据中国网近日报道，商务部新闻发言人就美发布限制中国网联车软硬件及整车有关规则答记者问。问：美商务部发布限制中国网联车软硬件及整车的拟议规则，请问商务部对此有何评论？答：中方注意到美国商务部拟限制中国网联车软硬件及整车在美国使用。中方对此坚决反对。美方做法毫无事实依据，违反市场经济和公平竞争原则，严重影响中美在网联车领域正常合作，扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。
此外，中国商务部近日发布公告，不可靠实体清单工作机制决定对美国PVH集团针对涉疆产品涉嫌违反正常的市场交易原则等问题启动调查。研究员贾春阳表示，针对PVH集团启动调查不仅完全合法，也非常有必要，这是中国政府维护中国相关企业和产业合法权益的正当之举。公告称，PVH集团应在本公告公布之日起30天内提供说明近3年内是否存在对涉疆产品采取歧视性措施等问题的书面材料及证明资料以及调查机关需要的其他资料。
从去年开始，美国人就一再请求恢复沟通，我们看他们还有点诚意，所以给他们面子，同意恢复沟通，两国还专门组建了对接经济工作小组。中方的意思他们应该很清楚，可是这帮人根本不讲情面。从根本上来说美国将我们视为最大敌手，正想方设法地对付我们，加征关税应该早就在预料之中。只不过这一次的情况很复杂，他们既要打压我们又在利用我们来内斗。近日特朗普和哈里斯进行了首次电视辩论，他们争论的一个核心话题就是对华加征关税。
尽管贸易团体、经济学家强烈反对，美贸易代表办公室仍执意发布对华加征301关税最终决定，相关措施于今日生效。美商务部此前提议，禁止美国道路上的联网汽车和自动驾驶汽车使用中国开发的软件和硬件……中国现代国际关系研究院世界经济研究所原所长、研究员陈凤英在采访时表示，以对华加征301关税为例，民主党政府此时宣布对华加征关税最终决定，主要目的之一就是为了给民主党总统候选人拉选票。中企对此应着眼长远理性应对。
随后商务部召开例行新闻发布会。商务部发言人何咏前对近期经贸热点问题作出回应。美国贸易代表办公室近日表示，建议提高涉及某些钨产品、晶片和多晶硅等五个子目的“301条款”关税税率，并从本周开始就对相关产品大幅提高关税的计划征求公众意见。何咏前对第一财经记者表示，中方一贯反对美方加征301关税的做法已多次提出严正交涉。世贸组织早已裁决美301关税违反世贸组织规则。美方近期的做法是在错误的道路上越走越远。
据彭博社报道，德国经济部长哈贝克周一在柏林表示，“我不赞成征收反补贴税，因为这很可能导致反制措施，使我们卷入与中国的关税争端甚至是关税战。”报道还称，欧盟官员此前相信，有足够的票数通过加征关税的法案，但在西班牙首相桑切斯公开反对征税且德国一直在敦促与北京达成协议后，官员们对作出预测持谨慎态度。一位知情人士表示，柏林倾向于投弃权票，但政府没有看到最终立法内容，尚未作出正式决定。
值得一提的是，近日海关总署公布数据，今年前八个月我国累计货物出口总额高达28.58万亿元。其中，美国重登中国出口市场榜首，虽然嘴上说着“不买中国货”，但中美贸易却制造出了910.2亿美元的巨额顺差。更令美方震惊的是，中国制造已然打破“低端制造”、“以量取胜”的刻板印象。在本轮出海热潮，中国高端制造业方面的表现尤为亮眼，高科技产品如汽车、集成电路，已取代服装、家电、小商品等低附加值产品，成为国货出海“新三样”。
此外、中国外交部长王毅在纽约联大期间与美中关系全国委员会、美中贸易全国委员会、美国商会、阿斯彭学会、亚洲协会、对外关系委员会的代表成员座谈交流。王毅表示，今年是中美建交45周年。两国应该做伙伴，而不是当对手；应该彼此成就，而不是恶性竞争；应该言必信、行必果，而不是说一套、做一套。中方关心和重视中美关系，他提出相互尊重、和平共处、合作共赢三原则，是中方看待和发展中美关系的根本遵循。
其实，不久前，中美经济工作组第五次会议在北京刚刚召开，美国由副财长尚博牵头，与中国副财长廖岷举行会谈，双方就两国宏观经济形势、应对全球挑战、双方共同关心的问题进行了交流。从外交辞令上看中方用“坦诚、务实和建设性”形容了此次会谈，两国达成的共识仅仅是“同意保持沟通”，双方依旧是自说自话，表达各自的诉求。美方多次求帮忙，再度验证了东升西落的时代趋势，失去了经济支撑的美国霸权，对中国而言要做好应对西方狗急跳墙的准备。