2024年国庆黄金周，各大景点又迎来人人人从众的热闹场面。
铁路客流也持续高位运行。放假前，铁路部门预测9月29日至10月8日，全国铁路预计发送旅客1.75亿人次。可见高铁出行对大家的重大影响。
南宁，火车站和东站两个车站也加大马力，但面对高流量客群，依然不够。
好在五象火车站近日传来最新消息，效果图也曝光，大家等待多时的南宁市区内第三大高铁站，终于不再是传说。
国庆前夕，大家的关注度都聚焦在楼市新政，有一则消息被默默淹没了。
9月29日，五象新区南宁自贸片区官微发布一则消息，关于五象火车枢纽站及站城一体化设计工作中期成果报告评审会。
图| 会议相关报道截图
消息显示，9月25日，根据五象火车枢纽站及站城一体化联合设计团队所提交的成果，五象新区管委会自然资源局组织召开“五象站铁路枢纽站城一体化城市设计暨建筑概念设计及产业导入研究中期成果”评审会。
本次中期成果内容，涵盖了五象火车枢纽站城一体化城市设计、核心区建筑概念设计以及周边区域产业导入的研究分析，对总体城市设计、区域风貌融合、产业发展方向及开发时序等作出导向性规划和概念方案设计。
其中，让人眼前一亮的，是五象火车站的设计草案。
图| 五象火车站设计草案
这张图片，让我们对期待已久的五象火车站有了更为具象的了解。
早在今年3月，项目站城一体城市设计暨建筑概念设计（含产业导入研究）完成招标，由南宁市建筑规划设计集团有限公司、株式会社日建设计、戴德梁行房地产顾问（广州）有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司四家企业联合中标。
4月，南宁市建筑规划设计集团有限公司与南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司的联合体中标《五象火车站枢纽地区交通详细规划研究》。
今年，6月28日，南宁发改委官微发布了《南宁市策划办研究推进南宁铁路枢纽五象站项目建设工作》。
图| 6月会议相关消息截图
9月27日，朋友圈也传着一张关于五象火车站及相关工程社会稳定风险分析公众参与信息公告。
图| 9月27日相关公告
到如今中期评审会，南宁地铁4号线二期站点建设也频频传来好消息，五象火车站也越来越近了。
五象火车站对南宁而言，不仅仅是一座火车站而已。
图|五象火车站将建成南宁“三主”客站之一
我们简单回顾一下这个项目的进度。
2011年发布的《南宁城市总体规划（2011-2020）》中，南宁在龙岗规划了火车站。
2017年，南宁交通“十三五”规划也明确，南宁将开建五象火车站，作为南宁站、南宁东站、南宁西站和南宁北站外的第五铁路客运站。
2019年7月，《南宁铁路枢纽总图规划（2016-2030年）》获得中国铁路总公司和广西区政府联合批复，标志着五象火车站正式获批。五象火车站的定位得到明确，即形成南宁站、南宁东站、五象火车站“三主”客站布局。
2020年3月广西交通厅印发的《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》显示，五象火车站计划投资8.75亿元，计划于2021年9月开工，2024年建成。
2022年发布的南宁交通“十四五”规划中，五象火车站开工建设时间又变为2022-2025年，工期为3年，总投资62亿元。
从进度看，从项目正式获批至今已有7年，但一直未见动工。
不过，关于五象火车站的消息也陆陆续续。
综其原因，还是在于项目的建设难度和定位，都在做调整。
根据2021年6月15日南宁轨道交通官网发布的《五象火车站片区规划研究项目比选公告》，五象火车站片区规划达575公顷，折合约8625亩。
图｜五象火车站规划研究范围
五象火车站将围绕“站城一体”进行打造。
所谓TOD站城一体化，就是指以五象火车站为轴心，谋划TOD枢纽之城，链接周边5公里范围，形成集居住、商业、休闲、商务办公及旅游服务中心等城市功能为一体的黄金枢纽。
可见，五象火车站不仅是做一个高铁站，而是奔着高铁新城去的。
规划引入贵南、南广、柳南高铁、云桂铁路-南钦铁路、南玉城际铁路、南合高铁和南昆高铁，以及拟计划接入多条轨道交通线路，采用立体布局，优化垂直交通，为乘客实现多种交通方式的便捷换乘。
图 | 五象站城一体化将有产业导入
按照TOD站城融合理念进行规划建设五象站铁路枢纽站城一体项目，充分考虑站、产、城、景融合，目标打造“站城融合新典范、高效交通新枢纽、首府活力新客厅”。
不管怎样，五象火车站的推进，将对整个南宁的交通起到提升作用。
对五象人民而言，尤其是五象火车站周边板块，将带来更直接的利好。
最迫切五象火车站建设的，是龙岗板块。
目前，在南宁市区内，拥有“双铁”的区域，仅朝阳和凤岭。而龙岗，将成为南宁市区内第3个拥有双铁的区域。
图 | 龙岗板块自然资源优越
按照规划，以新良路为界，往东至利福路，就是五象火车站研究范围。良庆大桥南板块都在五象火车站研究范围，未来将辐射龙岗，南面玉洞大道沿线大片区域。
目前，周边住宅项目有龙光玖誉湖庆湖、大唐院子、轨道东樾府等，北投玉洞大道新项目也正在筹建中，还有不少地块待开发。
图 | 龙岗板块自然资源优越
6月初，楞塘村站—五象火车站区间左线盾构顺利贯通，这标志着南宁轨道交通4号线续建工程盾构区间全线贯通。
4号线二期工程的三个站，即五象火车站、清平坡站、龙岗站都在如火如荼施工，距离开通更进了一步。
图|地铁4号线路线图
超8000亩，规划如此之大，未来五象高铁新城将直追南宁东站圈？
目前还不好说。五象火车站周边还有大片土地尚未开发，未来这里如何呈现一个现代化的高铁新城，何时能开始建设，还有待规划。
图| 五象火车站周边实景
尽管龙岗拥有优越的“铁学商江景”资源，也聚集了约20家品牌房企，但楼市价格战激烈，部分楼盘“6”“7”字头起，配套还有待完善。
但可以肯定的是，五象火车站投入使用，无论龙岗还是五象核心片区楼盘，都能享受一定利好，只不需要时间兑现。
对此你怎么看？欢迎留言说出你的想法。