现代快报讯（记者 高达）国庆假期不停工，项目攻坚正当时。10月8日，苏州长江路南延工程传来喜讯——七子山隧道左线暗挖段已顺利贯通，至此长江路南延工程七子山隧道暗挖段实现双线贯通，为项目建成迈进了重要一步。
长江路南延工程七子山隧道全长约6.18千米，是国内在建最大断面城市公路隧道。主线隧道按整体+小净距+分离隧道形式进行布置，其中洞身山体暗挖段左右洞净距6.6米至36.1米，最大埋深约202米，左线暗挖段长4573米，右线暗挖段长4567米。项目于2021年7月开工建设，由苏州吴中区交通工程建设指挥部建设，交投集团交建公司代建管理，中建八局、中铁隧道局负责隧道主体工程施工，隧道右线暗挖段已于今年8月19日顺利贯通。
七子山隧道暗挖施工面临浅埋、软岩、大跨、偏压、小净距、多断面、断层破碎带、小空间大箱室、下穿敏感建筑群、非闭合异型基坑支护、超大面积立体交叉地下隧道群等11种复杂工况；最大断面开挖面积达425.67平方米，围岩与支护体系受力性能差，失稳风险高。为顺利推进项目建设，参建各方合力攻坚，首创七种新型施工工艺保障隧道施工安全高效，其中，步进组合式大跨衬砌台车快速变断面技术，创新应用了步进式行走系统和快速变断面技术，能够针对不同断面轻松实现“一车七变”，实现了施工效率和经济效益双提升。
七子山隧道自进洞开挖以来，交投集团交建公司始终遵循“平安百年品质工程”要求，前期克服征地拆迁、绿化迁移及管线迁改等困难，严格落实生态管控区及环水保等相关管控规定。后期精心组织、严抓严管，督促参建各方严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的隧道施工原则，对隧道开挖支护等关键工序进行重点盯控。同时利用智慧工地的视频监控、环境监测、人脸识别和定位系统、有毒有害气体实时监测预警系统等，为隧道施工安全构筑了层层坚实防线，多措并举保障隧道安全高质量顺利贯通。
七子山隧道暗挖段的双线贯通，标志着长江路南延工程取得了关键性胜利，后续项目将全力推进隧道明挖段建设，并同步开展暗挖隧道二次衬砌及机电、照明、监控、装饰、交安等配套附属工程施工。
现代快报记者了解到，长江路南延工程是苏州市“十四五”重点交通工程之一，是苏州国际快速物流通道二期项目的重要组成部分。工程起点位于长江路与七子路交叉口，沿既有长江路向南，下穿七子山山体，南至旺山路与南官渡路交叉口，项目路线全长约6.428千米，其中七子山隧道长6.18千米。项目于2021年7月正式开工建设，预计2026年建成通车。该项目总投资41.14亿元。
长江路南延工程项目建成后，将打破七子山天然屏障，推动吴中区、高新区、吴江区城市组团融合发展，有效分流友新快速路、中环西线交通，提升路网联通度；该项目连接规划绕城高速太湖新城互通，对便利苏州高新区、木渎片区对外出行具有重要意义。
图源：苏州交投集团交建公司