参考资料：
《开国上将许世友逝世 邓小平为何一连讲了七个特殊》 凤凰历史
《许世友回忆录》 许世友
《许世友拒火化曾获中央特批 夫人安葬问题受关注》 人民政协网
这是许世友唯一一次动用特权，已经73岁高龄的他竟会在晚年回乡时，和中央提出一个“特殊要求”，
想让中央派43辆吉普车和他一起随行归乡。
所有人都没想到，一生征战沙场，以艰苦朴素著称的许世友将军，竟然提出如此“无理”要求。
要知道，在那个年代43辆吉普车随行归乡，无疑是极其奢华的排场，就连邓公在看到许世友的要求后都大感意外，想都没想就直接拒绝了。
可许世友却紧接着又递交了一份详细报告，并在报告中说明了自己借吉普车的理由，看完报告的邓公不禁动容，因为报告里面的理由，连他都不忍心拒绝。
那这一切到底是怎么回事？许世友将军为何要借43辆吉普车？明明中央已经同意了他的要求，并悉数从军区借调来了43辆吉普车，可为什么许世友后来却又自己放弃了呢？
这一切还要从，许世友最大的爱好吉普车讲起，许世友一直对北京吉普车情有独钟，建国后中央专门给像他这样的高级干部，配备了一批高级轿车。
可许世友却把它封存了起来，即便是退休回南京时，许世友将军依旧坐的是最普通的吉普车。
南京地委的领导考虑到南京天气炎热，便自作主张为其调拨了一台有空调的高级轿车“巡洋舰”。
却不曾想惹得许世友大怒，说他们真是“高级”了，越来越忘本了，地委领导没办法，只能把车开回去，又悄悄的在许世友吉普车上安装了一套冷风系统。
虽说许世友极其喜欢吉普车，可按照惯例来看，他自己一个人回乡，也不至于一次性向中央申请43辆吉普车随行啊。
就在所有人都没弄明白1983年许世友的特殊申请是为什么时，一则革命时期的故事在军队之中传开了。
原来许世友将军一生革命，却从来没忘记自己的起点，他是从大别山走出来的，而当初跟随他一起走出来的还有43名青年。
这些人和许世友一起对抗过反动派，参加过黄麻起义，只可惜在陆陆续续的战斗中，他们全都殒命沙场，再也没机会回乡看看。
时隔多年，当初从大别山走出来的诸多革命青年，只剩许世友一人垂垂老矣，而那些人却连遗体和骨灰都找不到，甚至连名字都被淹没在了历史的长河之中。
许世友之所以会和中央提出“借车”的要求，一方面是感觉到自己大寿将至想回乡看看故土，另一方面就是想借“吉普车”为载具，载着那些已经亡故战友的灵魂，让他们能够跟着自己，找到回家的路。
邓公在看到这个理由后，原本的疑惑和不理解消失不见，并很快同意了这一特殊请求。
可就在军区把43辆吉普车调过来后，许世友将军却又主动放弃了归乡之举，
1983年，已经73岁的许世友刚刚收拾好行囊准备踏上归途，却不成想天气突然大变，一时间下起了暴雨，想到自己回乡毕竟要带着43辆吉普车队，为了安全起见，许世友提出等雨停了再走。
可不料这场雨一下就是十多天，这可全盘打落了许世友将军的计划，他本就和中央请了半个月的假，现在下雨已经耽搁了一多半，若是此时再出发，毫无疑问又得重新续假，假若就他自己还好说，可此次归途还有43辆部队服役的吉普车，这让老将军于心不忍，无奈之下只能感慨：看来老天爷是不想让我回去啊。
这一决定不仅体现了他作为军人的果断与决断力，更蕴含了对当前形势的深刻洞察与对职责的坚守。
同时，他毅然决然地将中央特意派遣来供他使用的吉普车退还回去，这一举动，不仅是对国家资源的珍视，更是他个人廉洁自律、不搞特殊化的生动写照。
原本，许世友将军心中怀揣着一份温情的愿望，期待在未来某个合适的时机，能够乘坐车辆踏上归途，亲自带领那位已逝去的战友“回家”，让英魂得以安息于故土之上。
然而，命运似乎总爱与人开玩笑，不久之后，一纸诊断书如同晴天霹雳，将他确诊为癌症晚期。这一消息如同沉重的枷锁，不仅束缚了他的身体，更让他心中的那份愿望变得遥不可及。
再也无法驾车穿梭于熟悉的乡间小路，再也无法实现与战友并肩“回乡”的承诺，这成了他晚年难以释怀的遗憾，时常在夜深人静时萦绕心头。
1985年，随着病情的日益恶化，许世友将军的生命之火逐渐黯淡。在生命的最后时刻，他心中那份对故土的深情与眷恋愈发强烈。
于是，他再次向中央提出了一个深情的请求——希望能在自己百年之后，被安葬于大别山，紧挨着母亲的坟茔，以此作为自己最终的归宿。这份请求，不仅是对母亲的思念，更是对这片养育了他、见证了他无数战斗岁月土地的深深眷恋。
邓公在得知这一请求后，心情异常沉重。他深知这一请求背后所承载的情感重量，也明白许世友将军一生为党为国所做出的巨大贡献。
经过深思熟虑，邓公最终决定尊重许世友将军的遗愿，特批了这一例外情况：“照此办理，下不为例。”这一决定，既是对许世友将军个人情感的抚慰，也是对他一生功勋的认可与致敬。
就这样，许世友将军成为了继任弼时之后，新中国历史上又一位选择土葬的老革命家。他的故事，如同一曲悠扬的挽歌，在大别山的山峦间回响，激励着后人铭记历史、珍惜和平、不忘初心、继续前进。
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