文 | AUTO芯球
作者 | 雷慢
买车最怕的是什么你知道吗？
是没钱的穷人还要去买豪华电车，
比买电车更可怕的是什么你知道吗？
是买了电车没两年又卖了！
真不是讲鬼故事，
新能源车尤其是纯电车，一年打五折是真的，
不信来看两个打折最狠的，
这款蔚来ET5T，去年8月上牌，跑了不到3万公里，
指导价32.35万，才一年过一点，现在卖16.59万，
这是还是二手车商卖车的报价，
那你想，个人卖价至少奔15万去了，
一年狠狠地打了个五折。
再看一个更狠的，22年3月上牌的蔚来EC6，
不到4万公里，原价44.29万，现在卖14.3万，
两年半多点，打了3.2折。直接给你从膝盖处打折了。
再看几个比亚迪的，22年8月上牌的汉EV，
2.5万公里，两年多点，原价36万，现在二手卖17.98万。
也是五折的鬼故事。
再看一个跑滴滴的热门车型秦EV
2018年的车，6.6万公里，6年了，
原价28.29万，现在二手卖4.98万，
也就每年亏个3.8万吧，
你如果跑滴滴，最好想想赚的钱够不够亏，
二手保值率稍好点的，是理想和问界，
但也不是普通人能承受得起的，
来看，23年3月上牌的理想L7,
1.4万公里，原价32.75万，
现在卖23.98万，一年半的车，打了7.3折，
再看这款23年1月上牌的问界M7，
跑了4万公里，原价卖33.63万，
现在卖18.8万，一年9个月打了5.5折。
在我看来，这些一两年就卖车的电车车主，
都是不差钱的冤大头。
但普通人买车要想清楚了，
你能承受蔚来ET5T车主那样一年亏16万的代价吗？
我话说这了，普通人买新能源，
就要回归实用性本质，接娃、买菜、出行，
买了就要做好长期开的准备，
你只要不开一两年就卖，再降价和你关系不大。
开个一两年尝鲜就卖的人，要么你一年能挣超过两倍的车钱，
不然赚钱的速度不够贬值的速度。
当前的电车，就是有钱买家的玩物，
一年换三代，前两代车主的那份苦，你能吃吗，
三个月一降价的价格战，你猜谁被当枪使了？还不是车主？
说白了，没那个经济实力，没防弹衣，
就不要去给车厂做价格战的炮灰，
你我小老百姓，实用万岁啊。
好了，买车听我说，不做冤大头。