【【前言】】
“接着搞新能源汽车那简直就是在自找麻烦！”这类话自打欧美撤出新能源车市场起，就不停地冒出来，可实际情况真是如此吗？
有人说：欧美接连不要电车了，没准这就是美国搞的又一个坏点子……
欧美国家为啥放弃电动车啊？美国这里面有啥阴谋呢？咱们国家发展电动车到底是好还是不好呢？
【【利大于弊】】
实际上欧美并非彻底不搞电动车了，奔驰还在实施 2030 年要卖 100%电动车的规划呢，特斯拉的成功也说明美国还没完全放弃呢。
同时呢，特朗普还曾经放话要废掉拜登的电动车政策，特朗普觉着电动汽车政策那就是“就业的杀手”，会损害美国汽车工人的利益，让中国占便宜。
他说，电动汽车行业发展那么快，会让好多美国产业工人有失业的危险。
特朗普说，电动汽车政策正在把美国汽车产业往毁灭的道上带
呢，而且要是接着推行，能给消费者每辆车省下成千上万的美元，他觉得，把电动汽车政策取消了，就能救美国的汽车产业。
他还打算给从中国进口的电动汽车收 100%的超高关税呢，同时欢迎中国企业到美国去建厂，不过得雇佣美国工人。
不得不讲，特朗普真的算个合格的商人，他的所言所行，都是为了推动国家经济，不过从他的表现也能晓得，美国选择舍弃新能源汽车，【【前言】】
“接着搞新能源汽车那简直就是在自找麻烦！”这类话自打欧美撤出新能源车市场起，就不停地冒出来，可实际情况真是如此吗？
有人说：欧美接连不要电车了，没准这就是美国搞的又一个坏点子……
欧美国家为啥放弃电动车啊？美国这里面有啥阴谋呢？咱们国家发展电动车到底是好还是不好呢？
【【利大于弊】】
实际上欧美并非彻底不搞电动车了，奔驰还在实施 2030 年要卖 100%电动车的规划呢，特斯拉的成功也说明美国还没完全放弃呢。
同时呢，特朗普还曾经放话要废掉拜登的电动车政策，特朗普
觉着电动汽车政策那就是“就业的杀手”，会损害美国汽车工人的利益，让中国占便宜。
他说，电动汽车行业发展那么快，会让好多美国产业工人有失业的危险。
特朗普说，电动汽车政策正在把美国汽车产业往毁灭的道上带呢，而且要是接着推行，能给消费者每辆车省下成千上万的美元，他觉得，把电动汽车政策取消了，就能救美国的汽车产业。
他还打算给从中国进口的电动汽车收 100%的超高关税呢，同时欢迎中国企业到美国去建厂，不过得雇佣美国工人。
不得不讲，特朗普真的算个合格的商人，他的所言所行，都是为了推动国家经济，不过从他的表现也能晓得，美国选择舍弃新能源汽车，英文5599999.Cn纯粹就是没办法的事儿。
要晓得，欧美国家在传统燃油车那块有着深厚的技术沉淀和长处，这就让他们在碰到新兴英文hqjzmt.Cn的电动车产业时搞了些保守的举动。
一些欧美车企由于竞争不过中国的新能源汽车产业，没办法就开始调整策略了英文gxjypxw.Cn，可他们又不想让中国独大，发展得太顺溜了，
因而就去抹黑新能源汽车，这其实也是美国的一个大阴谋。
从 2英文922677.Cn009 年“十城千辆”工程开始后，财政补贴政策就从试点城市往全国各处铺开，没差别，这推动了新能源汽车产英文beyzt.Cn业迅速发展。
中国新能源汽车市场的规模跟销量，就表明了它的领先地位，2023 年中国新能源汽车的产量和英文kjykj.Cn销量分别是 958.7 万辆与 949.5 万辆，同比各自增长了 35.8%和 37.9%，市场占比达英文goodnextwatches.Cn 31.6%，连着 9 年在全球排第一。
在这当中，自主品牌的新能源乘用车，于国内市场的销售占比是 7英文bjdy888.Cn9.9%，跟之前比提升了 5.4 个百分点。
在全球新能源汽车销量排前十的企业集团里，中国的企业占了三英文e-roller.Cn个；在动力电池装机量前十的企业中，中国企业占了六家。
另外，中国的新能源汽车企业像比亚迪、上汽通用五菱英文cy3evkr.Cn、蔚来、小鹏啥的，在国内外市场都挺出色，更进一步稳固了中国的领先位置，比亚迪在 2022 年的市占率有英文ayrton-senna.Cn 31.72%那么高呢，成了市场份额最大的那个企业。
要晓得，美国电动汽车平均价格大概是 7.1 万美英文pqwqkp.Cn元（差不多合人民币 52.4 万元），但中国电动汽车的平均价格是最低的，才 3.28 万美元（也就合人英文hhxzk.Cn民币 24 万元）。
这就表明了，中国新能源汽车的价钱比美国市场的低得多呢，特别是想到欧洲电动汽车平均英文3766666.Cn价格是 6.68 万欧元（差不多合人民币 52 万元），那中国新能源汽车的价格优势就更突出了。
而且呢英文binkuai.Cn，比亚迪秦 PLUS DM-i 荣耀版搞的降价策略，不光让插混车型的“油电替代”效应加快了，还导致市场英文kn8h.Cn出现连锁反应，好多家新能源车企都跟着降价。
这场价格战不光让中国新能源汽车的市场份额提高了，还对全球汽英文p3388.Cn车市场有了很深远的影响，特别是对那些靠高利润的传统汽车制造商来讲，中国新能源汽车低成本、高性能以及高性英文tfptl.Cn价比，给他们带来了巨大挑战。
关键的是，有研究显示，在中国，纯电动汽车整个生命周期里可以降低 37 到英文zylok.Cn 45%的碳排放。
当下咱国家新能源汽车的保有数量有超过 780 万辆，每年能减
少的碳排放大概是 15英文vbllph.Cn00 万吨。
到 2030 年的时候，电动汽车的占有比例预计能有 20%，那时候就能减少大概 4.86英文uc512.Cn 亿吨的碳排放量。
【【无奈放弃】】
关键是，苹果在新能源汽车这块市场上竞争可激烈了，像特斯拉、华为那英文shidajie.Cn些科技巨头都在强力布局呢。
而且咱中国新能源汽车在市场占比、销量还有技术创新上都挺突出的，这就让苹果很英文jiangshanh.Cn难在这个领域获得明显优势了。
可苹果也明白，短时间里弄不出那种具有跨时代意义的电动汽车产品，因此他们就英文cbiawards.Cn转到自己拿手的领域去了。
得明白，苹果那个造车的“泰坦”计划啊，因为经历了好多回管理层面的变动，还有核英文gzbwys.Cn心人物的离开，就让项目好几次都没法推进了……
【【结语】】
当下，中国的新能源汽车产业那发展速度老快了英文hamburgblue.Cn，都变成全球新能源汽车市场的关键力量啦。
而且呀，新能源汽车跟国家节能减排还有绿色出行的发展战略相符，英文dingziku.net.Cn能助力减少空气污染，也能缓解能源短缺的情况，给全球应对气候变化以及实现绿色低碳转型贡献老大了。
【考资英文kjdm8.Cn料：】
广州日报于 2024 年 3 月 7 号有个关于《欧美电动化放慢，中国车企应对》的报道。
凤凰英文mtvasiaawards.Cn卫视在 2024 年 4 月 16 号有个关于《鉴证｜欧美国家都不要电动车啦？电车排放的毒气比油车还多英文33y88.Cn？》的报道。
人民网于 2024 年 7 月 23 号对《中国新能源汽车咋从“走出去”变成“走上去”？》的报道