奇瑞和华为合作的的智界R7是开窍了，还是奇瑞开除了那个下黑手的女副手？
智界R7大定已经突破3万台，而且今天已经开始首批交付！奇瑞似乎也开始慢慢走出S7的阴霾。甚至有网友吐苦水“自从有了华为智驾后，旗下每一款都想买！”奇瑞这次也算是吃一堑长一智，不但把智界R7的产品力直接提升起来。而且这次奇瑞也是开足马力，工厂加班加点的压缩交付期，绝不重蹈S7在交付上拖后腿的错误。记得最开始咨询销售时，他说需要6周交付。最近又通知改成4～6周了，这是要把工厂干到冒烟啊！
其实以奇瑞的生产及调度能力，保证交付期缩短是可以的。现在的东风已经到了，只有趁销售火爆大量交付，提车的车主大量在各平台分享发布智界R7的分享视频，持续保持热度，智界品牌才能进入正循环。虽然智界R7大定已过3万，但还在观望的客户可比这个数字大几倍什么几十倍。
其实我也觉得很奇怪，智界S7真不错，性价比也高。可是不知道怎么回事，奇瑞居然在它上市后又推迟生产。错失了最好的时间，有知道奇瑞当时是什么心思的不？不过听说改款的智界S7要发布了，就在10月22号左右，会和华为MATE 70同一个时间发布。改款后，价格肯定会往下走，其他的就不知道有多少变化了。不过好在智界R7现在很给力，你们看到蔚来高管发文拿自家的EC6来全方位对比R7没？说明竞品的对手真急了，只是这对比的内容让人觉得很无聊，就是不比智能化、智能座舱、底盘，车身强度等，比的东西都是云里雾里。
其实国内造车新势力，无论是蔚来还是理想应该把格局放大点。不要总是抬高自己踩压别人，只知道内卷内耗，一直对外去怼特某拉等国外车企。你们看看比亚迪老总王传福的格局：当有人让王总谈谈对贾跃亭造车的看法，人家王总说“我不能对友商进行评论”，转而只谈对所有造车新势力的希望，希望共同努力进步。
本期问题：大家猜猜智界R7的运营是华为的人在负责还是奇瑞的？