火车是现代重要的交通工具之一，它速度快、运距远。
曾经速度慢、配置低的绿皮火车已成为过去式，被动车和高铁取代。
人们喜欢在火车轨道拍照，因为它们常常让人联想到返乡、归家和长途跋涉，这些元素都充满了诗意。
你知道铁轨下面铺的那些碎石子叫什么吗？它们叫做道砟。
它能识别轨道类型，火车轨道有砟，叫有砟轨道，高铁轨道没砟，叫无砟轨道。
道砟是什么？有什么用？有砟轨道有啥优势？为啥高铁不用？无砟轨道又有啥优点？来，咱一起了解了解。
要想知道高铁轨道下面为什么没有碎石子，我们先来了解一下高铁和火车的区别。虽然高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但它们在速度、稳定性等方面的要求是不同的。为了提高火车的速度和稳定性，铁路工人会在火车轨道下面铺一层厚厚的碎石子，这些碎石子可以增加轨道的弹性，减少火车行驶时的震动和噪音，还可以让轨道更加稳定。然而，高铁的速度比火车更快，对轨
道的要求也更高。为了减少高铁行驶时的阻力，提高速度和稳定性，高铁轨道采用了无砟轨道技术。这种轨道直接铺设在混凝土基础上，不需要铺设碎石子，因此更加平稳、坚固，也更加适合高速行驶。总的来说，高铁轨道下面没有碎石子是因为高铁需要更高的速度和稳定性，而无砟轨道技术可以满足这些要求。
【道砟】
铁轨枕木下的碎石，原名“道碴”，俗称“石子”，直白点说就是“碴”。
道砟是碎石，一般由花岗岩、玄武岩、石灰石等岩石制成，有些情况下也会使用炉渣。
道砟可不是一般的碎石，它有严格的要求。首先，碎石要有足够的强度，这样才能保证道砟的质量。其次，碎石的颗粒形状和级配也要符合标准，这样才能保证道砟的稳定性和耐久性。
有人认为道砟可以用鹅卵石、建渣等其他材料替代，但其实这些都不行。
鹅卵石硬度不够，容易滑动，无法固定轨道，而且表面光滑，摩擦火车是现代重要的交通工具之一，它速度快、运距远。
曾经速度慢、配置低的绿皮火车已成为过去式，被动车和高铁
取代。
人们喜欢在火车轨道拍照，因为它们常常让人联想到返乡、归家和长途跋涉，这些元素都充满了诗意。
你知道铁轨下面铺的那些碎石子叫什么吗？它们叫做道砟。
它能识别轨道类型，火车轨道有砟，叫有砟轨道，高铁轨道没砟，叫无砟轨道。
道砟是什么？有什么用？有砟轨道有啥优势？为啥高铁不用？无砟轨道又有啥优点？来，咱一起了解了解。
要想知道高铁轨道下面为什么没有碎石子，我们先来了解一下高铁和火车的区别。虽然高铁和火车都需要铁轨才能行驶，但它们在速度、稳定性等方面的要求是不同的。为了提高火车的速度和稳定性，铁路工人会在火车轨道下面铺一层厚厚的碎石子，这些碎石子可以增加轨道的弹性，减少火车行驶时的震动和噪音，还可以让轨道更加稳定。然而，高铁的速度比火车更快，对轨道的要求也更高。为了减少高铁行驶时的阻力，提高速度和稳定性，高铁轨道采用了无砟轨道技术。这种轨道直接铺设在混凝土基础上，不需要铺设碎石子，因此更加平稳、坚固，也更加适合高速行驶。总的来说，高铁轨道下面没有碎石
子是因为高铁需要更高的速度和稳定性，而无砟轨道技术可以满足这些要求。
【道砟】
铁轨枕木下的碎石，原名“道碴”，俗称“石子”，直白点说就是“碴”。
道砟是碎石，一般由花岗岩、玄武岩、石灰石等岩石制成，有些情况下也会使用炉渣。
道砟可不是一般的碎石，它有严格的要求。首先，碎石要有足够的强度，这样才能保证道砟的质量。其次，碎石的颗粒形状和级配也要符合标准，这样才能保证道砟的稳定性和耐久性。
有人认为道砟可以用鹅卵石、建渣等其他材料替代，但其实这些都不行。
鹅卵石硬度不够，容易滑动，无法固定轨道，而且表面光滑，摩擦英文hak.net.Cn力小，不适合做道砟。
建渣可以作为路基回填材料，通过添加适量的水泥和石灰，我们可以将其制成更加坚硬的建渣，用于市政道路的路基建设。
但建渣不行啊，它英文cnhml.Cn主要是混凝土，里面可能有钢筋，没花岗岩、玄武岩那么硬、耐磨，没法替代道砟。
道砟不是天然的，是用破碎机破碎、整型制成的碎石。
破碎机有多种类型，其中英文hkxlb.Cn颚式破碎机和圆锥式破碎机比较常见。颚式破碎机主要用于粗加工，可以将直径不超过 1200 毫米的原料破碎成 10-350 毫米的碎石。在整个生产线中，英文sogoss.Cn它属于初级破碎设备。
鄂式破碎机处理后，部分硬度较高的石料仍未满足道砟的合格标准，需再次进入圆锥式破碎机进行破碎。
圆锥破碎机比颚式破碎机生产能力更英文94782.Cn强、效率更高，适用于产量要求高的沙场。
【道砟用途】
道砟的作用是减少列车经过时产生的震动、噪音和热量。
这些影响看似微不足道，但日积月累，会降低铁英文gatxl.Cn轨的使用寿命。轨道的轨距可能会发生微妙变化，从而增加出轨事故的风险。
乘坐火车时，我们能享受安静舒适的环境，这得归功于那些毫不起眼的小碎石。它们可以英文999wc.Cn有效减少火车行驶产生的震动和噪音，提升乘坐体验。
铁轨是由道砟和枕木、路轨构成的。道砟的作用是分散火车对
地面的压力，减少震动和噪音。修建铁轨时，先在英文nychtech.Cn路基上铺上一层道砟，然后用压路机压实，再铺设枕木和路轨。
道砟将列车和轨道的重量分散到枕木上，减少了压强，同时还能缓冲列车的震动，保护轨道和枕木，让英文anaiy.Cn列车运行更加平稳。
道砟的作用可多了，它可以帮助排水。碎石之间的缝隙是良好的排水通道，雨水可以快速渗透到地下，提高有砟轨道的整体排水能力。
新型铁路英文wogaoni.Cn可以减少雨水对路基和枕木的侵蚀，降低它们的维护费用。
道砟的排水性很好，所以铁轨上不会长杂草，看上去光秃秃的，很整洁。
在城市道路建设中，排水渠和下英文mmaai.Cn水道发挥着重要作用。它们可以使城市道路免受暴雨洪水的侵袭，减少城市内涝。
道砟在铁路交通中扮演着重要的角色，它就像是一个“排水高手”。如果没有道砟，英文linyichen.net.Cn铁路轨道的地基就会不稳固，枕木也会因为雨水的浸泡而损坏。
道砟除了稳定轨道路基，还有利于轨路养护。因为道砟之间有空隙，脏污物质可以被储存其中，然后随英文203c.Cn着雨水渗透到地下。
如果铁轨和枕木被污染或损坏，它们的使用寿命可能会缩短，这会带来额外的成本。
然而，道砟也需要定期维护。在使用过程中，道砟会磨损和英文dkkgf.Cn变脏，枕木碎片、货物掉落的碎屑以及尘土会填满道砟的缝隙，从而影响道砟的排水性能。
所以，需要定期清筛更换。在这个过程中，道砟会逐渐减少，铁路养护人员英文h8281.Cn要捣鼓压实道床，筛出碎石，补充新的石子。
【高铁为何不用？】
道砟的用途可多了，它的优点也显而易见。但既然有砟轨道这么好，为什么高铁不用呢？
原因之英文cqjcby.Cn一，高铁速度太快了，会导致道砟飞溅。
正常情况下，火车时速约为 80 至 120 公里，我国“复兴号”高铁时速在 250 至 350 公里之间。
高英文i1282.Cn速行驶的高铁会产生强大的气流，把轨道上的碎石卷起来，向两侧抛射，这对行车安全构成了严重威胁。
【改写后的文章】：现在高铁都是用无砟轨道，不用碎石道砟英文97hub.Cn啦！它是用混凝土、沥青等材料做的。
如果有人站在轨道两边等高铁，距离轨道不到两米，万一有碎石飞溅过来，哪怕只是砸到玻璃，也会造成磨损，要是砸到人身上英文jsr6.Cn，那肯定得进医院。
法国高铁使用的有砟轨道，其道砟被胶粘连，十分稳固。
如果非要打个比方的话，那可能有点像塑胶跑道，虽然被黏合在一起的道砟仍然有颗粒英文scqjal.Cn感，但它们已经连成了一个整体，不会再四处飞溅了。
其建造原理与混凝土建造的无砟轨道类似。
只不过用凝胶代替了水泥，用碎石代替了砂石。
无砟轨道的发展英文zsysjd.Cn与铁路改革息息相关。在发展过程中，无砟轨道历经多次调整，出现了多种形式，例如连续钢筋混凝土轨道、连续纵向支撑轨道、预应力钢筋混凝土轨道、内嵌式板式轨英文aarcw.Cn道、梯形轨道等。
【无砟轨道优点】
那么，高铁专用的无砟轨道，究竟有哪些优点呢？
首先，无砟轨道稳定性强，它由混凝土制成，与碎石道床相比，轨道结构的英文wumingba.Cn几何形位能更持久地保持稳定，不怕风吹雨淋。
无砟轨道比有砟轨道维护成本低，工作量小。
维护人员无需频繁更换和维护，这有助于减少养护工作对列车运行的干英文chenghuhotel.Cn扰，降低人力成本，提高线路利用率。
【改写后的文章】：这个轨道结构是由混凝土打造的，符合空气动力学原理，不但外观优美，还能让列车在高速行驶时，各项指英文lizhimeng.Cn标都在安全标准之内。
2004 年，中国铁道部在四川遂宁和重庆之间修建了我国第一条无砟轨道试验段，全长 13.16 公里。
武广高铁于 2009 年英文179737.Cn 12 月 26 日正式通车，该线路采用了德国睿铁公司引进的 RHEDA 2000 双块式无砟轨道技术。
无砟轨道具有以下优点：一是稳定性和平顺性好英文wxjnmc.Cn，二是自重轻，可以减轻轨桥承载压力，三是结构高度低，开凿面小，可以减少对环境的破坏。
无砟轨道在隧道内的经济效益比有砟轨道更好。
无砟轨道铺设质量更英文suckmydick.Cn好，施工更方便，寿命更长，安全性更高，还能满足电气化需求，可谓是一举多得。
【有砟到无砟，过去到未来】
有砟轨道过去在我国的火车运输中发挥了重要作用英文uvlights.Cn，但随着市场经济的发展，其运输需求和能力已经无法满足需求。
现在，我们很少能看到载人的火车了，大部分都是运输煤炭和货物的火车。这些火车行驶在有砟轨道英文cdbaolai.Cn上，车轮滚滚，一路驶向远方。
现如今，人们出行时更加偏爱高铁，因为它舒适又快捷，还能让我们欣赏窗外的美景。
现在都是高铁了，以前的火车和有砟轨道都淘汰了。