难怪有人说，电车企业把脸都丢到国外去了

在这个时代，变革的风潮席卷了每一个角落，而交通领域的革命尤为引人注目。中国，这个曾经的自行车王国，如今正以惊人的速度迈向电动汽车时代。在这个过程中，一个名字不容忽视——特斯拉，以及它那颠覆传统的公开专利策略。

当特斯拉宣布开放其电动车专利时，全球的目光都聚焦在了这个敢于打破常规的公司上。这一行为，无疑为电动车行业的发展注入了一剂强心针。然而，当我们将目光投向东方，不难发现，中国电动车行业的蓬勃发展，背后还有另一股强大的推动力——中国政府的政策支持。

特斯拉的开放专利行为，被许多人视为一次慷慨的分享，甚至是一次行业的革命。这些专利的公开，降低了电动车技术的门槛，使得更多的企业能够进入这一领域，加速了电动车技术的普及和创新。在中国，这一行为也得到了积极响应，许多新兴的电动车企业如雨后春笋般涌现，推动了整个行业的竞争和发展。

然而，与特斯拉的开放专利相比，中国政府对电动车行业的支持政策显得更为直接和有力。财政补贴、税收优惠、充电基础设施建设等一系列政策的出台，为中国电动车行业的发展提供了坚实的基础。这些政策不仅降低了消费者购买电动车的成本，也刺激了市场需求，推动了电动车销量的快速增长。

中国电动车行业的快速发展，是特斯拉公开专利和中国政府政策支持双重作用的结果。特斯拉的开放专利为行业提供了技术基础，而中国政府的政策则为行业发展提供了市场动力。两者的结合，推动了中国电动车行业的发展。

但中国的电动车企业却很丢人。别人在研究核心科技，研究如何完成技术超越。而我们的车企，研究的却是门把手、控屏、车的外形、冰箱沙发大彩电，甚至在车里吃起了火锅。国内的车企从不用心研究发动机、变速箱，底盘。要知道这三大件的才是汽车的灵魂。难怪国外的媒体说中国的车企已经跑偏了。