对一个普通汽车品牌而言，要想把产品从10万提升到15万都是一件非常不容易的事情。比如如今国产品牌的代表奇瑞汽车在其发展过程中历经27年四次冲击高端市场，最终借助新能源市场大势才获得成功。
不过，捷豹路虎从豪华品牌转型超豪华品牌的道路却显得容易得多。2021年，捷豹路虎宣布“重塑未来”战略，进而又在2023年推出了“品牌重塑”战略。路虎品牌被一分为三，成为揽胜（参数丨图片）、发现、卫士，和捷豹一起形成四大品牌矩阵。
“品牌重塑”一年多时间之后，捷豹路虎立马换上新颜，呈现出截然不同的发展面貌。在产品端，揽胜、卫士等更加强调个性化的表达。
“品牌重塑”战略实施的一年多来，揽胜品牌先后更新了年款揽胜和揽运，而后又推出了揽胜SV和揽胜运动版SV车型；卫士品牌则推出了卫士COUNTY 90、卫士全系V8等个性化产品。
在品牌端，揽胜和卫士等品牌针对各自品牌的目标人群，进行了针对性的运营。例如，揽胜品牌独立之后有了更大的发挥空间。为了增加用户对品牌的感知，它先是在上海落地了揽胜高级定制中心，后又推动“揽胜之镜”在全球各大一线城市落地。“揽胜之境”是揽胜的全球体验平台，用户可以在这里定制自己的爱车，同时揽胜也在这里为用户准备了丰富的体验活动，比如焚香品茶、竹编工艺、皮具制作、调香体验等，感知顶奢生活方式。
一翻操作下来，去年，捷豹路虎在法国市场的单车售价突破了十万欧元（约等于人民币77万）。不仅仅局限于法国市场，捷豹路虎在全球市场的单车售价也一直在飙升。数据显示，捷豹路虎的单车售价从2019年的4.4万英镑提升到了目前的7.1万英镑。现在已经达到了近9万美元，2019年这个数字是5.5万美元，算是一只脚踏入了超豪华市场的大门。
别的品牌进行品牌向上为什么这么难，偏偏捷豹路虎却能在短时间内快速升级？这是因为捷豹路虎拥有本身就优质的品牌资产，在超豪华市场有着相当大的影响力。
揽胜，1970年诞生即成为标杆，是第一辆豪华全地形SUV；卫士，诞生于1948年，是极致全地形性能的经典；捷豹，诞生于1935年……悠久历史是捷豹路虎迈入超豪华品牌市场的基础。多年来，揽胜、卫士等纷纷和英国皇室贴靠，走进世界最高艺术殿堂，始终活跃在超豪华品牌目标人群的生活中。
捷豹路虎生于豪华，也重塑了豪华。随着“品牌重塑”战略的深入，以及捷豹路虎电动化转型计划的实施，相信未来捷豹路虎会有更加令人惊艳的产品呈现。届时，超豪华品牌市场将有捷豹路虎的一片江山。