星纪魅族AI生态发布会 唐辰现场拍摄
星纪魅族在AI生态上再迈一步。
这是时隔半年，在星纪魅族AI生态发布会开始前的一个设问。今年2月，在珠海举办的特别活动上，星纪魅族宣布“All in AI”，也就是全面转型AI后，首次更新其AI终端路线“三步走”战略，希望用三年时间，构建出完整的AI产品生态。（文见>> <<）
在此之前，星纪魅族曾宣布，2023年已经成功完成了从“手机公司”到“生态集团”的转型。这意味着星纪魅族已经不仅仅是一家智能手机公司。在AI时代，它在寻求新的成长空间和可能。
9月25日的发布会上，星纪魅族推出全新的产品系列品牌——Star，并且一口气发布千元级AI手机Lucky 08，两款XR智能眼镜、一款智能指环，还有星纪魅族与领克联合打造的 Z10 STARBUFF 电竞定制版车型等多款新品，横跨智能手机、XR和智能汽车三大领域。
而将它们串联起来，实现软硬件一体化的则是底层操作系统Flyme AIOS。这也正是星纪魅族在推进的“1+3”战略，即星纪魅族将以Flyme AIOS为核心，实现智能手机、AR智能眼镜、智能汽车等终端的全场景互联。
星纪魅族CEO苏静对此给出判断，智能手机的硬件变化已经不是特别明显，推动行业转折的将是AIOS系统，“谁能把这个先做出来，就会走到前面去”。
从苏静的表态也能明显感受到，星纪魅族的气质已经发生变化。在发布会的尾声，她和星纪魅族COO廖清红一起，邀请合作伙伴和用户代表，在台上隔空点亮世界最大的球形沉浸式会场——拉斯维加斯球形场馆Sphere。
这是一颗大彩蛋，星纪魅族试图借此向外界传达：AI生态战，星纪魅族已经做好战斗准备。同时，这也给外界留下一个悬念：星纪魅族能赢下这一仗么？
“一加一减”，苏静打出的战略组合拳
对于星纪魅族的内外变化，唐辰更愿意使用“一加一减”的战略组合拳来概括：
“加”，是星纪魅族在经营策略和品牌战略纵深上做加法。前者表现在出海，也就是瞄准全球市场，推动产品、服务乃至品牌的全球化；后者是梳理品牌架构，全新推出Star品牌。
苏静表示，全球化是星纪魅族成立之初就确立的战略方向，除了东南亚市场，也在积极拓展其他海外市场。
本次发布会后的媒体沟通环节，苏静再次强调，全球化对星纪魅族的重要意义：海外市场的拓展，有助于成本摊薄并提升全球市场竞争力，为星纪魅族带来更大的更广阔的发展空间和更多商业机会。
事实上，这也是星纪魅族“All in AI”的内在要求，人工智能，特别是大模型的推动，已经演变成一个全球性产业。星纪魅族必须主动走出去，才能在这波浪潮中继续留在牌桌上。
另外一层是星纪魅族启用全新产品系列品牌“Star”，来引领智能眼镜、智能汽车等创新业务；而手机和AI Device业务，依然归在“魅族”品牌。
就当前布局来看，AR智能眼镜StarV View、StarV Air2，智能指环StarV Ring2、Z10 STARBUFF电竞定制版车型等，都是Star品牌下的不同业务模块。
廖清红在明确其品牌价值时表示，随着这一全新产品系列品牌的推出，星纪魅族将形成Star和魅族两大产品系列品牌并行，以及智能手机、XR和智能汽车三个产品品类共同发展的生态布局。
不难推测，星纪魅族未来也将围绕Star这个全新品牌，推出更多的创新的软硬件一体产品或服务。
在这个全新的品牌架构下，魅族手机也全新推出Lucky 系列，成为魅族数字系列、Note系列之后的第三大手机产品系列，其定位为颜值实用，与主打全能旗舰的数字系列和主打性能旗舰的 Note 系列，构成更为全面细分的魅族手机产品矩阵。
星纪魅族“加法”的背后，也是在做“减法”。星纪魅族是一家成立仅三年的创新公司，但它最重要的底子，却是能在中国科技史上书写下浓重一笔的魅族科技。这对星纪魅族来说，是难得的底蕴。
全新的品牌架构明晰后，“手机+XR+智能汽车”三条并行的业务线，在“Star+魅族”品牌矩阵的统领下，用户认知也更加清楚。
星纪魅族CEO苏静 唐辰现场拍摄
苏静表示，接任CEO后，主要就做三件事：战略，人才和产品。这“一加一减”的组合拳，也是她在战略层面为星纪魅族梳理出更清晰的发展脉络：既能承接魅族优质的品牌资产，也能在AI时代为星纪魅族的腾挪，讲一个新故事。
其意义在于，“Star”引领的创新业务在历史基本盘之外，扩充了星纪魅族的品牌边界，为新业务发展提供了更大的空间。
基于此，星纪魅族也才有更大的底气和魄力出海。目前，星纪魅族的智能手机、XR、智能汽车三个方向的全球化进展都很快。这种一体化生态受到海外用户的追捧，其产品出货量也在迅速拉升。
按照苏静的话说，从8月份开始，魅族对外的出货在迅速增长，其支撑便是公司所有的战略都已经梳理清楚。
“AII in AI”，星纪魅族有新魅力么
回过头去看，苏静上任后的“落子”有其背后的逻辑：星纪魅族身处智能出行赛道前沿，致力于消费电子产业与汽车产业的跨界融合，决心让手机真正融入并成为汽车的一部分，让消费电子为智能汽车赋能。
由此，星纪魅族内部也有一个判断：未来产业竞争的核心势必将是平台和生态，而不是单一技术或产品；同样不会再局限于单线的技术或产品革新，而是集合人工智能、无感交互、天地通信、跨界互联能力的多技术融合创新和生态竞争。
苏静将此更具象的概括为，All in AI的第一阶段，就是共同构建一个能够运行在智能手机、智能座舱和家庭场景中的智能体网络。基于AI重构Flyme之后，更清晰地一分为三体系（以Flyme AIOS为基底，根据智能眼镜、汽车场景进一步开发的Flyme XR和Flyme Auto），也基本宣告星纪魅族完成了第一阶段的目标。
但实际上，星纪魅族无法回避的一个现实是，华为、小米、 vivo、OPPO、荣耀等友商也在相继发布自研操作系统，Flyme AIOS依然有很多强劲的对手。
并且，AI的概念很火爆，也有很大的虚火。比如，在星纪魅族优势的AI手机上，不少观点还是认为噱头大于实质，苹果AI迟迟难落地便是鲜活的例子。AI手机的本质是让手机变成一个拥有智慧的超级平台，谁对用户最理解，谁真正地懂产品，谁才能在竞争中保持差异化并突出重围。
那么，星纪魅族有什么新魅力？凭什么来打赢AI生态这一仗？
苏静指出了当前竞争环境下，星纪魅族的两个优势：其一，是更开放、全球化；其二，更聚焦于做自身的核心产品、核心体验。在她看来，软硬一体化能力是星纪魅族的核心优势。随着底座能力、生态能力的不断积累，与硬件领域的竞争对手相比，优势会愈发明显。
以智能汽车为例，一方面，星纪魅族的AI战略与吉利一体化构建，和吉利汽车旗下品牌，比如吉利银河、领克建立深度合作。比如此次AI生态发布会，星纪魅族宣布，与领克基于Z10联合打造的电竞定制版Z10 STARBUFF正式上市。这是一款在领克Z10标准版车型上叠加了Flyme Auto高能电竞娱乐座舱，能够进行3A单机游戏和PC端游戏的车型。
另外一方面，星纪魅族也在积极开拓和其他很多公司、品牌的深度合作，发挥自身在交互、产品定义等方面的优势。比如红旗汽车等品牌已实现搭载或正在规划搭载Flyme Auto系统，做到“手车互联”。
廖清红也表示，能够真正实现垂直整合上下游的公司是极少数，星纪魅族希望通过能力外放，与多家汽车公司形成战略合作，打造智能座舱。他认为，这和大众与小鹏汽车合作的逻辑类似。每个公司都有自己的“堤坝”，极少数能真正实现垂直整合。
至于车企是否会为星纪魅族的车机系统买单，目前中国的汽车企业数量很多，不具备这方面能力的企业也很多，星纪魅族愿意把能力外放，与其合作。
在此基础上，星纪魅族更加明确的一个方向：“精准服务用户”。 廖清红表达的意思也很明确，“我们的目标并不是追求广泛的群体满足，而是聚焦于精准服务，不论是车还是3C产品，我们都希望能有自己的创新与特色，满足一部分人群的需求并获得喜爱。”
这也是对苏静提到的“聚焦自身核心产品、核心体验”的补充。
对于星纪魅族来说，如今的状态，就像苏静在发布会上说的那句：比到达更重要的，是出发。这句话，在《黑神话：悟空》是这么说的：踏上取经路，比抵达灵山更重要。
36氪头条转载：
虎嗅推荐：
36氪首页推荐、钛媒体精选：
钛媒体主编精选：
36氪热榜、钛媒体热榜：
澎湃、界面、36氪、钛媒体热榜：
人人都是产品经理主编推荐：
「唐辰同学」
钛媒体、36氪热榜
澎湃新闻月榜
界面新闻优质榜单
腾讯新闻2023年度优质答主
2023搜狐新闻年度优质创作者
人人都是产品经理2023年度优秀作者
2023网易新闻年度内容合伙人
界面、36氪、钛媒体、澎湃、蓝鲸、知乎专栏认证作者