近日，江苏省交通工程集团有限公司相继中标德胜河航道整治工程、连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程大套二线船闸工程，以及金宝航线淮安段航道整治工程等，中标金额超7.5亿，助力“水运江苏”建设
德胜河航道整治工程起于魏村枢纽下游引航道末端，止于京杭运河口，整治里程17.667公里。其中，集团公司承建 DSH-QL-SG3 标，主要工作内容为沪蓉高速桥的桥梁工程、接线工程、桥位处航道工程、老桥拆除、管线、安全设施等相关附属工程等。项目建成后，能够极大地提升通航能力，提高区域内部水路货运分担比例，对进一步降低常州地区物流成本，提升区域经济综合竞争力，推进企业转型升级和绿色发展，推动长江经济带建设、长三角地区港航更高质量一体化发展意义重大。
项目效果图
连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程大套二线船闸工程设计船舶吨级为 2000 吨级。工程起自黄响河与通榆河交汇处，讫于淮河入海水道与通榆河交汇处，全长33.95公里，按二级通航标准新建大套二线船闸1座，包含闸桥1座（含工作桥），主要建设内容包括船闸主体工程、引航道工程、桥梁工程等。连申线走向与江苏省沿海产业带布局基本一致，项目建成后可为沿海产业带的发展提供运输保障，同时串联连云港港、盐城港、南通港等沿海、沿江港口，在促进地区经济发展、服务沿海开发等方面具有十分重要的作用。
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金宝航线淮安段航道整治工程起于洪泽湖10号标，经洪泽、盱眙、金湖，止于宝应湖退水闸。其中，集团公司承担着JBHX-HDSG1标段施工任务，整治里程约13.375公里。金宝航线作为《江苏省干线航道网规划（2017—2035年）》“两纵五横”中“一纵”京杭运河通道的重要组成部分，也是京杭运河和淮河的重要分流航道，完工后，将进一步释放区域水网通过能力，减轻苏北运河及淮河出海航道的航运压力，推动江苏干线航道网联网提质，发挥“江、河、湖”联动优势，助力打造更具特色的“水运江苏”。
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编辑：菲菲