据环球网报道，近日，在斯里兰卡“国家人民力量”党（NPP）领导人迪萨纳亚克当选为斯里兰卡第9任总统后，他曾经的“反印行为”引发了印度对于两国关系的担忧。印度媒体报道称，迪萨纳亚克的胜出给印度带来新挑战。迪萨纳亚克领导的NPP的前身是斯里兰卡左翼政党“人民解放阵线”，该党以反印立场闻名，曾领导1987年至1990年间反对在斯印度军队的武装斗争。迪萨纳亚克还曾对印度在斯里兰卡的商业项目放狠话。
印度评论员沙尚克在社交媒体上表达担忧，认为斯里兰卡的政治变动可能损害印度在亚洲的影响力，并为中国在斯里兰卡的进一步介入铺平道路，这预示着南亚地区局势将更加复杂。这场地震的“震源”，正是斯里兰卡新晋总统——迪萨纳亚克。这位55岁的新总统，出身平凡，却带着一股“反建制”的劲儿，在充斥着政治家族和经济危机的斯里兰卡，杀出了一条血路。2019年大选时，他默默无闻，只拿到3%的选票。如今，他却击败了其他37位竞争对手，成为国家领导人。
2022年，斯里兰卡遭遇独立以来最严重经济危机，外汇储备枯竭，公共债务激增至830亿美元，通货膨胀率一度飙升至70%，食品和药品等民生基本用品变得难以负担，新冠疫情更重创了当地关键经济驱动力旅游业的发展。尽管目前斯里兰卡的经济困境略有好转，但振兴经济、帮助数百万人民摆脱赤贫，无疑仍是摆在迪萨纳亚克及其政府面前亟待解决的难题。基于此，科伦坡大学经济学教授杜努辛格表示，他认为迪萨纳亚克“极有可能”更愿意与中国合作，而非印度。
斯里兰卡，这个印度洋上的珍珠，对印度来说有着重要的战略意义，长期以来，印度一直将斯里兰卡视为自己的“后花园”，试图将其纳入自己的势力范围。近年来，随着中国影响力的不断提升，斯里兰卡与中国的关系日益密切，这无疑触动了印度的敏感神经。尤其是“一带一路”倡议的推进，让中国在斯里兰卡的港口、铁路、公路等基础设施建设领域，取得了显著成果。科伦坡港、汉班托塔港，这些响当当的名字，不仅是中斯合作的标志性项目，也成为印度媒体口中“中国影响力”的象征。
斯里兰卡和印度隔海相望，中间由一座罗摩大桥相连。因为印度在斯里兰卡有驻军，所以在斯里兰卡，印度有一定的控制力。但是这次左翼政党的上台将完全打破印度的控制。其实印度能在斯里兰卡驻军，完全就是印度搞出来的阴谋。斯里兰卡之所以会发生长达26年的内战，背后的始作俑者正是印度。当时印度一方面大力支持斯里兰卡境内的反政府武装“猛虎组织”，1983年斯里兰卡大规模内战就此爆发。一方面又装模做样的出面调停。
迪萨纳亚克的胜利，是斯里兰卡人民解放阵线（以下简称PLF）长期斗争与不懈努力的结晶。PLF，这个曾两度发起武装起义、以争取民族独立与民主权利为目标的政党，自1989年获得合法地位以来，虽历经风雨，却始终未曾放弃对正义的追求。迪萨纳亚克作为该党的领袖，凭借其坚定的政治信念、卓越的领导才能以及对国家未来的深刻洞察，成功地将PLF从一个边缘化的政治力量转变为能够左右国家命运的核心力量。
事实上，对于斯里兰卡来说，如何在中印之间保持平衡，是一个永恒的难题，中国和印度，一个是世界第二大经济体，一个是南亚地区的大国，都对斯里兰卡有着重要的影响力，斯里兰卡地处印度洋要冲，战略位置十分重要，中国和印度都将其视为“一带一路”倡议和“邻国优先”政策的重要节点。近年来，中国与斯里兰卡的关系发展迅速，两国在经贸、投资、基础设施建设等领域的合作不断深化，中国企业承建的港口、机场、公路等项目，为斯里兰卡的经济发展注入了新的活力。
对于印度来说，斯里兰卡是其“后院”的核心地带，印度一直试图将斯里兰卡纳入自己的势力范围，近年来，印度不断加强与斯里兰卡的军事和经济合作，并试图在斯里兰卡国内扶植亲印势力。而中国则将斯里兰卡视为“海上丝绸之路”的重要节点，积极推动与斯里兰卡在基础设施建设、能源开发等领域的合作，近年来，中斯两国合作建设的汉班托塔港、科伦坡港口城等项目，已成为中斯合作的典范。
斯里兰卡的变局是否预示着该国未来发展的新方向?印度又将如何应对这一变局?对于中国来说,这一变局又意味着什么?这些问题值得深入思考。唯有充分认识问题的复杂性,采取多角度的分析方法,才能够更好地理解这一重大事件的内在逻辑,并为其未来的走向提供更有建设性的见解。当下,斯里兰卡迫切需要一个能够妥善应对挑战的政府。但无论未来如何发展,这个南亚岛国的命运,也将深刻影响着整个地区的局势变化。