【太平洋汽车 行业频道】10月9日,理想汽车官方发布了2024年第39周(9.23-9.29)和第40周(9.30-10.6)销量榜单。数据显示,理想汽车两周销量分别为1.42万辆和0.87万辆,连续24周获中国市场新势力品牌销量第一。理想的畅销主要得益于理想L6,其几乎贡献过半的销量,不过这也使得理想L7(参数丨图片)、L8、L9的销量受到一定影响,导致理想单车均价和毛利率相比去年大幅下降。
在第39周(9.23-9.29)中国市场新势力品牌销量榜单中,零跑汽车超越问界上升至第二,且周销量首次破万,达到1.01万辆,目前已连续多周交付量位居前三。而零跑的成功也向大家证明:"大电池增程混动+家庭定位"是销量密码,其作为理想汽车的平替,很好地吃掉了理想的下沉市场。不过在第40周销量榜中,零跑跌至第六名,周销量仅有0.35万辆,或许是因为国庆假期影响生产及交付,毕竟这一周其他品牌交付量也一般般。
问界排在第三,周销量为0.93万辆,与理想的差距越来越大,或需要问界M8的发布,才能实现对理想的赶超。而在第40周销量榜中,问界再次回到第二名,周销量为0.46万辆。
在第39周销量榜单中,小鹏汽车上升至第四,周销量达到0.63万辆,创造历史最好成绩;蔚来和极氪紧随其后,周交付分别为0.61万辆和0.58万辆。小米汽车交付量非常稳定,连续两周都交付0.38万辆,此前雷军称10月小米SU7将冲击2万辆交付。
中国市场新能源品牌销量榜方面,比亚迪再创历史新高,周销量突破10万辆大关,达到10.58万辆,一周的交付量是很多车企梦寐以求的年销量目标。比亚迪的畅销,得益于比亚迪秦L、海豹06 DM-i、汉DM- i、宋Pro DM-i等车型的上市。未来随着更多搭载第五代DM-i技术的车型上市,届时周销量有望冲击11万辆。
特斯拉排在第二,周销量为2.26万辆,整体表现也可圈可点,其推出的购车金融政策(5年0息方案)效果显著,一直被对比模仿,从未被超越,这或许是特斯拉最真实的写照。
最后是中国市场豪华品牌方面,特斯拉第一,奔驰、宝马和奥迪紧随其后,周销量分别为2.08万辆、1.83万辆和1.80万辆,宣布回归"价格战"的宝马,效果显著,周销量明显上涨。此外,雷克萨斯和沃尔沃也榜上有名,周销量分别为0.52万辆和0.48万辆。
而在第40周(9.30-10.6)销量榜单中,各大车企均表现较为一般,环比下滑基本超过100%。当然,每月首周交付量都很差,叠加国庆假期的影响,工厂放假,产能跟不上,交付量自然很差。(文:吴启星 太平洋汽车)