新能源汽车“每天充”和“见底充”，哪个更伤电池？

三十年前，我小学的时候上计算机课，需要戴头套，套鞋套。
二十五年前，我家的大屁股彩电看了一个小时，需要关机十五分钟散热。
二十年前，我爸买的第一辆手动挡马自达，需要热车三分钟。
十五年前，我买的最后一款诺基亚8500，需要充满电，然后用到没电关机，重复三次。
十年前，我为新买的轩逸，在真皮沙发外面再套了一层人造皮座套，
后来，学校那批微机还没坏，就换成了Windows系统的电脑。大屁股彩电没坏，就换了晶电视。
马自达还没坏，就换了新款汉兰达。诺基亚没坏，就换了小米。轩逸的沙发没坏，就换了电车。

我们做的很多事情，本意都是为了延长使用寿命，我们为此付出了很多，但是到头来，我们可能只不过感动了自己罢了。

不要太在意怎么充电，什么快充不要超过90%，什么快充几次之后要慢充，等等等等，这些虽然对对电池有好处，但是，你的车用的了那么久么?你真打算人走车还在，一车传三代?

不多说，就跟我一样，我一块电池能跑300公里，一年三万公里很正常，十年正好30万公里。十年，也该换新车了。
所以，别想那么多，想怎么充电就怎么充。