不知道特斯拉Model Y（参数丨图片）现在压力大不大，反正笔者认为它现在承受的压力，肯定很大！
最近2个月，Model Y所在的20-30万级纯电SUV市场，迎来了众多新选手，从乐道L60、极氪7X，再到智己LS6、阿维塔07等等，都向Model Y发起了进攻。
虽然Model Y已经多年没改款换代了，但要说这几款新车想要真正撼动Model Y的地位，还真的很难说。它们中价格有优势的，可能配置、体验还差那么一点；配置高、体验好的，可能价格就不太“美丽”。
不过，就在10月13日，被认为最有希望将Model Y拉下“神坛”的新车之一，岚图知音迎来了上市。
与此前20.99-26.69万元的预售价相比，这次岚图知音的正式售价惊喜还是非常大的。新车共推出4款车型，售价区间为17.99万元-223.69万元。
岚图知音各版本预售价及正式售价：
长续航智享版：预售价20.99万元，正式售价17.99万元
长续航超充版：预售价22.69万元，正式售价20.29万元
超长续航智享版：预售价26.69万元，正式售价23.69万元
四驱全球版：预售价22.99万元，正式售价20.29万元
从售价来看，岚图知音在同级车型中的竞争力还是非常强的。那么，除了经济实惠的定价外，岚图知音在产品力上，是否能“力敌”特斯拉Model Y，甚至是把后者“挑落马下”呢？
“跨时代”的产品力
Model Y之所以能够在过去很长一段时间，称霸20-30万元价格区间的纯电SUV市场，除了它是全球电动车的先驱之一外，更重要的是，Model Y诞生的时候，其它纯电产品无论是从技术层面，还是从体验层面，都没办法与其竞争。
不过，电动车技术的迭代速度是要远超燃油车的，因此，在Model Y多年未改款、换代的背景下，技术早已不再是Model Y赖以生存的基础，反倒是国内一众新能源车企的纯电新车，在技术层面茁壮发展，早已超越了曾经的“技术王者”，其中岚图知音便是典型的代表。
就说过去特斯拉最为人所称道的“三电系统”层面，岚图知音就与Model Y形成了代差。
就以高压平台为例，Model Y采用的是400V的高压平台，充电倍率差不多在2C左右。有媒体实测，Model Y的电量，从20%充到80%的时间约为26分钟，总共充入332km。
而岚图知音则采用了行业唯二全栈自研800V碳化硅平台，充电倍率更是高达5C，这意味着仅需15分钟充电时间，岚图知音的续航就能增加515公里。这个充电速率，即便是放在同级车型中，也是非常快的。
当然，除了5C充电倍率外，岚图知音的800V碳化硅平台另一大优势就是，高能效百分比达到92.9%，相较业内其它800V平台的产品高0.5%。别小看仅仅只是0.5%的提升，但在纯电技术越来越难以突破的当下，也是一次跨越式的突破。
就比如，当同级别其它新车，纯电续航还在700-800km徘徊的时候，岚图知音的纯电续航已经突破了900km，这个数据，不但远超Model Y的688km纯电续航，就连加满油的纯燃油车都难以企及。
岚图知音相较Model Y的第二大技术优势，就是它采用了新一代自研VCOS智能座舱系统和OLED曲边滑移屏。
Model Y的智能座舱系统相信不少人都体验过，反正笔者对这套系统的评价就是“能用，但不好用”，毕竟当体验了国内各家车企的智能座舱系统后，你真的会觉得“玩车机，还得看中国车企”。
而岚图知音的自研的VCOS智能座舱系统，恰恰优势国内“玩车机”的车企中，数一数二的。
单说岚图知音用的高通骁龙8295P芯片，就在性能上超越了Model Y。高达30TOPS AI算力和220KDMIPS的中央处理能力，能够带来快速流畅的操作体验。如果再加上岚图知音上，能够支持多指滑动操作，实现驾驶员和乘客之间的屏幕内容共享的15.05英寸OLED曲边滑移屏，以及逍遥座舱系统，那种新奇、智能的体验，也与Model Y形成鲜明对比。
相较于Model Y，岚图知音的第三大技术优势，就是泊车辅助技术了。
不可否认的是，在国外拥有“完全体”FSD的Model Y，的确在智驾技术和体验上处于全球领先水平。但在国内，Model Y的智驾能力是被“阉割”的，在很多体验特别是泊车辅助技术上，已经远远无法满足用户的日常使用。
而岚图知音不同，它拥有业内领先泊车辅助技术。包括全自动泊车、遥控泊车、循迹倒车、远程挪车在内的四种模式，能够轻松应对各种复杂的停车环境，让停车不再是一件难事。最重要的是，这些泊车辅助模式，在岚图知音上居然是全系标配。
总的来说，无论是在三电技术，还是在智能化体验上，岚图知音都拥有“跨时代”的产品力，特别是相较于国内的特斯拉Model Y，各方面的体验都要更好一些。必须得承认，这次岚图知音真的给大家带来了特别大的惊喜。
最最最重要的是，拥有如此强大产品力的岚图知音，只要17.99万元就能入手，而特斯拉Model Y的起售价却要近25万。
Model Y的蛋糕，知音吃定了
事实上，在岚图知音之前，宣布对标特斯拉Model Y的车型并不少，有小鹏G6、极越01、昊铂HT、腾势N7等，但它们的市场表现并不特别亮眼，没有一款车型月销量能突破1万辆的，其中极越01、昊铂HT、腾势N7的月销甚至长期徘徊在1000辆以下。
而虽然自2019年上市以来，特斯拉Model Y已经5年没有进行大的改款，但时至今日，在SUV这个大细分市场中，Model Y依旧是王者。
公开数据显示，今年1~8月，Model Y在中国市场累计交付新车28.94万辆，平均月销量3.6万辆。这个单月销量数据，别说放在20-30万元售价区间，也别说仅仅局限纯电领域，即便是全价位区间、全能源形式的SUV中，也是无可置疑的销量第一。
当然，此前Model Y的市场地位没有受到冲击，一方面是参与“围剿”的产品，品牌影响力无法与特斯拉相提并论；另一方面，在技术、智能化体验上，也没有与Model Y拉开极大差距。
不过，随着岚图知音的上市，局面或许将发生一些改变。
一方面，由于5年没有改款换代，在包括纯电、智能在内的各项技术层面上，Model Y早已没了优势，如今Model Y依靠的更多的是市场惯性和马斯克个人的人格魅力，至于这仅有的优势还能让Model Y吃多久红利，实属难说。
另一方面，在Model Y止步不前的时候，国内一众新能源车企却在奋起直追。特别是岚图知音已经从技术到体验在内的全纬度，形成了对Model Y的追赶甚至是超越。更重要的是，岚图知音的售价相较Model Y更有优势。
事实上，岚图知音吃掉Model Y的市场蛋糕，早已初现端倪。在8月30日的成都车展上公布预售价后，岚图知音在短短1天时间内就收到了超过1万份预售订单，可见其技术和产品力得到了众多消费者的认可。
十年前，大家购买燃油车的时候，首选是合资品牌，因为无论是从品牌的知名度，还是技术的领先性，都是中国品牌无法企及的，但当中国品牌的产品在技术层面，实现对合资品牌的弯道超车后，大家也看到了合资品牌如今的境遇。
而如今的纯电市场正在走过去燃油车走过的路。当特斯拉在技术层面被中国品牌超越时，它又能抵挡多久呢？而岚图知音的上市，更是对Model Y予以一拳重击。