来看一下这个报道，上海一名特斯拉车主用光伏面板给自己的特斯拉Model Y充电。如果上班后就打开该光伏面板充电，每天就能充进去10度电，要是每天跑20km，就相当于免费用电。
这套光伏面板的成本大概是3000元钱，可以发电大约1200~1300W。这一切都是车主自己安装上去的，包括支架也是这样。
主意确实是个好主意。有些人觉得 这么点光伏面板功率不可能达到1200W。不过请各位仔细看一下第一张图，这个光伏面板的长宽和车辆的长宽基本是一样的。
特斯拉Model Y的长宽分别是4750mm，1921mm，计算可知车顶面积为9.12㎡。一般来说，市面上的光伏面板确实可以达到每平方米100~200的功率，要是9㎡的话，发电总面积最高可达到1.8kW，是完全能够达到这个功率标准的。
只是，如果各位认为这样做就可以省很多钱的话，那我建议还是不要这么做为好。因为人家消息发布者说了，这个车主投资了3000块钱。我们就假定这些设备一辈子不会损坏，那也不一定是个很划算的买卖。
上海地区的电价到底是多少我不清楚，反正我这边是5毛5分钱，我估计全国上下一盘棋，上海的电价也差不多。就凭车主这3000块钱的成本，按照5毛5分钱的电价的话，回本就需要至少10年左右。
那么10年如此漫长的时间，光伏面板要不要养护？充电时就将它放在车顶上，会对车带来怎样的压力？来来回回拆卸，车主自己累不累？这毕竟不属于原厂自带，而是属于车主自己改造安装的。
如果你要安装这种光伏面板，我建议，你家中没有充电桩的情况下是可以安装的。因为如果你在外面充电，用的是商务用电，如果再加上服务费的话，差不多每度电1.2元到1.5元，高峰期可能会更贵一些。如此一来，或许三四年就能收回投资。
另外这还是在每天都能享受阳光照射的情况下。比如上海到底会不会出现一些刮大风或者下暴雨之类的情况，设备的抗风载荷到底有多少呢？要是安装不结实，刮倒了旁边的车肯定是要赔钱的，要是砸到了人，大概率是要坐牢。
要是安装太结实，一旦遇到10级以上的强风，要么就是光伏面板被吹烂，要么就是这辆车连车顶都会被掀翻，如此一来，他还能开心充电吗。