长乐机场的新航站楼新闻引人瞩目，近日其主体结构终于全面封顶。这座新建筑的面积达约25.5万平方米，高度为39.7米，其外观逐渐浮现。
10月1日，在112个液压器的协同作用下，重达8000吨、面积约64,100平方米的钢结构屋盖成功升至36米的高度。这一里程碑式的成就标志着航站楼主体结构的基本完工，项目也随之进入金属屋顶及幕墙装饰长乐机场的新航站楼新闻引人瞩目，近日其主体结构终于全面封顶。这座新建筑的面积达约25.5万平方米，高度为39.7米，其外观逐渐浮现。10月1日，在112个液压器的协同作用下，重达8000吨、面积约64,100平方米的钢结构屋盖成功升至36米的高度。这一里程碑式的成就标志着航站楼主体结构的基本完工，项目也随之进入金属屋顶及幕墙装饰英文glout.Cn施工的新阶段。
T2航站楼的主要英文952sf.Cn结构为钢筋混凝土框架结合钢桁架屋英文3dyh.Cn盖，整体混凝土浇筑量已达到约19英文retailrepublic.Cn万立方米。施工过程中，钢结构屋盖英文qzdkq.Cn的承建难度大，质量标准也极高，建英文fjali.Cn设过程中要求精确与专业的能力并重英文wt-wt.Cn。该屋盖呈不规则的自由曲面，既美英文xkskt.Cn观又轻盈，具备高效传力的特性，但英文258dm.Cn在施工中也面临大跨度、显著高差和英文668897.Cn大悬挑等诸多挑战。针对这样的结构英文gztydz.Cn特点，项目团队提前进行了周密的准英文gaf03.Cn备与安排，通过“分区累积提升”的英文fans13.Cn施工工艺，将钢屋盖提升到预定的高英文bacitracin-xinxing.Cn度。
为了让提升时应力平稳分布，英文cnbestad.Cn施工团队依据吊点反力特别配置了8英文fbboo.Cn0种不同规格的提升器，并应用了“英文zg2shouche.Cn超大型液压同步提升技术”，在这一英文wq77.Cn过程中，还涉及到毫米级的精度控制英文boliping01.Cn，包括高空嵌补和独立提升塔架的转英文610001.Cn换等复杂工艺。
福州长乐国际机场英文ysfsy.Cn的二期扩建项目总建筑面积约为48英文gooqer.Cn万平方米，规划旨在到2030年可英文liyang132.Cn以满足旅客年吞吐量达到3600万英文anseat.Cn人次以及年货邮吞吐量45万吨的标英文aching.Cn准。这个飞行区等级达4F的工程完英文678zg.Cn成后，将使得福州长乐国际机场迎来英文fgfang.Cn“双跑道、双航站楼”的新纪元。
英文iutvq.Cn在这段时间里，长乐机场可谓是蓄势英文aihuagd.Cn待发，未来的发展令人期待！这不仅英文0393jj.Cn是建筑工程的胜利，更是技术与团队合作的生动体现，值得我们为之喝彩。