”请投资者再相信我一次！“
“要让投资者重拾信心，证明特斯拉依旧是那个能和苹果、谷歌等巨头比肩的创新先锋。”
就在今天上午，特斯拉召开了以“我们，机器人”为主题的发布会，并且还贴心开启直播通道，可以让全球消费者一起见证新品。
从一开始就能看出，马斯克对这次发布会很是自信，明确表示：这将是一次“载入史册”的发布会。
载不载入史册，目前还不知道的。但是特斯拉这次的新品的超前程度，绝对是可以载入史册的！
实际上，发布会的情况就像是，本次的主题‘我们，机器人’，一样超前和脱俗。不管是无人驾驶出租车，亦或者机器人和无人驾驶货运车，哪一个的出现都能引起一阵惊呼。
而更让人震惊的，本次特斯拉的无人驾驶车，直接突破了驾驶技术更上一层楼，着实是称得上遥遥领先。
原来是特斯拉大胆地，取消了方向和踏板！可知道原来的单踏板就闹得沸沸扬扬，如今一个踏板都不剩，这是特斯拉太自信还是大势所趋？
但是不管怎么说，拆掉方向盘和踏板，确实是智能驾驶的一大进步。就是消费者愿不愿意、敢不敢就是另一回事了！
特斯拉的发布会风暴
实际上，这次的特斯拉发布会，确实能称得上‘盛况空前’!不管是开办立意和时间，都是富有戏剧性的。据悉，本次的主题‘我们，机器人’，也是在向阿西莫夫的《我，机器人》致敬，体现了超高文学价值和科技感。并且其官方还将地点定在了洛杉矶华纳兄弟工作室，是一种科技和文艺的结合。
看到这你可能会好奇，毕竟特斯拉身为电车界龙头，何苦搞这些花里胡哨的！那是因为特斯拉这几年，并没有外界所认为的繁荣的。
特别是在今年上半年，特斯拉的财务状况也很一般。其营收同比下跌 3%，仅为468亿美元；股价累计跌超20%，市值蒸发超1600亿美元。从这就能看出，特斯拉的财务十分严峻。
但是近年来，又有哪家企业是好过的，全球经济的下滑，早已经让各大企业磨灭志气。并且车企归根到底还是看销售能力，只要销售市场可观，还怕赚不到钱?
但是事不遂人愿，特斯拉的车辆销售也一般般的。特别是今年上半年，特斯拉大约卖出30.4 万辆汽车，和去年同期相比下降了10%。
其中，Model Y的销量也有所下滑。要知道model系列是特斯拉在电车方面的代表产品，如今都市场受阻，可见其发展形势严峻。
Cybercab的亮相
所以尽快促进产业改革，成了特斯拉的重中之重。所以经过这么长时间的沉淀，特斯拉似乎有所心得。
特别是从这次的发布会，就能看出，特斯拉正在加深科技赋能。可惜的是因为其走的太快，似乎并不是很容易被市场接受。
外观上，无人驾驶出租车 Cybercab 正式亮相时，确实让人眼前一亮。这是一种对科技和智能的本能折服。其紧凑型双门轿车的造型，既时尚又实用，蝶翼式车门更是给车辆增添了一份未来感，想必马上就要爆红网络。
实用性上，Cybercab 大胆采用纯视觉路线和无线充电技术。与传统的自动驾驶技术相比，更具有创新性和智能性。并且其纯视觉路线，也有效减少车辆对传感器的依赖，提高自动驾驶的安全性。
后续的无线充电技术则更加方便，不需要每次插拔充电线，就能迅速充电！上述方面，也都十分卓越，确实符合特斯拉的发展理念。
只是当该车型亮相时，人们才发现了一个重要问题，这个车没有方向盘和踏板。要知道踏板和方向盘，是一个汽车必不可少的元素。
是车主在关键时机，保命的秘籍。但是特斯拉这次为了追求智能化，竟然大胆将其取消，着实让人震惊。可惜是似乎消费者，并不是很心水这个产品，因为它着实太先进了！
定价
也许正是因为上述因素，Cybercab 也是让人惊诧！根据马斯克所言，本次 Cybercab 的售价预计是少于3万美元的，如此高级且便宜的产品，其市场竞争力不可想象。
但是这也只是特斯拉设计的一小部分，为了让车主无后顾之忧。他们还采用了感应充电的方式，不仅更加便捷，还很划算。原来充电时，每英里运营成本低至0.2美元，含税后也只是在每英里0.3至0.4美元之间，这一举动可以极大消费者出行成本。
所以特斯拉为何要下血本，将价格定的这么低？特别是和过去特斯拉电车价格相比，这个3万美元的价格，也是十分高性价比的。但是仔细想想，就能看出端倪。与其说这是一次高性价的产品，不如说这是特斯拉对自动驾驶市场的一次试水！
无人驾驶市场形势
要知道特斯拉虽然是早批的电车企业，但是其在自动驾驶方面，却不是很突出。总的来说，就是特斯拉入局有点晚。截止到目前为止，谷歌Alphabet旗下的 Waymo ，已在美国多个城市运营出租车服务，每周付费乘车次数超过10万次；
然后亚马逊旗下的Zoox的自动驾驶服务，也即将在拉斯维加斯迎来首批公众乘客；
但是特斯拉就不一样了，这次的Cybercab毕竟只是设想，其想要真正的投入量产发行在市场中，预计要等到2027年。现在的自动驾驶行业都这么卷，几年后真的还有特斯拉的位置吗？
所以从上述情况来看，特斯拉本次发布会的效果，并没有达到其预期。就从Cybercab的设想和推广速度上，就有点处于下风。再加上特斯拉财务状况一般，连其老板马斯克都迫切希望：投资者可以多一点信任。
可见已经到了特斯拉，产业变革的关键时期。但是产品毕竟是给消费者看的，按照如今国内的市场反馈。投资者相不相信尚未可知，但是消费者似乎有点不敢相信。毕竟将生命安全交给冰冷的器械，确实很难让人迅速接受。