混动车广受追捧的最主要原因就是用车成本更低，传祺M8大师超级混动版采用高热效率 2.0TM发动机+GMC400 2档DHT的动力组合，WLTC工况混动系统热效利用率达到95.5%，超高的热效利用率让它油耗更低，WLTC工况下油耗仅 6.15L/100km，媲美主流日系MPV，进一步降低了日常用车成本。同时，更低的能耗也带来了更长的续航，一次补能1057KM，不用担心逢年过节时在服务区加油站排长队的困扰，大大降低了远途出行的忧虑。
标题：做生活的大师，选传祺M8大师超级混动版
正文：
众所周知，传祺MPV家族在中国MPV市场中表现出色，连续多年稳居销量前列，它不仅是行业巨头曹德旺、体坛巨匠苏炳添等明星车主的选择，更是诸多高端公商务指定用车。
深耕细作与厚积薄发使得传祺M8收获了万千用户的信赖，同时，面对新能源浪潮的席卷，它积极拥抱变化，为消费者带来更多元化的选择。5月31日，传祺M8大师超级混动版正式上市，售价26.68万元，集节能、智能、舒适和安全于一身，面面俱到，超越期待，可以说是一款非常值得选购的中大型MPV。
传祺M8大师超级混动版在设计上依旧保持着比较高的辨识度，整体大气且富有动感。跃迁光栅前脸极具视觉冲击力，犀利的电翼之眼灯堪称点睛之笔，与外观所营造的磅礴气势不同，内饰所要表达的更多的是豪华与舒适，天鹅之翼座舱线条舒展流畅，坐在车内视野开阔，用料与做工自然不用多说，保持一如既往的高水准，而“守护权杖”换挡球头如晶莹剔透的水晶，让人忍不住把玩，在设计上传祺M8大师超级混动版表里如一，打造了一个舒适惬意的车内空间。
颜值只是敲门砖，近年来，混动MPV车型因其更低的能耗和更长的续航，受到越来越多的追捧，随着混动MPV的市场份额不断扩大，混动MPV领域的竞争自然也愈加激烈，面对强劲的竞争对手们，传祺M8大师超级混动版不断打磨内功，使它同时拥有超低能耗、超长续航以及强劲动力。
在动力表现方面，传祺M8大师超级混动版也不逞多让，谁说低能耗与强动力不能兼得？它就做到了，同级唯一的2.0TM混动专用发动机，最大扭矩330N·m带来强劲动力，而且对比主流日系MPV所搭载的2.5L自然吸气发动机，账面参数上无论是最大扭矩还是综合功率均更加优越。在实际驾驶体验上，响应迅速，动力充沛，起步快人一步，超车更有信心！
当然，混动车型在驾驶方面所具有的优势并不止这几处，随之而来的还有驾驶质感的提升。广汽传祺坚守双电机串并联混动系统的研发，历经16年的技术沉淀，率先在国内实现了双电机串并联DHT的开发与量产，100%掌握自主核心技术，通过技术进步打破日系车型在混动领域的神话。传祺M8大师超级混动版可以说是最具电车感的超强混动MPV，因其中低速采用纯电或增程模式，拥有着更长的纯电运行区间，低速纯电行驶里程领先同级HEV约4~5倍，使其开起来更加平顺丝滑且静谧性豪华感进一步提升，拥有电车一般的驾乘体验，加之钜星底盘的强硬实力，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，底盘表现也是稳健柔韧，整体驾驶质感位列第一梯队。
当下新能源汽车行业除了电动化的厮杀，还有智能化的较量，随着智能化浪潮席卷而来，汽车之于用户早已不再是简单的代步工具，智能座舱作为汽车内部环境的一种高级形态，它所带来的便捷且安全的出行体验，逐渐成为影响消费者购买决策的重要因素。而传祺M8大师超级混动版所带来的ADiGO SPACE 超感交互智能座舱，让它不仅是一辆车，更像是一个得力伙伴。
12.3 英寸仪表盘显示信息丰富全面且布局合理，关键信息一览无余，14.6 英寸中控屏画质细腻效果清晰，常用操作集中于一级页面触手可及，使得它非常容易上手。同时基于 8155 芯片+GOS2.0 的生态方案，让这块中控屏不仅操作流畅响应迅速，在各项功能体验上也有了一个提升，比如车机支持连续语音指令控车以及全场景语音交互，即使坐在第二排也可以轻松通过语音指令控车，让语音控制变得更加轻松智能；再比如支持远程控制，无论是炎夏还是寒冬，只需动动手指提前开启空调、打开车门或车窗等，上车就可以直接享受到适宜的温度，相当贴心。
ADiGO SPACE 超感交互智能座舱让传祺M8大师超级混动版更加便捷，而ADiGO Pilot超感无忧智能驾驶则让它更加安全，RCW后碰预警系统、RCTA后方车辆穿行辅助系统、RCTB后方车辆穿行刹车辅助等功能一应俱全，全方位守护出行安全。
如此看来，传祺M8大师超级混动版有着超低能耗、超长续航、强劲动力、智能座舱，但是选购MPV离不开乘坐舒适、空间宽敞这个基本盘，而在这方面，可以说是传祺M8大师混动版的统治区，作为一款适合全家人的MPV，传祺M8大师混动版的每一个座位都是 C 位，照顾到全车每一位乘员，并且无论是生活中何种用车场景，它都能面面俱到，满足各种需求，堪称全能。
作为一款中大型SUV，传祺M8大师超级混动版的长宽高分别为5212*1893*1823mm，大尺寸的造型为宽敞的内部空间提供了可能，双侧电动门让开门更轻松，无论是家里的老人还是儿童，上下车都更便利，考虑细致周全，电动尾门更是方便取放大件物品，使用起来轻松便捷。
来到车内，3070mm的超长轴距，也让它拥有着不错的得房率。第二排座椅和前排一样采用的是真皮座椅，触感亲肤，低滞后软海绵+高回弹结构让它承托到位且乘坐舒适，久坐也不累，腿托还带有2向电动调节，长途出行可以将腿托向前伸长90mm，促进血液流通，降低疲劳感，同时轻触屏幕还可开启通风加热、10点式按摩的功能，乘坐舒适度大大提升。
第三排座椅支持靠背角度调节，可以根据身材和坐姿进行调整，完全不会有坐小板凳的感觉，第三排乘客的体验也没有被忽视，它可以说是真正的适合全家人的MPV。
同时，它还具备灵活多样的座椅布局，二排带有465mm手动长滑轨，第三排同样配备220mm的滑轨。四人乘坐时，可将二排座椅通过滑轨移至最后，全面释放二排空间，实现头等舱级别的舒适体验。需要运送长条形物品时，则可以将第三排座椅四六分折放倒一部分，实现后备箱的装载的同时另外一部分还可以坐人，两不耽误。灵活多变的座椅布局，让它各种使用场景从容应对。
最后，我们来聊聊传祺M8大师超级混动版在安全方面的表现，传祺M8大师超级混动版作为一款适合全家多人出行的家庭MPV，在这方面做的尤其到位，独创了 360°安全气囊矩阵。它拥有业内首创后风窗气囊，针对 MPV 第三排的安全隐患，可在发生追尾碰撞情况时缓冲部分后碰撞能量，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，更好的保护三排乘员安全。它还配备有业内最长的3.2 米超长侧气帘，可以降低车辆遭遇侧面碰撞时对车内乘员造成的伤害，全方位提升整车的安全性，堪称移动的安全堡垒。
不止于安全，在健康方面，传祺M8大师超级混动版还搭载了行业首创的无风感健康空调，提升空调制冷制热性能，降低体表风速，使得冷风或暖风在车内均匀散布，避免了传统空调直吹带来的不适感，为老人、小孩等对温度敏感的人群提供了更加温和而舒适的车内环境。
出色的造型设计、超低的油耗表现、强劲的动力性能、先进的智能科技以及卓越的安全性能，让传祺M8大师超级混动版相当具有竞争力，而26.68万元的价格上市也非常具有诚意。传祺M8大师超级混动版可以说是一款非常适合全家多人一起出行的MPV车型，为千万中国家庭用户而来，领衔豪华出行新风尚。混动车广受追捧的最主要原因就是用车成本更低，传祺M8大师超级混动版采用高热效率 2.0TM发动机+GMC400 2档DHT的动力组合，WLTC工况混动系统热效利用率达到95.5%，超高的热效利用率让它油耗更低，WLTC工况下油耗仅 6.15L/100km，媲美主流日系MPV，进一步降低了日常用车成本。同时，更低的能耗也带来了更长的续航，一次补能1057KM，不用担心逢年过节时在服务区加油站排长队的困扰，大大降低了远途出行的忧虑。
标题：做生活的大师，选传祺M8大师超级混动版
正文：
众所周知，传祺MPV家族在中国MPV市场中表现出色，连续多年稳居销量前列，它不仅是行业巨头曹德旺、体坛巨匠苏炳添等明星车主的选择，更是诸多高端公商务指定用车。
深耕细作与厚积薄发使得传祺M8收获了万千用户的信赖，同时，面对新能源浪潮的席卷，它积极拥抱变化，为消费者带来更多元化的选择。5月31日，传祺M8大师超级混动版正式上市，售价26.68万元，集节能、智能、舒适和安全于一身，面面俱到，超越期待，可以说是一款非常值得选购的中大型MPV。
传祺M8大师超级混动版在设计上依旧保持着比较高的辨识度，整体大气且富有动感。跃迁光栅前脸极具视觉冲击力，犀利的电翼之眼灯堪称点睛之笔，与外观所营造的磅礴气势不同，内饰所要表达的更多的是豪华与舒适，天鹅之翼座舱线条舒展流畅，坐在车内视野开阔，用料与做工自然不用多说，保持一如既往的高水准，而“守护权杖”换挡球头如晶莹剔透的水晶，让人忍不住把玩，在设计上传祺M8大师超级混动版表里如一，打造了一个舒适惬意的车内空间。
颜值只是敲门砖，近年来，混动MPV车型因其更低的能耗和更长的续航，受到越来越多的追捧，随着混动MPV的市场份额不断扩大，混动MPV领域的竞争自然也愈加激烈，面对强劲的竞争对手们，传祺M8大师超级混动版不断打磨内功，使它同时拥有超低能耗、超长续航以及强劲动力。
在动力表现方面，传祺M8大师超级混动版也不逞多让，谁说低能耗与强动力不能兼得？它就做到了，同级唯一的2.0TM混动专用发动机，最大扭矩330N·m带来强劲动力，而且对比主流日系MPV所搭载的2.5L自然吸气发动机，账面参数上无论是最大扭矩还是综合功率均更加优越。在实际驾驶体验上，响应迅速，动力充沛，起步快人一步，超车更有信心！
当然，混动车型在驾驶方面所具有的优势并不止这几处，随之而来的还有驾驶质感的提升。广汽传祺坚守双电机串并联混动系统的研发，历经16年的技术沉淀，率先在国内实现了双电机串并联DHT的开发与量产，100%掌握自主核心技术，通过技术进步打破日系车型在混动领域的神话。传祺M8大师超级混动版可以说是最具电车感的超强混动MPV，因其中低速采用纯电或增程模式，拥有着更长的纯电运行区间，低速纯电行驶里程领先同级HEV约4~5倍，使其开起来更加平顺丝滑且静谧性豪华感进一步提升，拥有电车一般的驾乘体验，加之钜星底盘的强硬实力，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合，底盘表现也是稳健柔韧，整体驾驶质感位列第一梯队。
当下新能源汽车行业除了电动化的厮杀，还有智能化的较量，随着智能化浪潮席卷而来，汽车之于用户早已不再是简单的代步工具，智能座舱作为汽车内部环境的一种高级形态，它所带来的便捷且安全的出行体验，逐渐成为影响消费者购买决策的重要因素。而传祺M8大师超级混动版所带来的ADiGO SPACE 超感交互智能座舱，让它不仅是一辆车，更像是一个得力伙伴。
12.3 英寸仪表盘显示信息丰富全面且布局合理，关键信息一览无余，14.6 英寸中控屏画质细腻效果清晰，常用操作集中于一级页面触手可及，使得它非常容易上手。同时基于 8155 芯片+GOS2.0 的生态方案，让这块中控屏不仅操作流畅响应迅速，在各项功能体验上也有了一个提升，比如车机支持连续语音指令控车以及全场景语音交互，即使坐在第二排也可以轻松通过语音指令控车，让语音控制变得更加轻松智能；再比如支持远程控制，无论是炎夏还是寒冬，只需动动手指提前开启空调、打开车门或车窗等，上车就可以直接享受到适宜的温度，相当贴心。
ADiGO SPACE 超感交互智能座舱让传祺M8大师超级混动版更加便捷，而ADiGO Pilot超感无忧智能驾驶则让它更加安全，RCW后碰预警系统、RCTA后方车辆穿行辅助系统、RCTB后方车辆穿行刹车辅助等功能一应俱全，全方位守护出行安全。
如此看来，传祺M8大师超级混动版有着超低能耗、超长续航、强劲动力、智能座舱，但是选购MPV离不开乘坐舒适、空间宽敞这个基本盘，而在这方面，可以说是传祺M8大师混动版的统治区，作为一款适合全家人的MPV，传祺M8大师混动版的每一个座位都是 C 位，照顾到全车每一位乘员，并且无论是生活中何种用车场景，它都能面面俱到，满足各种需求，堪称全能。
作为一款中大型SUV，传祺M8大师超级混动版的长宽高分别为5212*1893*1823mm，大尺寸的造型为宽敞的内部空间提供了可能，双侧电动门让开门更轻松，无论是家里的老人还是儿童，上下车都更便利，考虑细致周全，电动尾门更是方便取放大件物品，使用起来轻松便捷。
来到车内，3070mm的超长轴距，也让它拥有着不错的得房率。第二排座椅和前排一样采用的是真皮座椅，触感亲肤，低滞后软海绵+高回弹结构让它承托到位且乘坐舒适，久坐也不累，腿托还带有2向电动调节，长途出行可以将腿托向前伸长90mm，促进血液流通，降低疲劳感，同时轻触屏幕还可开启通风加热、10点式按摩的功能，乘坐舒适度大大提升。
第三排座椅支持靠背角度调节，可以根据身材和坐姿进行调整，完全不会有坐小板凳的感觉，第三排乘客的体验也没有被忽视，它可以说是真正的适合全家人的MPV。
同时，它还具备灵活多样的座椅布局，二排带有465mm手动长滑轨，第三排同样配备220mm的滑轨。四人乘坐时，可将二排座椅通过滑轨移至最后，全面释放二排空间，实现头等舱级别的舒适体验。需要运送长条形物品时，则可以将第三排座椅四六分折放倒一部分，实现后备箱的装载的同时另外一部分还可以坐人，两不耽误。灵活多变的座椅布局，让它各种使用场景从容应对。
最后，我们来聊聊传祺M8大师超级混动版在安全方面的表现，传祺M8大师超级混动版作为一款适合全家多人出行的家庭MPV，在这方面做的尤其到位，独创了 360°安全气囊矩阵。它拥有业内首创后风窗气囊，针对 MPV 第三排的安全隐患，可在发生追尾碰撞情况时缓冲部分后碰撞能量，避免第三排乘客后方头部硬接触，抵挡玻璃等其它飞溅物，更好的保护三排乘员安全。它还配备有业内最长的3.2 米超长侧气帘，可以降低车辆遭遇侧面碰撞时对车内乘员造成的伤害，全方位提升整车的安全性，堪称移动的安全堡垒。
不止于安全，在健康方面，传祺M8大师超级混动版还搭载了行业首创的无风感健康空调，提升空调制冷制热性能，降低体表风速，使得冷风或暖风在车内均匀散布，避免了传统空调直吹带来的不适感，为老人、小孩等对温度敏感的人群提供了更加温和而舒适的车内环境。
出色的造型设计、超低的油耗表现、强劲的动力性能、先进的智能科技以及卓越的安全性能，让传祺M8大师超级混动版相当具有竞争力，而26.68万元的价格上市也非常具有诚意。传祺M8大师超级混动版可以说是一款非常适合全家多人一起出行的MPV车型，为千万中国家庭用户而来，领衔豪华出行新风尚。