日前，智己汽车正式公布了9月份最新销量数据，9月整体销售4516台，同比上涨150%。看似这个同比上涨的成绩有了较大的提升，不过环比8月份来看，却出现了超过26%的环比下滑，幅度之大在整体造车新势力中都较突出。
值得关注的是，在刚刚过去的9月份有不少造车新势力均实现了大涨，其中理想再创新高，销量持续突破5万辆大关，而问界和零跑汽车也同样突破3万辆大关。此外，小鹏汽车在MONA M03的助推下，销量也突破2万辆。而在多家车企实现销量突破的情况下，“含着金汤匙”出生的智己汽车就更显尴尬。
而再往前看，在今年的6月、7月、8月连续三个月，智己汽车的销量均突破了6千辆，而9月份却出现断崖式的下跌，确实让人有些意外。要知道，在9月26日新款智己LS6（参数丨图片）正式上市，而在此之前老款车型已经开始在终端大幅优惠促销，在官降2万元的基础上，综合补贴、购车优惠以及分期政策，最高优惠可达5万余元。而即便如此，智己LS6依然没有带来明显的销量回暖。
另外，作为今年智己汽车的重磅新车，智己L6在上市以来，销量成绩依然不及预期，此前其月销量持续保持在3千辆左右。不过作为一款“入门即高配”的车型，智己L6全系标配灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距高精度激光雷达、高通骁龙8295芯片、ISC智慧灯语系统等，在同级中也拥有不错的竞争力。
但是在智己L6上市时，由于不靠谱的营销方式，在对比小米SU7时的数据错误，导致了其口碑大受影响，这对于其销量表现形成了一定的影响。同时，在同级产品中，除了小米SU7，还有极氪007、智界S7等诸多实力车型，对于智己L6来说，压力依然巨大。
而在9月底刚刚焕新的新款智己LS6，同样也备受智己高层重视，智己汽车CMO李微萌更是在接受采访时表示，智己LS6的销量目标为月销过万辆。官方同时也发布信息称，新款智己LS6上市48小时，锁单量已突破11000台。不过实际交付情况到底如何，还要看10月份的具体数据。
但是新款智己LS6面临的压力依然不小。首先在价格方面，即便是其推出了限时优惠活动，可以享受21.69万-27.99万元的权益价，但相比之前的售价，并没有太大的变化。
而在产品力方面，新车主要升级了灵蜥数字底盘，此外，在外观和智驾方面也有一定的升级，并且全系配备英伟达OrinX芯片+激光雷达，拥有端到端大模型，全系具备无图城市NOA能力，而车机升级了高通骁龙8295车机芯片。其中智己汽车联席CEO刘涛一直视灵蜥数字底盘为新款智己LS6的一大优势，但是从智己L6目前的表现来看，这个配置并没有为其打开上升通道。
此外，在同价位区间，新款智己LS6还要面临极氪7X、阿维塔07、乐道L60等多款车型的“围追堵截”，这样来看，新款智己LS6依然难以改变当前智己汽车的销量颓势。
今年以来，造车新势力们已经发生了格局的改变，理想、小鹏、蔚来都在通过产品的下沉，打通了销量的上升通道。而智己汽车在当前的竞争环境下，竞争优势已经不再明显。如果不能做出有效的战略调整，其很有可能面临淘汰的命运。
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