近日,盐泰锡常宜铁路全线环评报告获得批复。根据规划,盐泰锡常宜铁路未来可接入湖杭高铁,杭州西站未来可开行列车往返盐城、无锡、泰州、常州等地。
近日,江苏省生态环境厅印发
《关于新建盐城经泰州无锡常州
至宜兴铁路靖江站至江阴站段
环境影响报告书的批复》
至此,盐泰锡常宜铁路全线
可研和环评报告均已批复
标志着该项目全线开工进入倒计时
根据规划
盐泰锡常宜铁路未来
可接入湖杭高铁
杭州西站未来可开行列车
往返盐城、无锡、泰州、常州等地
盐泰锡常宜铁路
盐泰锡常宜铁路(简称盐宜铁路)是江苏省“六横六纵高速铁路”规划的中部通道之一,呈南北走向,北起盐城市,中连泰州市,跨长江天堑后经无锡市、常州市,终至宜兴市,正线全长约311千米,设计时速可达350千米。
该铁路项目北承青盐、徐宿淮盐铁路,中联北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪宁城际,南接宁杭高铁,将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。
未来盐宜铁路可以通过以下两种方式接入杭州西站所在的湖杭高铁:
1、通过既有宁杭高铁接入湖杭高铁
盐宜铁路建成以后,南接既有的宁杭高铁,宁杭高铁在湖州站接入杭州西站所在湖杭高铁,即盐宜铁路—宁杭高铁—湖杭高铁。
2、通过新建宜湖铁路接入湖杭高铁
此前,中国铁路上海局集团发文,支持新建宜湖铁路接轨于在建的湖杭铁路与沪苏湖铁路联络线,宜湖铁路作为盐宜铁路的南延线,一端可接入盐宜铁路,另一端可接入杭州西站所在的湖杭高铁,即盐宜铁路—宜湖铁路—湖杭高铁。
盐宜铁路、宜湖铁路开通以后,旅客可从杭州西站出发,到达盐城、泰州、无锡、常州等沿线各地。这两条铁路的建设对完善苏浙间南北向综合交通走廊,深化苏锡常都市圈与杭州都市圈协调发展,助力长三角地区交通运输一体化发展等具有重要作用。
来源:杭州网
编辑:陈立平