在那个风起云涌的10月4日，欧盟成员国之间展开了一场至关重要的投票战役，其焦点直指是否要在已有的10%税率之上，对中国制造的电动
汽车施加一记重拳——高达35%的额外关税。这一决策如同悬在空中的利剑，预计于月底正式落下，斩断往日的平静。欧盟委员会一纸公告，宣告了这一提议已获取必需的支持，意味着针对中国电动汽车的反补贴税计划即将从纸面走向现实，掀起一场贸易风暴。
细观税率调整的细节，不禁令人咋舌：特斯拉电动车的税率飙升至78%，比亚迪紧随其后，增至17%，吉利更是面临188%的巨额增幅，而上汽集团则遭遇了前所未有的353%惩罚性税率。对于那些未被特别“关照”的制造商，统一加征的207%税率也绝非小数。相比之下，欧洲对普通汽车进口仅征收10%的关税，中国电动车制造商面临的，是高达45%的关税鸿沟。这一显著差异，无疑是欧盟对中国进口电动汽车祭出的严厉贸易防御大旗。
面对此景，中国商务部迅速响应，发出了一声震耳欲聋的反对之声，直斥欧盟此举“非公正、非规在那个风起云涌的10月4日，欧盟成员国之间展开了一场至关重要的投票战役，其焦点直指是否要在已有的10%税率之上，对
中国制造的电动汽车施加一记重拳——高达35%的额外关税。这一决策如同悬在空中的利剑，预计于月底正式落下，斩断往日的平静。欧盟委员会一纸公告，宣告了这一提议已获取必需的支持，意味着针对中国电动汽车的反补贴税计划即将从纸面走向现实，掀起一场贸易风暴。
细观税率调整的细节，不禁令人咋舌：特斯拉电动车的税率飙升至78%，比亚迪紧随其后，增至17%，吉利更是面临188%的巨额增幅，而上汽集团则遭遇了前所未有的353%惩罚性税率。对于那些未被特别“关照”的制造商，统一加征的207%税率也绝非小数。相比之下，欧洲对普通汽车进口仅征收10%的关税，中国电动车制造商面临的，是高达45%的关税鸿沟。这一显著差异，无疑是欧盟对中国进口电动汽车祭出的严厉贸易防御大旗。
面对此景，中国商务部迅速响应，发出了一声震耳欲聋的反对之声，直斥欧盟此举“非公正、非规英文tudou163.Cn范、非理性”，是赤裸裸的保护主义行径。声明中，中国不仅表达了对反补贴税的坚决反对，同英文bianza.Cn时也捕捉到了欧方流露出的通过谈判解决问题的微弱意愿。于是，双方技术团队被紧急召集，定英文lungkow-vermicelli.Cn于10月7日再次坐到谈判桌前，中国
方面怀抱希望，希望通过对话的桥梁，跨越贸易摩擦的深英文varying.Cn渊。中国强调，单纯依靠增税，非但不能解决根本问题，反而可能动摇中企在欧洲投资的根基，英文khidc.Cn削弱其信心与决心。
欧盟内部，这场提案的通过并非一帆风顺，而是伴随着激烈的争论与分歧英文mxwblog.Cn。10个国家的支持，虽然占据了欧盟总人口的45。99%，却也暴露了内部的裂痕。法国作英文881sf.Cn为此次措施的急先锋，携手丹麦、爱尔兰、意大利等9国，共同推动了这一提案。然而，反对的英文c344.Cn声音同样响亮，德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚和斯洛伐克五国，虽人口占比仅22。65英文hnritai.Cn%，却坚定地站在了另一边。他们的努力，最终未能阻挡提案的通过。此外，西班牙、比利时、英文lurenhao.Cn捷克和卢森堡等12国的弃权，更是凸显了成员国间在支持欧盟决策与担忧中国关系紧张之间的英文jk37.Cn微妙平衡。
投票前夕，西班牙总理桑切斯的访华之旅，为这场贸易风波增添了几分戏剧性。他英文gzbingchuan.Cn访华期间及之后的表态，明确传达了反对增税的立场，显露出西班牙对与中国经济摩擦升级的深英文gzjnzy.Cn深忧虑。特别是投票前一天，西班牙经济部长卡洛斯·奎尔波的一封致欧委会的信，如同夜空中英文yuer580.Cn最亮的星，呼吁维持与中国的沟通，力求在进口定价、电
池生产迁移等关键议题上找到共识。他英文wpbag.Cn的急切，是为了保护西班牙作为欧盟第二大汽车生产国的切身利益，避免与中国陷入全面对抗的英文tangjianhui1.Cn泥潭。
尽管欧盟决策层已通过对中国电动汽车征收高额关税的提案，但成员国间的分歧并未因英文hau520.Cn此消散。欧盟官方在宣布投票结果的同时，也留有余地，表示即便关税方案已定，双方仍有探索英文kmboxing.Cn解决分歧的其他可能。实际上，由于成员国意见的严重分歧，原定于9月25日的投票不得不延英文yhy100.Cn期至10月。在这段宝贵的时间里，中欧双方并未中断对话，而是就反补贴案展开了多轮技术与英文shanghaibaojiegognsi4.Cn政治层面的激烈交锋。从6月底至今，双方已进行了超过十次的技术层面讨论，以及两次高级别英文yichun8.Cn的磋商，展现了双方解决问题的迫切愿望与不懈的努力。9月19日，中国商务部部长王文涛与英文luhui1011.Cn欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯的深入对话，更是为双方通过磋商化解分歧注入了英文smzho.Cn强心剂。他们同意启动旨在避免贸易冲突升级的价格承诺磋商，这一进展，无疑是双方在贸易争英文hrbfsnj.Cn议中寻求和平解决方案的积极信号。
随后的两周里，双方技术团队进行了六轮紧锣密鼓的技术英文cnshuijing.Cn磋商，中国方面展现出了前所未有的开放态度与合作精神，努力吸纳双方行业的诉求与建议。这英文baomihui.Cn种持续的对话与交流，是对双方解决争议决心的最好诠释。
然而，在德国，这一投票结果却引英文aliwomen.Cn发了广泛的失望与不满。梅赛德斯-奔驰、宝马等主要汽车制造商纷纷表达了对加征关税的严重英文crimen.Cn关切，认为这将是对欧洲汽车行业的致命一击。大众汽车则呼吁继续探索解决方案，避免与中国英文ggddsyzx.Cn的贸易冲突进一步恶化。
德国政府的反对声音同样强烈。财政部长林德纳直言不讳，批评欧委英文dnfplu.Cn会的反补贴税提议是错误的，强调与中国的贸易战将带来的伤害远大于其收益。德国总理朔尔茨也多次表态，希望通过与中国的谈判解决关税争端。