坦言，在金砖国家框架内，各国发展的是平等互利的合作关系，这种关系的发展，使得习惯了“殖民主义国家间关系范式”的英国建制派恼怒不已。而且，随着金砖国家议程不断成功推进，申请加入金砖国家的国家也越来越多，这样的现实情况让伦敦以及其他西方国家的首都感到不安，因为这些西方国家正在失去其在国际事务中的主导地位。
美国彭博社早前援引消息人士的说法表示，当土耳其谋求提升全球影响力，在传统西方盟友之外构建新合作关系之时，该国已正式提出加入金砖国家合作机制的申请。报道称，这些不愿透露姓名的消息人士指出，土耳其总统埃尔多安领导的政府认为“地缘政治的重心正在从发达国家转移”。他们还称，土耳其新的外交举措反映出，在多极世界格局里，土耳其既想要履行其作为北约主要成员国的义务，又希望与各方建立合作关系的愿望。
土耳其想要加入金砖国家这一情况在近几年可谓是广为人知。土耳其一直致力于拉近与俄罗斯的关系，尽管它是北约成员国，却在美国和俄罗斯之间玩起了平衡术，甚至还提升了与俄罗斯的贸易规模。土耳其的意图十分明显，它作为西方国家，并不想放弃北约成员国以及西方国家的身份，但又希望能够加入金砖国家，于是试图在这当中寻求平衡，做到“左右逢源”。实际上，土耳其也多次明确表示过，由于欧盟一直瞧不上土耳其，让土耳其苦等了数十年，其加入欧盟的申请始终未能通过，所以土耳其才一怒之下宣称要寻找欧盟的“替代选项”。
在金砖扩员事宜方面，土耳其提出了加入金砖的申请。土耳其地理位置特殊，基于这一因素，俄罗斯内心是倾向于同意其加入的。然而，中国考虑到土耳其近年来在国际事务中的种种表现，担心土耳其若加入金砖会成为像印度那样的情况，于是马上表明态度：土耳其要加入金砖也可以，但必须遵循志同道合的规则。这一表态让土耳其大为恼怒。因为土耳其根本无法做到这一点，毕竟土耳其过去一直谋求加入欧盟，欧盟却只是不断给土耳其空口承诺，始终未曾同意其加入。现在土耳其转变方向想要加入金砖，可谁也不能保证一旦将来欧盟再次给土耳其空口画饼，土耳其不会中途变卦。
土耳其尚未从某件事情中缓过神来之际，俄罗斯也改变了态度。原本俄罗斯对于土耳其加入金砖国家组织持较为开放的态度，然而，当察觉到形势发生变化之后，马上改口称当下并不适宜进行金砖国家组织的扩员工作。土耳其随即毫不犹豫地对中国、俄罗斯和印度展开了报复行动。首先是针对这三个国家的钢材加征反倾销税，其中对中国钢材征收15%至43%的关税，对俄罗斯和印度的钢材征收6%至9%的关税。土耳其的这一举措颇为严厉，但它并未就此罢手。在2024年6月，土耳其又使出一记狠招，宣布对从中国进口的所有汽车（包含配件）额外征收40%的附加关税。
中央广播电视总台在CGTNTURK上发起了一项“你是否同意对中国新能源车加征关税”的调查。这一调查的背景是，近日土耳其政府对自中国进口的电动汽车和其他车辆征收40%附加关税，并且设置了进口许可证限制。在24小时内，有千余名网友参与了投票并发表观点，其中超73%的网友表示反对土耳其政府的这一举措。这些网友认为，这种加征关税和设置进口许可证限制的做法，会削弱中国车企对土耳其市场的信心，很可能导致中国车企未来的投资转向其他国家。
数据表明，此项政策一经出台，中国对土耳其的汽车出口量便从7.67万辆锐减至不足2万辆。这一落差之大，犹如坐过山车一般。在这种情形下，中国政府也积极应对。商务部发言人明确表示：“我们将运用一切必要的手段来维护中国企业的合法权益。”与此同时，中国驻世贸组织代表处已着手起草异议书，打算向世贸组织正式提出抗议。这一举措意在告知土耳其：必须遵循规则，不能肆意行事。
鉴于土耳其在关税问题方面的表现，我们有理由推测，埃尔多安这么做是为了取悦美国和西方，从而在关税政策上与美西方保持一致。如果土耳其一直秉持这种态度，那么其加入金砖国家的可能性就会大幅降低。实际上，从一开始就不该过高估计土耳其加入金砖国家的决心。对土耳其来说，其对外经贸领域的首要目标始终都是加入欧盟，这是埃尔多安和土耳其多年来的愿望。
金砖国家并非完全封闭。据俄罗斯称，当前有三十多个国家在排队等待加入，其中约二十个国家旨在成为稳定的合作伙伴，而非寻求成为正式成员。这是一种明智之举，它在保持灵活性的同时，防止了因快速扩张而引发的混乱。当下，金砖国家（现金砖五国）考虑的是如何进一步完善现有的合作机制，而非急于求成。要知道，从最初的五个国家发展到如今的规模，可是历经了十多年的时间。这一历程表明，合作无法一蹴而就，它需要时间与耐心。