随着福建舰完成第四次海试，歼-35几乎已成为中国海军新一代舰载机的定局。然而，从目前掌握的情况来看，即使歼-35顺利服役，中国也不
应过于自满。
目前，世界上能开发喷气式战斗机的国家屈指可数，而具备研发第五代喷气式战斗机能力的国家更是极为稀少。至于能够成功研发第五代隐身舰载机的，目前仅有中美两国。在这一领域，除了美国之外，中国已处于领先地位。
然而，在美国发起对华战略竞争的大背景下，中国直接面临的竞争对手仍然是美国。因此，如果无法在与美国之间保持领先，进展便显得没有太大意义。歼-35虽然缩小了中美海军航空力量之间的差距，但并未使中国实现反超。
美国海军的F-35C于2019年正式服役，并在2021年随“卡尔·文森”号航母展开实战部署。作为全球首款现役隐身舰载机，尽管F-35C在性能上未能完全满足美国海军的期望，但其作为第五代战斗机的特点使其作战能力远超第四代机。
F-35C的投入使用，使得美国海军航空部队在装备水平上至少领先其他国家一代。
作为追赶者的中国，正积极努力减小这一差距。2009年，歼-15成功进行了首次飞行；2012年，该机在航空母舰上实现了首降；到2018年，它完成了第一次夜间起降，而在2019年则公开进行了“伙伴加油”。
到了2020年，歼-15终于具备了全面的战斗能力。一岁后，美国的F-35C也达成了作战能力。
作为现存唯一一款仍在实战部署的重型舰载机，歼-15相较于其他国家的舰载机具备一些明显优势。例如，其飞行速度比美国的F/A-18和F-35C快约0.4马赫，而起飞重量则超过印度海军的米格-29K。若采用弹射起飞方式进行降落，其航程和载弹量也会超过美国的舰载机。
歼-15的最初设计源于上世纪80年代苏联的苏-27K项目，尽管后续进行了现代化改进，但主要集中在航电系统和武器系统上，其原始结构设计并未有太大变化。苏-27本是为了空军战斗机研发，因此一些早期设计并不适合舰载机。
例如，较大的机体尺寸在陆地机场上不是问题，相反，这带来了升级潜力及更高的油料承载能力。然而，在空间有限的航母甲板上，歼-15庞大的体积则暴露出诸多缺陷，不利于在拥挤的机库和甲板上的调度，同时也影响了航母可搭随着福建舰完成第四次海试，歼-35几乎已成为中国海军新一代舰载机的定局。然而，从目前掌握的情况来看，即使歼-35顺利服役，中国也不应过于自
满。
目前，世界上能开发喷气式战斗机的国家屈指可数，而具备研发第五代喷气式战斗机能力的国家更是极为稀少。至于能够成功研发第五代隐身舰载机的，目前仅有中美两国。在这一领域，除了美国之外，中国已处于领先地位。
然而，在美国发起对华战略竞争的大背景下，中国直接面临的竞争对手仍然是美国。因此，如果无法在与美国之间保持领先，进展便显得没有太大意义。歼-35虽然缩小了中美海军航空力量之间的差距，但并未使中国实现反超。
美国海军的F-35C于2019年正式服役，并在2021年随“卡尔·文森”号航母展开实战部署。作为全球首款现役隐身舰载机，尽管F-35C在性能上未能完全满足美国海军的期望，但其作为第五代战斗机的特点使其作战能力远超第四代机。
F-35C的投入使用，使得美国海军航空部队在装备水平上至少领先其他国家一代。
作为追赶者的中国，正积极努力减小这一差距。2009年，歼-15成功进行了首次飞行；2012年，该机在航空母舰上实现了首降；到2018年，
它完成了第一次夜间起降，而在2019年则公开进行了“伙伴加油”。
到了2020年，歼-15终于具备了全面的战斗能力。一岁后，美国的F-35C也达成了作战能力。
作为现存唯一一款仍在实战部署的重型舰载机，歼-15相较于其他国家的舰载机具备一些明显优势。例如，其飞行速度比美国的F/A-18和F-35C快约0.4马赫，而起飞重量则超过印度海军的米格-29K。若采用弹射起飞方式进行降落，其航程和载弹量也会超过美国的舰载机。
歼-15的最初设计源于上世纪80年代苏联的苏-27K项目，尽管后续进行了现代化改进，但主要集中在航电系统和武器系统上，其原始结构设计并未有太大变化。苏-27本是为了空军战斗机研发，因此一些早期设计并不适合舰载机。
例如，较大的机体尺寸在陆地机场上不是问题，相反，这带来了升级潜力及更高的油料承载能力。然而，在空间有限的航母甲板上，歼-15庞大的体积则暴露出诸多缺陷，不利于在拥挤的机库和甲板上的调度，同时也影响了航母可搭英文dajiapk.Cn载飞机数量。
苏-27本身就存在空重较大的问题，达到了16.8吨。而作为舰载机的歼-15，则在此基础上增加了鸭翼、着舰尾钩，并且还需要对起落架进行额外加固以及对机身进行防腐蚀处理，这英文10100100010000.Cn进一步提升了其重量，使得歼-15的空重可能达到18吨，从而影响了其机动性。
尽管中国科研人员在努力对歼-15进行改进，即使装备了有源相控阵雷达、国产大推力涡扇发动机以及新一代霹雳-1英文lengrao.Cn5空对空导弹，但由于初始设计的限制，歼-15并不具备隐身性能，甚至连F/A-18“超级大黄蜂”所拥有的有限隐身能力也无法实现。经过升级后的歼-15，其作战表现仅与F/A-18“超级大英文famine.Cn黄蜂”持平，很难超越，更谈不上与F-35C相比。
在超视距空战盛行的时代，隐身战斗机在与非隐身战斗机对抗时几乎始终占据优势。尽管F-35C的机动性和速度都不及歼-15，但F-35C能英文karnut.Cn够远距离锁定歼-15，而后者却难以探测到F-35C，这使得它完全处于被动挨打的位置。
美军和解放军的演习结果显示，即便第四代战斗机配备了先进航电系统，也无法直接与第五代战斗机竞争，只英文b-tong.Cn能依赖预警飞机和电子干扰设备进行支援，从而寻找五代机可能暴露出的漏洞。
要想与五代机抗衡，必须拥有自身的五代机。中国空军已配备
歼-20，这使其能够对抗美国空军的F-22。同样，中国海英文dhhospital.Cn军也需要研发自己的五代机，以应对F-35C。虽然早前不少人看好将歼-20改造为舰载型，但目前看来，海军已经放弃了这一计划。
因此，将一款专为空军设计的隐身战斗机转换成隐形舰载飞机，无英文glfangwu.Cn疑会重蹈歼-15的覆辙，而后者所暴露的问题，很有可能在舰载版歼-20上再次出现。
在2023年海军节期间，军方以数字模拟的方式发布了疑似最新“歼-35”隐形战斗机在福建舰上起降的画面英文fttwv.Cn，这意味着海军已正式确定将歼-35作为下一代舰载航空器。
从气动布局的角度分析，歼-35与F-35C有着极高的相似性，均采用了无附面层隔道超音速进气道和后掠式垂尾，甚至座舱盖的开启方英文haizq.Cn式也几乎一致。
最大的不同在于歼-35是双发设计，而F-35C则为单发。其实，F-35C选择单发是出于妥协，因为其设计时需整合多个项目，以替代包括F-16、A-10在内的多种飞机，而英文ychhu.Cn空军更倾向于将F-35打造成一种单发战斗机，使得海军只能接受这个决定。
尽管F-35C所使用发动机推力较大，但在海洋作战时，两台发动机总比一台要来得安全；即使双发战斗机遇到一台引擎故英文xiaoyuartist.Cn障，也可以依靠另一台安全返航。而如若单发战斗机发生发动机会故障，则只能进行迫降。在浩瀚的大海上，一旦单发飞机出现问题，就意味着它将坠入深蓝，即便飞行员成功跳伞，也只是漂浮在无边际的大英文118114vip.Cn海中等待救援。
另外，F-35C在过去注重多功能性，这使它本身并不具备一种合格的空中优势战斗机。无论在速度还是机动性方面，它都不及第四代空优战斗机。虽然早期可以依靠隐形特性占据优势，英文dyrongyida.Cn但当面临飞行性能更佳的同代对手时，F-35C的劣势变得十分明显。
歼-35在设计时更加注重其空战能力。尽管与F-35C的气动布局相似，歼-35更强调升阻比的优化，具备更快的飞行速度、英文ttxyzt.Cn更高的推重比和更低的翼载荷。
因此，从空战性能来看，歼-35明显优于F-35C。由于五代机间难以在较远距离发现敌方，这使得交战往往演变为近距离对抗。在此情境下，那些拥有更佳机动性的飞英文chenyangfc.Cn机将占据上风。而F-35所自豪的信息化优势，在近距作战中并不显著。
因此，一旦歼-35开始大规模服役，可能会使美国海军在大洋中失去空中优势。如果连制空权都无法维持，F-35C的多用途英文teltz.Cn作战能力也就难以发挥。实际上，美国凭借其技术实力，完全有能力研发出一款具备强大空战性能的隐身舰载机，其水平至少可以与F-22相媲美。
然而，在开发F-35时，美国海军正处于全球领先地英文1919520.Cn位，当时没有任何国家能够对其海上霸权构成威胁，因此他们能够接受一款在空战性能上较为平庸、更加注重对地打击能力的舰载机。而随着歼-35的出现，美国海军已经来不及修改设计，只能接受表现普英文pk707.Cn通的F-35C，并将希望寄托于第六代战斗机。
中美两国在海军领域的发展，颇有些像龟兔赛跑的故事。自以为拥有巨大优势的美国放松了警惕，发展速度减缓，而被视作“乌龟”的中国则以超出预期的英文09xe.Cn速度迅速进步。当美国意识到问题时，中国已然追上。
然而，美国作为超级大国，其深厚底蕴仍不可小觑，一旦他们真正发力，仅靠歼-35对中国来说还不足以实现反超。不久前，美国海军公布了第六代英文tj34.Cn战斗机的开发计划，并声称将在2030年代中期投入使用。
10月2日，《欧亚时报》报道，美国海军作战部长丽莎·弗朗凯蒂宣布，将很快授予合约，波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼将共同英文swl.net.Cn竞逐开发下一代战斗机，以替代老旧的F/A-18“超级大黄蜂”和E/A-18G咆哮者电子战飞机。
预计新的六代机将在2030年代中期投入使用，将在性能上超越现有的F-35C。
《欧亚时英文ziehm.net.Cn报》指出，尽管中国在某些方面取得了进展，但其海军在先进战斗机领域可能仍落后于美国海军一代。与F-35C不同，此次美国海军能够单独开发第六代战斗机，而不必考虑空军和海军陆战队的需求，这英文ahshenghuang.Cn意味着美国海军的六代机将不再是各方妥协的结果，更可能专注于提升空中作战性能。
即使歼-35项目进展顺利，预计也要到2025年之后才能正式服役，而完全具备战斗力的时间可能会延迟至203英文qcyzs.Cn0年左右。届时，美国海军的六代机也将不远于服役。
虽然美国海军未公开六代机的具体技术参数，但从有限的信息来看，该机型将具备更高的巡航速度、更长的飞行距离以及更先进的隐身能力，并且会搭英文txtaiwei.Cn载协同作战无人机（CCA），作为高度自动化的新型僚机，与六代机同步执行任务。
一旦美国海军的第六代战机正式服役，歼-35在与F-35C之间所建立的空中优势将会被彻底削弱，中国海军仍需英文21young.Cn面对舰载机滞后于时代的问题。
此外，美国还占有一个明显优势，即其航母数量远超他国，这意味着对舰载机的需求量更高，产能规模能够有效分摊研发费用，从而降低单架成本。目前中国仅拥有3艘航母英文9size.Cn，而且到2040年前预计也难以超过6艘，这样较少的舰载机采购容易导致成本居高不下。
中国的歼-35尚未完全完成研发，第六代战机目前仍处于预研阶段，起步时间比美国晚了至少五年。在舰载机英文51uyu.Cn领域，美国在技术储备上更为深厚，其研发进度预计将超过中国。
尤其是在感受到来自中国的威胁后，美国国会也停止了对军方研发经费的削减。有了危机意识和充足资金保障，美国的第六代战斗机可能会英文fxczt.Cn迅速投入服役。
因此，在2050年之前，中国海军在航母数量和舰载机性能上，都很难超越美国。美国经过近百年的努力所积累的战略优势，绝不是中国短短30年可以赶上的。虽然中国目前的成就令人骄傲，但仍需保持谦逊。