文/万木桥
这两天国家安全部发布消息称，境外A公司以研究智家为由雇佣拥有资质的B公司进行非法测绘，许多人都在猜这家A公司和B公司究竟是谁，并由此引发了全民找内鬼的热潮。
随着这股热潮的发酵，不少网友将事件关联相关新能源车企、智驾企业以及图商。随后，极氪、特斯拉两家车企，智驾企业Mobileye，以及图商四维图新紧急发布声明进行辟谣。
其实这个事情要说复杂也不复杂，只要国家安全机关愿意公开，什么事儿都没有了。不过国家安全部公布的信息没有点名A公司和B公司是谁，于是激起了许多人的热情。不过现在因为国安部不公布，这些车企或地图企业怎么也不承认。
我们实际上也不知道国安部说的这家A公司是谁，如果从境外公司深入渗透中国智家行业来看，以色列Mobileye有这种实力，如果从境外公司对中国市场的占领来看，特斯拉有这种实力和可能。不过他们都否认了，我们也没有必要在公开的层面上抓住他们不放了，不信谣不传谣也是我们坚守的底线。
尽管现在一切都不清楚，但我们还是想说一件自己遇到车企测绘的小事，究竟有没有违法我们不清楚，但我们查看最近各媒体公布的获得测绘资质的最新19家企业名单，确定是没有这家车企的。
不过很遗憾的是，现在我们也不方便直接点某家车企的名字。不过可以确定的是，这家车企属于外企，在国内占有很大一块市场。
在2022年春夏之交时，我们在北京密云区石城镇的一个很偏僻的村庄，公路上遇到几位拿着标尺和测绘仪器的人员，开车的村支书问他们是哪里的，他们脱口而出“某某某”，再问就说是北京市政府批准的，看其表情虽然较为自然，但还是有一点哪儿不对劲。不过那几位测绘人员并没有出示北京市政府的批文。
村支书虽然很疑惑，但既然人家都这样理直气壮的回答了，也就不好说什么，只有皱皱眉就开车离开了。但当时的场景我至今还记忆尤新。从这次国家安全部发布信息之后，我就第一时间回忆了这一件事，后来网友不断翻出过去两三年更换了测绘资质企业的名单，我们也第一时间进行了核对，发现确实没有这家车企。
当时我们要去的这个村庄是北京著名的养中华蜂的村庄，距离主干道比较远，村里还有一个长城烽火台，烽火台距离公路也就不到50米远，如果是傍晚时分，从公路上看烽火台十分漂亮。
当时搞测绘的几个人就在距离烽火台一百米左右的公路上测绘。我们还疑惑，咱们中国对外开放到给外资车企在国内搞测绘了吗？现在回头来看，这个事情还真的充满了不少迷雾。
其实当时无论是高德还是百度，地图技术已经很成熟了，一家境外的智能驾驶企业，有必要搞自己的测绘和地图吗？直接使用国内企业成熟的地图不好吗？
再来说这家车企，他们卖情怀比国内任何一家车企都厉害，甚至每年开发布会都在宣讲一波情怀的“某布斯”也被视为他们的好学生，中国为了保留他的技术将他引进了国门。但中国引进来的一些公司实在太牛了，比如某家公司及其在境外关联公司的产品和业务包含了汽车及外空间产品，在乌克兰战场上乌军还借助其终端对俄罗斯军队进行了攻击，这样的公司在中国还没有出现。
在中国市场上，虽然没有限制购买某些特定车企的产品，但在使用上有个别车企是被点了名的。例如早几年个别车企生产的汽车就被有关部门限制不准停放在政府机关和军事机构院内及附近，因为其智驾系统中有一种特别的模式，据说能够记录许多东西。
因为有关部门对该个别车企生产的汽车在通行和停车方面的权利进行了限制，我们时常在网络平台上看到，一些该被限制的汽车车主蛮横地开着该品牌的车故意违反禁令，到政府机关或军事单位停车场停放，遇到保安阻止则直接言语攻击这些单位的保安，说他们违反了世贸组织规则和中国承诺。
其实我们十分理解中国政府在该汽车公司引进的态度，之所以引进首先是不给大洋彼岸的某些国会议员留下中国限制外资进入的口实，不对该公司在市场上限制也是要营造良好的营商环境，但该公司除了公路上有汽车，空间里还有卫星和网络，尽管按照美国的逻辑这样的公司一定涉及国家安全，是一定要拒绝进入市场的，但中国选择相信其对社会作用好的一面。
曾经在十六年前，一本《一个经济杀手的自白》的畅销书从美国传到了中国，这本书揭露了一个鲜为人知的秘密，就是美国CIA除了通过常规的手段在全世界进行引诱、收买和暗杀之外，还经常通过其延伸到全世界的国际机构体系和公司体系，比如世界银行和沃尔玛公司等，派遣并将一些特工包装成经济学家或其他社会知名人士，用以在认知层面摧毁目标国的社会经济稳定，制造社会混乱，从而达到从混乱中获利的目的。
现在距离《一个经济杀手的自白这本书》中文版的出版已经过去了至少17年，距离英文原书出版已经过去了整整20年的时间，我们现在看到了许多活跃在中国经济舞台上的一些知名人士，其出身西方名校，工作位于中国经济核心层面或者在社会上具有很大影响，但是所出的建议却在中国引发极大争议。
移动互联网的到来让手机和汽车都成了智能化的首选载体，中国全面拥抱了这个时代。但让人无法理解的是，大洋彼岸的某国总是以影响国家安全为由，对中国的华为等企业行指控，并限制华为等企业进入他们的市场，如果已经进入的逼迫你放弃已有投入赤身空手出来。这次中东黎巴嫩的遭遇终于诠释了他们为何进行这些指控，原因是他们已经在做了。
其实在现有的产品选择上，投资中国的外资车企要自己对中国进行测绘制作地图蕴含的风险十分巨大，危险不言而喻。而这并不是我们危言耸听，而是有历史记录佐证。一部依据史实进行创作的恢弘历史巨著《新战争与和平》对抗日之前的历史进行了记载和描述。
《新战争与和平》记载的信息显示，早在1937年日本侵略中国之前，日本就有许多人伪装成游客到中国来旅游，足迹遍布河北山西内蒙等地，后来日军侵华时不仅仅策动了卢沟桥事变，还策动了华北五省自治，进入到山西打仗如入无人之境。而这些活跃在华北日军中的军官，就是早些年以游客身份来到中国旅游的人士。
本次国安部公布的信息相当于点了题，但究竟怎样做这个题，想要得到什么样的答案，可能需要的是全民参与。意思是大家多多提供线索，看一看有没有日常工作和生活中遇到的反常事件，报告上去，帮助维护国家安全。
有的人可能觉得国家安全过于遥远，实际上并不遥远。很多时候，国家安全其实就是你我的人身安全。比如，某些公共知识分子逢华必反的原因，一是他们自认为爱国，对中国人是怒其不争哀其不幸，要引导外国人来改造中国；二是一些人直接不把自己当中国人，并将周围的亲人朋友同事同胞都当作要消灭的对象，引入外国人是要改造中国的基本面，实现他们人种的跨越升级。
其实不管是哪一种操作，最后都因为自己黄皮肤黑眼睛的缘故，让身边的人受到严重伤害。而我们每一个人都有可能成为这些公知身边有很大可能受到伤害的人。他们也许还觉得自己从事的是一项伟大的事业，但这个事业的结果，却是伤害和终结所有人。
在国际竞争上，现在还有许多地方的国家或非国家实体仍然抱持着很久很久以前的旧观念不放，比如一些西方宗教故事里并不把异教徒当人看，从宗教经书里直接号召教徒消灭掉不信教的其他人士。巴勒斯坦的悲剧在于，他们属于某些教的异教徒，他们又没有能力反抗并建立自己的国家保护自己。
当然我们的话扯远了，就从目前所遇到的进行测绘的车企来看，在最近几天媒体的报道中，该车企是一定没有资质的。你如果一定要猜测是哪一家车企，我们仍然只能建议您不要造谣也不能传谣，这是底线。当然，也可能某些企业来对号入座，来对我们进行诉讼或投诉，都是完全可能的。
本来电子设备安全的问题，在中国本身不是一个问题，因为许多公共知识分子相信外国人受法律规定比中国人更加讲诚信和讲道德，因此在西方国家不断以“国家安全”的名义打压华为的时候，没有人出来进行反驳，或者即使出来反驳，也主要是从经济和产业的角度来分析，完全没有考虑电子设备的安全问题和对我们所有人可能造成的直接人身伤害问题。
至今仍然有许多人认为，在高素质的西方，安全曾经是一些企业宣传的底线，但是否每一次都按照这个底线来行事，恐怕公司老板都无法确定。本次中东战争，在西方支持下，一些国家做出了丧心病狂的动作——BP机爆炸、对讲机爆炸、轰炸联合国维和部队营地等，让全世界逐渐知道了西方所说的“国家安全”问题并非空穴来风，因为他们早就做过了。
因此，在9月份BP机、对讲机爆炸之后，许多人头脑里开始有了安全这根弦，凡事都要问一个为什么，导致了社会朝理性方向发展得越来越好，这不愧是中华之福。我们也是这样，我们也同样希望通过强化安全这根红线，让自己不至于懈怠。
不过，事情已经发生了，并且如果再进一步追责也找不到责任人了，这个事情自然也不会有人继续追究。不过，如果全国各地的网友把遭遇不明人员测绘的事情来一个揭露，说不定还真的找到一些规律或共性的东西，说不定会有新发现。
因此，如果你也有类似遭遇，不妨也说说看。