农 民 路
——王进忠
或许你会不屑一顾：不就是宽一点五米、长几十米的混凝土坡路吗？凭借一人之力就能够修成，也许做得比这更好，何足挂齿？
我一点也不怀疑你的质疑，但我要弱弱地问一句，也是问自己：你动过修建这条坡路的念头吗？还想过其他公益事情吗？我会肯定地说，当得知大家是自发修建这条坡路时，我汗颜啊！
望着这条平缓的坡路，出入再也不要拉着电瓶车小心翼翼地上下，这不仅仅是出行方便问题，更重要的是安全。你们知道吗？我曾多少次拉着电瓶车在坡上上不能上、下不能下，捏着手刹等待路人帮忙。每一次受人帮助，我都感激不已，心想，在坡面上修建一条道路，方便电瓶车上下，该多好啊！
现在，你们知道，我为什么要为他们唱赞歌。
说起杜店大渡槽，恐怕没有哪个比叶畈人熟悉吧。它是舒庐干渠横跨在龙潭河上的桥梁，是叶畈通往杜店街道的最捷径通道，也是重要的道路。叶畈村是三千多人口的大村，在“叶畈一桥”“叶畈二桥”建成之前，大渡槽是通往杜店街道的唯一通道，就在当前，沿河村庄的人们基本上还是走这里。有一点不得不说，叶畈村孩子基本上在杜店中学上中小学，一部分学生上下学必须经过这里。
杜店大渡槽东头连接舒庐干渠大坝，坝脚距离坝顶十多米，人们上桥要攀爬六十级台阶。现在，乡村道路改善了，人们短途出行大都骑着电瓶车。人们骑车到了坝下，自然停下来。有些人把车子放在坝脚下，然后步行上街；有些人为了节省时间，冒着风险，推着电瓶车上去。
总之，一句话“叶畈人苦此久矣”。
难道修条坡道上去难吗？说它难，真是难。在舒庐干渠上修建坡道，需要淠史杭管理处规划批准，这就需要一道道手续。可能有人说，舒庐干渠坡上有无数条道路，都是经过批准的吗？这我不知道，不能随意说，但按规定必须完备手续。这就给在桥头修坡道带来了困难。坝下许厂村民组多次要求村委会修建这条道路，都是因为这个缘由被拖了下来。这些都是我在写这篇文章，采访村民过程中得知的。
上面只说其一。它还难在，这是公共通道，到底该归谁修建坡路？舒庐干渠占用了当地的土地，受损的是叶畈村村民，获益的属于公共利益，按照权利和义务对等原则，理应水利部分修建；这条坡路直接受益者主要是叶畈村民，村集体有不可推卸的责任；坡路地处许厂村民组地界，村民也可以修建。由于这种责任不分明，导致谁都不愿意修建？因为修建这条坡道需要至少几万元资金。这笔资金虽说不大，淠史杭管理处可以出，但不能开这个头；村里资金困难，建设项目要向上级申报，不能为这么小事而影响大的项目申报；村民组属于一家一户，如果哪一户不同意，就难办了。
我这样一分析，你可能得出结论，这条路没有办法修建成功？请你不要急着下结论，我的话还没有讲完。
叶畈文化底蕴深厚，民风淳朴，热心公益，扶危济困，乐善好施，有着光荣传统。叶畈古有“三桥”，即寡妇桥、清明桥、八子桥，这三座桥的历史成为佳话，影响深远。
“寡妇桥”位于山头村民组小房庄，当年一个寡妇为了方便行人，带着儿子在沟渠上修建石桥。我们想象一个寡妇修桥，是多么的艰难。封建社会为了褒扬这种美德，在村头建了“寡妇牌坊”。而今，牌坊早已倒塌了，寡妇桥被重新修建了，但是她的见义勇为精神滋润着后人，激励着后代。
“清明桥”在牛头村民组地界，现在舒庐干渠渠底。我去年特地写了一篇文章《“清明桥”的由来》，发在自媒体上，想必有很多人阅读过，我在这里就不再赘述了。
“八子桥”建在畈庄村民组背后的沟渠上，直到现在还在使用。这是三座桥中规模最大、结构最复杂的桥梁。据说是八个年轻人克服困难修建的，故而得名。
有着这样厚重文化浸润的地方，没有什么奇迹不能出现。
在这里，我把见到的修建坡道的情景再现给大家，让大家分享我的见闻和感受。
九月八日清晨，太阳刚露脸，就刺得人睁不开眼。我心里发虚，不敢再朝前散步，就打道回府。今年的夏天“病”得厉害，两个多月都高温不退，热得人们直骂“老天爷”。昨天已是白露，却没有一点秋的意味。我低着头走到大坝脚下，猛抬头看见两个人在搅拌水泥。我们彼此熟悉，打起了招呼，原来两位都是这个庄子上的。我环顾四野，看见大坝坡面上有红砖砌的路边沿。我一下明白，是修一条坡路上去，连接坝顶。我一下子激动起来，这是我多年来的期盼。我回老家经常走河埂这条路，这比绕道畈中心公路近得很多；另外，这条路行人不多，路上安静，我能够一边行走一边欣赏龙潭河的风景。
这时，上工的人陆陆续续赶来。我与他们攀谈了起来。我询问村民组长潘林会，这是村委会组织的吗？他告诉我说，曾向村里多次反映，村里均以水利管理部门不同意为由推辞。实在指望不上村里，庄子上人商议，大家出钱出力来修建，还有街道卖建材杜成翠老板娘答应提供混凝土。他停顿了一下，说不要杜成翠提供混凝土，只要她提供的混凝土给成本价就行。我领会他话中的意思，他们只能领她的人情，不能欠人家的人情债。农民很淳朴，不能为这么一点小事还麻烦外人，觉得这不合情理。
坡顶上热闹起来，引起了我的注意。我绕道坡上，看到他们干得热火朝天、个个挥汗如雨，大家衣服都汗透了，潘林春老人光着背膀正在奋力破土，其他人有的用锹扎树根，有的挖土……路面已经平整到离坝顶不到一米的地方，两旁路边沿已经砌好了大半。由于坡陡，就要降低路的坡度，必须在道路的半坡上拐弯。表面上看工程量不是很大，由于无法用机械施工，完全靠人工作业，实际上工程量不小。我在坝顶上看时，又有几个人带着工具来到工地。由于我们是本村，我和大多数人熟悉。工地上多是六七十岁的老人，不要看他们年纪大，修路可比年轻人能干多了。后来，潘林会队长告诉我，上工的人有：潘林会、潘林春、潘林海、潘林华、潘林宝、潘林放、潘存柱、潘明星、潘东、吴方永、吴为选、贾世来、吴方自、潘林生、潘林长，吴为忠。
当时，我也帮不上体力，其实他们也不要我出力。我对他们说；“等你们完成了工程，我写一篇文章记述这件事，算是为修路尽一份力。你们看给这路起个啥名称？”现在我不清楚谁说的：“农民路吧！”大家纷纷赞同。
第二天，天刚麻麻亮，我散步到了桥头。遇到潘林生大哥正推着自行车上台阶，后面小孙女背着书包跟着。我对他说，不能这么早就送孙女到学校……他指着工地说，送早一点，赶回来做活。我听了很感动，多朴实的农民啊！
我特地到路上看看，混凝土已经浇了一半。在散步回来时，我遇到潘林长大哥，他跟我介绍修路的情况。这次庄子上商议，先把路修好，再凑钱。劳动力是义务的，只是水泥、砂石、红砖要费用。昨天路面做了一半，今天能够完成。
上午，我经过杜成翠门市部，特地褒扬了她的善举。她谦逊地说：“我没有出到力，他们不要我捐赠。”她又接着说：“现在，如果是自家的事，没有条件创造条件也修建好了。可是遇到集体的、公益的事，大家就你指望着我，我指望着你。许厂庄子上的人真是好样子，值得大家学习。”
十号清晨，我到了桥头，看到桥头和道路接头处的坑洼，已经用混凝土填补平整了。我清楚“农民路”工程结束了。我踏上坡路，仔细地观看，路面平坦，到了拐弯处，有一大块平整的地方让车辆让道。这时，一辆电瓶车从我身旁驶了上去，一眨眼，就上了坝顶。这时潘林长大哥也来看路。他感慨地说：“这几天特别炎热，大家都吃了亏。每天有十二三个人干活，比在自家干活卖力多了。”我们计算了一下，四天工夫，有五十个劳动力，如果按照农村工价计价，也要一万多块钱。接着，我们用脚丈量了长度，共九十七步，估计有七十米长，按照成本价计算，也要一万出头的材料费。潘大哥淡淡地说：“这些都是小事。”“不，这不是小事！”我饱含深情地说，“这件事所折射出来的品质：善良、爱心、责任、担当、团结，以及它所带来的社会影响，是当今社会最宝贵的财富，是无法用金钱所衡量的。”
这段时间，我脑中常常浮现出“农民路”：一辆辆电瓶车来往穿梭……
作者：王进忠
2024.10.5.舒城
▌来源 ：舒城视听在线综合