紧凑级纯电SUV因为是纯电车型，少了发动机和变速箱的掣肘，所以在空间上往往有更好的表现。而全新启辰VX6更是沿袭了日产和启辰的品牌特点，在家用层面尤其是空间上下了很大力气，让这辆车长4米67的紧凑级SUV，拥有高达90%的得房率，极大的满足了很多经济型用户对空间的需求。
10月15日，全新启辰VX6正式上市，新车限时权益价：450出行 11.29万元；450 Air 12.59万元；520 Pro 13.59万元；520 Max 14.59万元。而且还在此基础上推出了以旧换新的优惠政策，不算各地方对新能源的补贴外最低可以做到10.99万元起售。
空间魔术师，打造车内的移动大平层
全新启辰VX6在外观上变化不大，基本只集中在了前大灯和轮毂上，整体造型依然是稳重但经典的风格，没有采用时下流行的溜背式造型，保证了车内的空间。同时新车新增了“无忧绿”的车企配色，看起来更加时尚年轻。
而在内饰上依然采用了简洁实用的设计风格，并且将方向盘进行了重新设计，改为更为简约科技的精致造型，并将更多功能集中在了中控屏幕中。新车采用双联屏设计，10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏的搭配是当下主流电动车的基本配置。
空间绝对是全新启辰VX6的最大亮相，新车在车长上略有增加，达到了4.67米，并且拥有高达90%的得房率，相比于埃安V霸王龙、比亚迪元（参数丨图片）PLUS等同级竞品，在轴距、后备箱容积、乘员舱空间体积等多个维度上更为有优势。
而且在空间利用上，新车还做了很多新的尝试，让车内空间更加百变。启辰自研的“魔方座椅”，可以实现多种组合，主副驾靠背能放平，后排靠背还可以与坐垫联动放平，与行李箱打通实现全平，变成一张2.5米*1.5米的超级大床，是同级唯一全平变床的纯电SUV。
智能化是电动车标配，安全则是所有汽车标配
全新启辰VX6在智能化上同样也提供了不少新配置，让消费者可以更好的体验智能带来的便捷。新车搭载了新一代智能车机系统——灯塔OS 2.0，内置高端地铁、支持多形态桌面、导航栏自定义等，并且车机芯片用上了主流的高通8155芯片，算力进一步提升。同时全新启辰VX6还可以自主学习，根据消费者使用习惯智能推荐，是同级唯一可编程的智能车机。
全新启辰VX6不仅支持语音交互等实用功能，更是新增了很多场景模式，例如在 “小憩模式”中，座椅可以自动调节至记忆角度，变成舒适的“懒人沙发”，还能设定闹钟。
同时新车还支持V-Pilot智能驾驶辅助系统，配备多种驾驶辅助功能，且支持多种场景的自动泊车功能，以及寻迹倒车等实用科技配置。
全新启辰VX6在汽车安全层面也颇下功夫，采用了三端融合+五维防护的鲁班电池，车内的高强度钢占比达到了67%。而且在车内空气健康上，新车可以实现比国标限值的五分之一还要低的“零甲醛”。
全新启辰VX6在动力层面沿用了老款车型的配置，采用前电机驱动的形式，并提供155kW和160kW两种动力版本。电池包也提供53kWh和62kWh两个配置，可实现CLTC工况下450km和520km的综合续航里程。
启辰作为最早的合资自主品牌，以及最早做电动车的合资自主品牌，其从导入日产聆风时就在新能源领域进行了尝试，并积攒下一定的新能源经验。而启辰VX6作为一款特点鲜明，主打大空间的紧凑纯电SUV，其还是颇有竞争力的，对空间和品质都有强要求的消费者可以到店去体验下了。