兄弟们，别克旗下的纯电动中大型SUV——E5，终于在国庆来临的前一天给出诚意了。具体来看，上汽通用别克为旗下的别克E5车型推出了限时一口价，而价格则为16.99-17.99万元区间，同时新车还可享至高2.6万元的置换补贴（国家以旧换新补贴20000元+品牌置换补贴至高6000元），如此一来，别克E5这款车的销量终于要上涨了？
也是没想到，别克居然为原价20.39万元起步的E5 臻享标准续航版车型给出了16.99万元的限时一口价。要知道，之前别克就推出过一口价为16.99万元的E5 先锋Pro版车型，但只可惜的是，那个版本因为配置较低，所以在市场里也并没有掀起太大的波澜。
如今，别克又把E5的臻享标准续航版车型价格给降低到了16.99万，试问：这还不是给出诚意，又是什么呢？毕竟，在价格一样的情况下，新车不仅续航更长了，配置也变得丰富了起来，因此，我觉得这回厂家还是给到了比较大购车优惠力度的。
图为别克E5臻享标准续航版车型
就以配置部分举例来说吧，原先的先锋Pro版车型不仅续航只有515km，在配置上也少了20英寸大轮圈、内置的行车记录仪、360度全景影像、摄像头数量只有2个、超声波雷达只有8个、自动泊车入位、电动后备厢、可开启的全景天窗、外后视镜自动折叠/倒车自动下翻/自动防眩目、HUD抬头数字显示、内后视镜自动防炫目、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、121色车内氛围灯等一系列的功能。
而在臻享标准续航版车型上，即使是限时一口价最低的16.99万元版本，其也是具备有上述配置功能的。如果你想买的是臻享标准续航影音版车型，虽然限时一口价来到了17.79万元[pv4.inaxp.cn），比最低配车型贵了8000元，但是却能够多得到一套14喇叭的BOSE音响系统。因此，对于那些对音质有一定追求的消费者来说，这个17.79万元的影音版车型我觉得也是挺不错的。
至于动力，无论是先锋版还是臻享版车型，其所搭载的单电机最大功率均为180kW，而峰值扭矩则为330牛·米，百公里加速时间为7.7秒/7.6秒。续航方面，臻享版所匹配的是68.4k[n68.yimei520.cn）Wh的三元锂电池，新车CLTC工况综合续航里程则为545km，整体也属于是一个刚刚好够用的水准。
最后，别克此次针对E5臻享版车型给出限时一口价最低仅16.99万元的购车优惠政策，肯定是想趁着十一国庆假期期间给车型冲一波销量。毕竟，别克E5在8月份的销量数据[68e.nb-jiayu.cn）可是只有758辆新车，所以也是应该要出台些新的购车优惠政策来促进销量增长才行。总之，16.99万起的别克E5 臻享版车型我觉得性价比还是挺高的，感兴趣的朋友可以趁国庆假期去店里面看看实车了。（文/优视汽车 大卓）注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。