当地时间14号，欧盟委员会主席冯德莱恩表示，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税生效，与中国的谈判仍将继续。
与此同时，对于该问题，英国贸易大臣雷诺兹表示，由于英国汽车行业并没有要求当局对中国电车进行反补贴调查，因此，英国不打算效仿欧盟，对从中国进口的电车加征关税。
根据英国此前的种种对华言行，以及其一贯跟随美欧的习性，英国高层做出该决定，虽然有些出乎意料，却也是情理之中。
其中原因主要有两个。
第一、英国当前的经济，相比起以前来说，其实面临非常大的压力。
因此，为了拯救英国的经济，英国正在极力吸引外界的投资，比如消除各种贸易壁垒，消除各种审核程序上的繁文缛节。
在此关键时刻，英国政府如果在没有英国汽车行业的要求下，执意对中国电车发起反补贴调查，并加征关税，无疑是在打击他们所谓“自由经济”的招牌，显然不利于英国吸引更多的外资。
第二、斯塔默政府上台后，其实一直想要重振英国的实体经济，或者说，在他看来，英国想要寻求新的经济增长点，就需要大力发展服务业、制造业等实体经济。
但英国本身的需求实际上是固定的，因此，英国自然就需要向外扩展市场，大力发展出口导向型的行业，比如英国贸易大臣雷诺兹就表示，他关心的主要是英国生产商能否获得繁荣和开放的出口市场。
很显然，如果英国工业要想获得更好的发展，中国这个巨大的市场，就是他们绝对不能忽略的，也是他们需要努力争取的。
如果英国执意对中国电车加征关税，无疑会导致中英产生贸易摩擦，英国制造业要想开拓中国市场的难度无疑会加倍上升。
所以，综合以上信息来看，英国当局作出这种不跟随美欧的决定，不是因为他们变得善良了，而是英国经济的问题太严重了，因此，他们需要跟中国打好关系。
对于中英关系，雷诺兹说，他不认为目前的中英关系，像十年前一样处于“黄金时代”，但保持接触是一件好事。
不难看出，这实际上就是想跟中国进行更多的接触。
客观来讲，相比起欧盟那些国家，英国当局无疑是比较清醒理智的，说白了，不管是法国和德国，正是因为各怀心思，或者说过于无能，才让冯德莱恩的权力得到了强化。
如果继续让冯德莱恩这么闹下去，德法依旧无所作为，那么中欧贸易战恐怕只会在所难免了，到时候，欧盟的利益同样会受到重创。
也希望欧盟国家能够及时回头，不要在错误的道路上，越走越深。