月销量两千左右，是福特锐（参数丨图片）界近两年的市场常态，相比早年的七八千辆的销量，当下福特锐界的销量自然是不如意。早些年，锐界凭借硬朗大气、动力强劲的标签，在市场中有一定的影响力，然而，随着国产新能源汽车的崛起，锐界“动力强劲”的优势不再明显，而其油耗高的劣势逐渐凸显，导致销量持续下滑。
不仅如此，伴随中国市场激烈的竞争，消费者的需求也发生了转变，从之前要求动力强、外观大气，转变为如今的智能化、省油，甚至有了冰箱、彩电、大沙发的需求。对于消费者的需求转变，福特也未能及时作出对策。
从近期刚亮相的长安福特旗下的2025款锐界L来看，作为改款车型，该车主要是对配置进行了调整，整体性价比相比之前更高，不过新款锐界L的到来，能否凭借配置的提升取得更好的销量呢？
首先从外观设计上，新款锐界L并没有明显调整，整体延续了现款车型的设计风格。其外观设计能够被当下的消费者所接受，前脸采用了当下众多流行的元素，比如贯穿式的日行灯，并且与左右两侧的大灯组相连，更具时尚感。同时大尺寸的无边界前格栅，内部采用蜂窝状元素点缀，下方为三段式进气口，营造了大气的前脸。
车侧采用了黑色的车顶，A/B/C/D柱采用黑色设计，让其形成悬浮式的效果。不过作为一款经典的燃油车型，锐界L依然采用了隐藏式门把手，这点有些消费者不能接受，作为一款合资经典，不少消费者认为采用传统的门把手会更符合其气质，并且更实用。车尾部分，采用了贯穿式的尾灯，熏黑的灯带链接左右两侧的尾灯点亮后的视觉效果与辨识度都很不错。
内饰方面，2025款锐界L依然延续了现款设计，不过其科技感也符合当下消费者的需求，采用了12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏，内置SYNC+2.0智行互联系统，可实现实时在线导航、虚拟语音助手、AI智能语音交互、HUD抬头显示等功能。
虽然内饰没有调整，不过在配置方面有很大的改动，其中时尚型轮毂尺寸得到了升级，尊贵型和ST-Line型轮圈升级为高亮黑/银双色轮圈。至尊型及ST-Line所配备的360度全景影像升级为540度全景影像，并且至尊型的深色内饰升级为更有温度的黑/棕风格。另外，至尊型和豪华型座椅重新设计，舒适度有所提升。另外，至尊型有2+2+3和2+3+2两种座椅布局可以选，作为锐界车型中的热销车型，其为消费者提供了更多的选择。
从目前的信息来看，新款锐界L的改动并不大，仅仅是部分热销车型的配置有小幅度的提升，对于销量的帮助其实并不大。当下锐界的销量最新的9月份销量为2666辆，相比8月份的2118辆有所提升，不过其平均销量依然在2000左右徘徊，而这样的销量从2022年就已经如此。
锐界L的销量持续低迷，并非仅仅因为配置较低。因此，尽管新款车型在配置上有所升级，这一升级对其销量的提升作用并不明显。首先，市场优惠力度不足。到了2024年，大众、丰田、本田、日产、别克等老牌合资品牌的车型销量均出现显著下滑。为了应对市场萎缩，这些车企纷纷降低产品售价。然而，福特锐界的厂商指导价格为22.98万至30.98万，市场优惠不足两万元，价格仍然维持在20万以上。相比之下，同级别的汉兰达提供了超过3万元的市场优惠，即便是新上市不久的日产探陆，也给出了3万元的优惠。与其竞争的大众途昂和CR-V等车型，市场优惠力度更大。因此，锐界在市场影响力上本就不如这些车型，再加上价格没有竞争力，销量自然会受到影响。
再有就是其智能化程度不够高，虽然锐界搭载了L2级别的辅助驾驶，但都是基本的辅助驾驶，甚至自动泊车入位都需要再高配车型中才能享受，至于更高阶的转向灯变道辅助及LB车道内智能规避辅助等则需要再顶配车型中才能享受到，而其落地价格也超过了30万。
在语音控制方面，锐界L仅支持基础的语音识别，当下流行的连续对话、可见即可说功能均没有实现，使用语音时的便利性和流畅度都会受到影响，最重要的是，没有采用当下流行的8155芯片，流畅度和智能水平受到影响。所以说，新款福特锐界L仅仅对配置进行提升，并不会对其低迷的销量产生影响。