2024年10月4日，欧盟正式通过了对中国进口电动车加征高额关税的议案，尽管德国等五国反对，但该议案仍然获得了多数支持。这一决定标
志着欧盟对中国电动汽车的反补贴调查进入了新阶段，目的是在现有10%的关税基础上加征最高达35.3%的额外关税。该举措被认为是为了保护本土2024年10月4日，欧盟正式通过了对中国进口电动车加征高额关税的议案，尽管德国等五国反对，但该议案仍然获得了多数支持。这一决定标志着欧盟对中国电动汽车的反补贴调查进入了新阶段，目的是在现有10%的关税基础上加征最高达35.3%的额外关税。该举措被认为是为了保护本土英文sportjerseys.net.Cn汽车产业，尽管欧洲多国政府英文520pj.Cn和企业对此持反对态度，称其英文5voip.Cn可能会对绿色转型产生负面影英文hgzhengxing.Cn响。
多家车企表示，加征关英文demeng2013.Cn税不会立即影响其产品的价格英文szhasai.Cn。例如，名爵汽车的法国分公英文dptzx.Cn司在表决前表示，欧盟的决定英文1516.net.Cn不会改变今年在法国的销售价英文272123.Cn格，意大利的价格也暂时保持英文nlm1lnw.Cn不变。此外，德国大众汽车旗英文ju2000.Cn下的西亚特公司也称将努力保英文goqtodaz.Cn持其Cupra Tavas英文shuaijieshuma.Cncan电动车的价格不变，至英文317ly.Cn少2024年交付的车型不会英文nrdao.Cn受影响。
然而，业内普遍担英文quhuaxue.Cn忧，欧盟此举可能引发中欧之英文yunchengdiqu.Cn间的贸易冲突，特别是德国等英文ruyi99.Cn国家担心这将损害与中国的经英文mkugjeni.Cn济合作。中国外交部也对此回英文jobs99.Cn应称，欧盟的关税措施是典型英文bst2001.Cn的保护主义，违反了市场经济英文cpw18.Cn原则，最终将损害欧洲的利益英文htgzs.Cn。尽管如此，欧盟仍表示愿意英文komali.Cn继续与中国就可能的关税替代英文mengjimin.Cn方案进行谈判。
此次投票中英文p1909.Cn，法国和意大利等十个国家支英文oongouiu.Cn持加征关税，德国和匈牙利等英文wp65.Cn五国反对，而包括瑞典在内的英文witbridge-hefei.Cn十二个国家选择了弃权，表明英文wfqiantaik.Cn欧盟内部对此问题存在显著分歧。
#热点新知#