渝昆高铁第一长隧彝良隧道1号至2号横洞左线贯通

10月8日，中铁五局承建的渝昆高铁第一长隧彝良隧道1号至2号横洞左线贯通，至此，1号横洞至出口双线均已贯通，开累完成19022米（左右洞合计），为设计的93.1%，为全隧贯通奠定了坚实基础。

彝良隧道全长24.78公里，设计为双洞单线隧道，为渝昆高铁全线第一长隧，是全线重点控制性工程之一。中铁五局负责出口段10204米的施工任务。隧址属高原斜坡地带中山峡谷区，地质复杂多变，具有低瓦斯、涌水、突泥、岩溶、岩堆、岩爆和软岩大变形等多种风险，属1级高风险隧道，1横洞至2横洞段为出口端关键线路，其贯通对全线建设通车具有重要意义。

施工中，项目部以打造“精品、智能、绿色、人文”工程为目标，积极引进大型机械设备配套作业，依托半自动防水板挂设台车、自行式仰拱栈桥、混凝土养护自动喷淋系统，充分利用智能化、信息化为工程提质增效；不断加强对工艺技术的应用研究，创新使用“三喷两刮一扫面”、聚能水压光面爆破、BIM预埋槽道安装技术，以工装保工艺，以工艺保质量，实现了高效优质快速建设。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一京昆通道的重要组成部分，线路全长699公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（中铁五局）