9月27日至29日，世界新能源汽车大会作为全球汽车转型升级和创新发展的年度盛会，汇聚了全球的智慧专家和产业精英。在这场盛会上，魏建军领导的长城汽车以其卓越的技术创新能力和前瞻性的产业布局，成为了备受瞩目的焦点。
长城汽车混动系统研发高级总监王超和长城汽车EE架构总工程师曹常锋，分别就“Hi4技术持续迭代”和“RISC-V芯片在汽车领域应用机遇与挑战”进行了深入阐述，向全球展示了长城汽车在新能源技术和车规芯片方面的最新成果与未来规划。此外，长城汽车混动系统研发高级总监王超表示，长城汽车致力于为用户创造更好的用车体验，推出的Hi4技术正是插混技术的最优解。
Hi4以“前后轴双电机串并联电四驱”的创新构型，实现了四驱的性能与两驱的油耗的完美结合。自推出以来，长城汽车不断优化和升级Hi4技术，推出了Hi4性能版，以更好的适配中大型车。搭载Hi4性能版的魏牌全新蓝山，在动力性、经济性和安全性等方面都表现出色，为用户提供了全方位的出行保障。
此外，长城汽车还推出了专为硬核越野打造的混动架构Hi4-T，广泛搭载在坦克品牌旗下车型。该架构不仅保障动力持续强劲，而且进一步降低油耗，获得了行业的高度认可。在本次峰会上，Hi4-T荣获了“全球新能源汽车创新技术”奖，这是行业对长城汽车技术创新能力的充分肯定。
在芯片领域，长城汽车同样展现出了强大的研发实力。长城汽车EE架构总工程师曹常锋指出，RISC-V架构具备开放性、模块化两大特性，潜力巨大。长城汽车积极拥抱RISC-V架构，与北京开源芯片研究院开展全面合作，成功研发出了国内第一个基于开源RISC-V架构的车规级MCU芯片——紫荆M100。
从Hi4技术体系到芯片突破，长城汽车在新能源与智能化的赛道上持续深耕，取得了令人瞩目的成就。魏建军作为长城汽车的领航者，始终秉持着创新、品质、服务的核心理念，不断引领企业向前发展。长城汽车坚持技术创新和品质提升，不断推动新能源汽车和智能网联技术的突破和发展。同时，长城汽车也将积极与行业内的优秀伙伴携手努力，为中国汽车产业的持续向上迈进贡献更大的力量。
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