韩国真有些饿了，就连牙签也吃得津津有味。
今年年初，韩国掀起了一股“油炸牙签”浪潮，先是吃播带头，接着众人模仿，急得政府连夜发文提醒：牙签不是食品，切勿跟风食用。
牙签都能吃饱，只怪粮食太少，韩国这么缺粮，去韩国时捎带几袋大米卖，能赚多少？
还真有不少人这么干了。
牙签美食
起锅烧油，待油温升至180℃，将一根根颜色翠绿，略微透明的牙签倒入锅中，随着滋啦几响，爆得满满一锅。
将这牙签捞出，浇上调配好的酱汁，这平日剔完牙随手就丢的尖锐玩意，也成了一道美食。
最先尝到这波甜头的，是韩国一位美食主播，这锅牙签吃得他美滋滋，不是味道多好，而是吃牙签的视频播放量超400万，有得大赚。
这400多万眼巴巴看人干饭的观众，大多也想尝试一番，这风气一兴盛，原本一顿饭只需消耗一根牙签，如今一盒都不够。
有个叫“妈妈咖啡”的育儿论坛，也不讨论咖啡跟小孩了，一位网友发帖哭诉，自家娃刷到了这个吃牙签的视频，哭着闹着也要吃。
别看人家小孩馋哭，你就想尝尝牙签的味道，千万打住，韩国的牙签可跟国内不一样。
韩国的牙签，不是用木头竹片削成的，而是用玉米淀粉或马铃薯淀粉做的，确实可以吃。
不过，这东西毕竟不算食物，吃了多少有害。
韩国《中央日报》就发文提醒，这些牙签除了淀粉，其中还有山梨醇、明矾以及人工色素等物质，吃多了容易呕吐、腹泻，出现各种炎症。
韩国食品药品安全部也紧急发文，表示这些牙签虽是淀粉制成，但本质还是卫生用品，跟杯子、吸管等一次性用品是同类，达不到食用标准。
看这提醒，叫人疑惑频生，既不是为了吃，那为何还要用淀粉制作呢？
其实，韩国以前的牙签，也跟我国的一样，是用竹子木头做成的，只是韩国有个习惯，牙签不是丢入垃圾桶，而是随手抛到餐桌，被服务员一收，就进了泔水里。
这些泔水后来拿去喂猪，猪不会剔牙，见了牙签一并吃下，这些牙签进了肚肠横冲直撞，将猪的内脏戳破，使得这些可怜的猪一命呜呼。
养猪人一边咒骂，一边想着能否造出一种能吃的牙签，这样混在猪食里也不怕。
还真有人朝这方面研究，1994 年，一款绿色的淀粉牙签诞生了。
这种牙签没有木质的硬，但胜在泡水10分钟就会变软，又是淀粉制成，猪吃了不会有大问题。
并且用淀粉取代木头，能减少树木砍伐，符合世界盛行的“绿色”理念。
所以，这种牙签一经出售，很快占据韩国市场，彻底取代了以前的木质牙签。谁也没有想到，原本发明给猪吃的牙签，竟成了人类美食。
这种异国风味究竟怎样，没有吃过，难以评判，只是这原本就不是为了吃的东西，应该不怎么好吃。
韩国人能吃到令政府担忧，更大的原因是他们的粮食要比牙签贵得多。
飞机上的背粮客
去年12月12日，一架从青岛到韩国的飞机延误了一个多小时，起因是一位乘客的行李超重被拦下，这乘客暴跳如雷，扰乱机场秩序。
这被拦下的行李，不是换洗衣物以及日常用品，而是塞得满满的粮食。
这些当然不是他路上的干粮，而是走私的货物。
以往走私，要么裤腰带绑手机，要么泡面盒塞白粉，体量小，价值高的货品，才值得冒这个险。
背着袋大米就往韩国跑，实在有些离谱，更离谱的是，这样的人还不少，显然是有利可图。
在这个牙签都吃的国家，粮食能卖出高价，也就不稀奇。
就拿大米来说，在韩国的超市，1公斤大米售价大概是3.41-6.24美元，算成人民币24.3-44.4元。
我国超市里的大米品质不同，售价大概在4-8元之间，两相比较，价格相差6倍。
况且，这些运动韩国的大米，不可能是超市买的，按批发价算更便宜。
这里就统统以最高价来算，在中国每公斤8元，运到韩国每公斤44元，1公斤卖过去，能赚到36元的差价。
来往一次，最多能运多少公斤呢？
按照航空公司的规定，竞经济舱可以托运两件行李，每件的重量不能超23公斤，乘客也可以随身携带10公斤的行李，超出这个重量，就得额外收费。
也就是说，想免去托运费用，这些大米的重量最多只能到56公斤，其中46公斤用托运，10公斤装在手提箱中。
不过，很多人并不会老老实实按标准办事，前面提到在登机口被拦住，导致航班延误的乘客，就是因为太过贪心，往行李箱里装了太多。
同样是青岛飞韩国，之前就有行李架被压裂的事件，工作人员一查，原来是某位乘客的行李箱带得大米过多，限重38公斤的行李架支撑不住。
也正是因为这起事件，青岛的登记口才会严格审查乘客行李重量，导致后来这位老哥被拦，算是同行害了同行。
要算这一趟运去韩国的大米差价，就按能运过去的56公斤来算，56乘以差价36，得出2016元。
这是单纯从差价换得的利润，还得除去来回机票钱。
“背粮客”最盛行的时候，是在2023年，为何这么特殊，是因为这期间有事发生。
新冠疫情结束不久，韩国先是给中国游客挂黄牌，一些韩国海关还扣押中国游客。
在种种反华政策下，到韩国的游客明显减少，机票一度走低，最低时甚至300多元，就能飞往韩国，一个来回，最低只到600多元。
这里取个整，就用更高一些1000元来估计，去韩国卖一趟大米赚得的差价是2016，减去1000机票，净赚1016。
这是单干的利润，如果跟中介合作，还得拿出一部分给中介，中介也不白拿，回来时还会给一些代购的化妆品，来回都有得赚。
保守估计，一天来去一趟韩国，也能赚个七八百，击败全国99%的人。
单干利润高，但没了中介，到韩国出售也是一件麻烦事，这样做的多是韩国的留学生，他们每次回家采购大量粮食，到家一扔，父母自然有销路。
如今反华不像当初严峻，来回的航班价格也没有以前便宜，但只要来回机票不超2000元，就有得赚，只是赚多赚少而已。
此外，一些渔船两头接应，通过水路将粮食运到韩国，赚得的利润更多。
无论飞机上的“背粮客”，还是水上的船夫，在古代至少判个通敌卖国，在如今，也是受人唾弃，不要为了利益，失了骨气。
韩国粮价为何高
韩国人吃牙签，中国人倒卖大米，说来说去，还是绕不开韩国缺粮的话题。
韩国粮食为什么少？这主要与地理因素有关，韩国面积103290平方公里，出国相当于出省。
在这巴掌大的土地上，工业占了一部分，林业占了一部分，再加上城里盖高楼，山间修公路，余下种粮食的地就不多了。
地少，种地的人也少，大多年轻人都到城里上班，少有几人在村里种地，产出的粮食也就满足不了需求。
产量少，是粮食卖得贵的一个原因，但不是主要原因。
毕竟世界上也有便宜的粮食卖，我国的暂且不说，美国卖出的大米，就便宜许多。
进口的粮食算上运费关税，定价能回本就行，但韩国的粮价已经超出他国正常水平。
这就不只是粮食短缺的问题，还与韩国的农业协会有关。
在选票制的韩国，农业协会的权利甚至高过总统，他们的职责是保护农民的利益，说白了，就是让地主赚钱，无地的农民沾不到一点儿好。
韩国种地，不像我国大面积种主粮，少部分种蔬菜瓜果，国家财政也会给一定补贴，以保证农民利益，保障国家安全。
韩国正好相反，想种什么种什么，主粮种得少，自然不够吃，蔬菜占了大面积，泡菜也就成了主食。
韩国种地没有补贴，但在农业协会实行的农产品禁入政策下，外来的粮食有着奇高的关税，国内的粮食价格也一路飙升，不用任何补贴，地主就能富得流油。
换言之，其实种地的补贴，已经以高额粮价的形式，分摊到了每位消费者头上。
韩国贵的不止是粮食，水果也得省着点吃。
2022年我国举办冬奥会时，曾贴心为来自各国的运动员准备西瓜，韩国选手不仅狂吃海塞，还把大部分西瓜打包回宿舍。
可见韩国吃西瓜有多不容易，他们的西瓜价格同样是我国的几倍，属于高档品。
韩国的这一举动，让日本选手很是不爽，他们在网上发帖怒斥“抢瓜”行为，引得笑声一片。
日本之所以会为此事闹腾，是因为他们国家的瓜也不便宜，原因与韩国类似，一是耕地面积少，二是同样有个农协控制粮食物价。