2024年，中国车市的腥风血雨并没有消散，这场席卷了自主、合资、进口品牌的战争比往年更加惨烈。随着一线豪华品牌如宝马、奔驰、奥迪等凭借强大的品牌影响力、丰富的产品线和深厚的市场根基稳固市场地位的同时，二线豪华品牌的生存压力进一步加大。
作为较早进入中国市场的豪华品牌，凯迪拉克曾经以“总统座驾”和美式自由的标签，引起了中国消费者的关注。但随着时间流逝，凯迪拉克的日子越来越不好过，这两年不但销量连续下滑，品牌力也受到了冲击。同时这两年的经济环境让越来越多的消费者持币观望，这也加剧了车市的竞争，降价车型越来越多导致了消费者更加不愿意轻易购车。
一系列不利的外部因素叠加让凯迪拉克的生存环境愈发恶劣,to be or not to be？对于一家传承百年的世界一流车企，这显然不能算是一个问题，既然大家都在卷，那就一起卷。打价格战或者技术战，凯迪拉克都不在怕的，说难听点——不论是上汽还是通用，雄厚的资金让凯迪拉克无所畏惧。
9月28日，凯迪拉克 全新 XT5正式 上市。 新车共推出豪华、 尊 贵、 铂金 3 款蜂鸟四驱车型， 限时一口价 26.59 万元 —33.59 万元。相比较40万到46万的官方指导价，“一口价”这个近期被上汽多个品牌频繁祭出的法宝，13万的价格差显然先声夺人让XT5成功闯入消费者的视野。
作为“连美国人都羡慕”的换代车型，XT5的优势显然不仅是价格。在外观设计上， 全新XT5采用了凯迪拉克家族式设计语言，整体风格更加锐利且富有科技感。前脸保留了标志性盾形进气格栅的基础上，尺寸更大辅以熏黑的镀铬装饰，同时进行了更加精致的处理，搭配黑色中网和凹陷式处理，增强了前脸的识别度。
旗舰级直列式流光矩阵大灯是全新XT5的点睛之笔。这套灯光系统由300颗精密排列的LED灯珠、9个ADB矩阵模组、15mm超纤大灯外壳与36像素防眩目远光构成。它不仅能够智能识别前方路况与来车，自动调节光线分布，确保驾驶者的视野清晰，还有效避免了对他车驾驶员的眩目干扰，实现了照明效果与安全性的双重提升。
车身侧面由于尺寸的增加而显得更加修长，简洁的腰线和轻微隆起的宽体设计赋予了新车更强的运动感。悬浮式车顶设计为车辆增添了一份动感与时尚气息，使得整车线条更加流畅。车尾造型与前脸相呼应，同样采用了凯迪拉克特有的钻石切割线条元素，使得车尾立体感和层次感分明。隐藏式的雨刮设计不仅提升了车尾的整洁度，也使得车辆在细节上更加精致。此外，双边共两出的排气布局、21寸轮毂与红色的BREMBO活塞卡钳也进一步凸显了新车的运动属性。
全新XT5内饰的第一眼焦点肯定是33英寸曲面环幕式超视网膜屏，同时作为AKG音响全球唯一合作的汽车品牌，全新XT5车内共有15个精心布置的扬声器、10通道功放，配合全车46个声学包、5.4mm的前风挡双层声学玻璃、全系标配的ANC降噪技术，营造出的移动的顶级录音棚。全系标配126色氛围灯，提供3种不同风格的沉浸模式。除此之外车内采用了大量高档材质与精致工艺进行装饰与点缀，如金属饰条、实木饰板以及精致的缝线等。这些细节处理提升了车内的整体质感与档次感。
后排座椅提供加热及一键电动放倒功能，配合全平地板设计，让后排乘客乘坐更加舒适。
蜂鸟底盘则是全新XT5另一个重要卖点，这套底盘系统不仅提升了车辆的操控性、稳定性和通过性，并给乘车人带来了更加舒适的驾乘体验。
首先蜂鸟底盘进行了全面升级，轮距拉宽42mm，底盘抬高22mm，并优化了悬架的几何结构，从而有效提升了操控性和行驶稳定性。蜂鸟底盘Max配备Twin-clutch矢量四驱系统，可以根据路况实时分配各个车轮的扭矩，确保在复杂路况下车辆能够轻松脱困；RTD电子实时阻尼可调悬架，能够根据不同路况实时调整悬架的软硬程度，确保车辆在各种路况下都能保持最佳的行驶状态。蜂鸟底盘Air采用全新升级调节的刚性弹簧和FSD自感知阻尼可变悬架的双重减震机构。
全新XT5采用了十横六纵钢梁构成的笼式车身结构，使用高强度钢材打造了一个坚固的笼式框架，有效提升了车身的抗压能力和抗冲击能力。此外，新车标配18个主动安全传感器及多项主动安全系统，如360°高清全景影像、HoLCA智能车道居中辅助、AEB自动紧急制动及专利3DHaptic安全提示振动座椅等。
凯迪拉克在全新XT5的市场策略上表现出了极大的诚意和决心，限时一口价的的13万元优惠价格策略，无疑对消费者具有极大的吸引力。根据官方消息，全新XT5在上师大当天预售订单已超5000台，交付量也达到了1000台，足以说明撇开优惠价格的冲击力，车辆本身凭借设计、性能和配置就吸引到了很多消费者的注意。