金秋时节，济南绕城高速公路二环线北环段项目按下建设“快进键”，全员高质量、高标准推进工程建设，确保今年11月实现全线通车目标。
在济南绕城高速公路二环线北环段项目黄河特大桥施工现场，记者看到，施工人员分工明确，正有条不紊地进行黄河特大桥桥面以及缆索各个部分的细节作业。
济南绕城高速公路二环线北环段项目施工一标段总工程师苏栋：像这种大跨径跨河施工难度还是比较大的，所以主桥我们采用了支架拼装+桥位总拼装+跨越河道顶推的施工工艺，就是在河道内设置临时支架，再用水平千斤顶从济阳侧将钢箱推向章丘侧，然后跨越黄河，最后桥梁就位以后拆除临时支架。缆索结构采用的空间缆索结构，这种结构安装难度大、角度调试要求高，目前两根主缆、4根斜拉索、200对吊杆均已结束施工并完成调试。
济南绕城高速公路二环线北环段项目起自章丘区黄河镇以北，向西途经章丘区、济阳区，德州市临邑县、禹城市，止于禹城市梁家镇北侧与京台高速交叉处，全长67.62公里，为双向六车道。
济南绕城高速公路二环线北环段项目公司副总经理卢延刚：在大北环项目推进中，得到了济南市委市政府的大力支持，特别是济南市交通运输局及地方政府积极主动服务，为项目建设提供了良好施工环境，保障了项目顺利推进，当前项目已经接近尾声。
济南市交通运输事业发展中心重点工程推进部副部长张宏伟告诉记者，以往从章丘到济阳再到德州临邑、禹城，多为县道、村路，车流量大、大车较多，行车安全隐患多、通行时间比较长，两市四区县之间通行时间最长达2小时，以后这样的情况将成为历史。
济南市交通运输事业发展中心重点工程推进部副部长张宏伟：项目的建成将缩短通行时间30-60分钟，极大缓解交通压力、缩短通行时间。这个项目是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网、省会经济圈“二环一联十六射”高速公路网和济南都市圈环线的重要组成部分，建成后将与济高高速、东吕高速、京沪高速、京台高速、济南绕城高速二环线段西环段等5条高速公路，及国道220、104，省道241、242等4条国省道实现交联互通。
项目建成通车后，对完善山东省高速路网布局、带动济南新旧动能转换起步区建设、改善沿线交通出行条件和投资环境、推动省会经济圈互联互通等具有重要意义。
济南绕城高速公路二环线北环段项目大桥处负责人刘聪聪：下一步，项目将进一步统筹规划，持续优化资源配置，紧抓控制性工程黄河特大桥施工，确保今年11月份按时完成通车任务目标。
（信息来源：FM1031济南交通广播）
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