或许新能源车真的是大势所趋，纯燃油车是否真的注定要被淘汰？
问题多发的新能源车：
似乎新能源车自从发售后，便有很多燃油车老顾客在“挑刺”，觉得新能源车“隐藏问题”有点多，而这段时间新能源车似乎也验证了这一点。
前几天东北大雪，很多车主发现，燃油车的性能出了问题，例如续航力变低了，这是电瓶车的一贯毛病。
两轮的电动车都发展数年了，也没见能解决这个问题，何况新能源车？在日常使用中，新能源汽车一百公里耗电12度左右，是正常现象。
普通其总续航里程大概在300公里左右徘徊，续航能力与油车没太大差距，大雪过后，温度骤降，电车的耗电量也紧跟出现上涨，便导致续航能力衰弱。
跑短途还没有太大差距，可一旦跑长途，那只能祈祷路上有没有充电桩了。
要知道，冬天开车，除了那些极其抗冻的司机，其余人肯定要开暖气，特别是滴滴司机，不开暖气估计乘客反手就举报你。
这就意味着，本就耗电量骤增的情况下，还要抽出一些电量分给空调，无疑是“雪上加霜”。
其他地方还好，可能不会那么地冷，但东北不行，平均零下十几度的天气，让暖气成了必需品，这就导致充电桩成了抢手东西，车多了，你还要排队才能用。
而且生活经验足的网友都知道，天一冷，充电时长也跟着扩张，用电动车举例，夏天一小时能充满的电，冬天或许要一个半小时甚至是两小时起步，怎么看怎么不“便利”。
这种情况燃油车就遇不见，毕竟喝油的跟烧电的在后劲这方面差距还是有点大。
当然，燃油车也有不足之处。
中秋节让燃油车的缺点暴露：
前段时间中秋节虽然客流量不如以前，但在高速公路上、还是随处可见大包小包塞满车厢的回家 “小盒”。
只是这种情况一般不出意外则会伴随堵车，有网友就在中秋假期的前一天，拍了北京地区高速公路的情况，结果也很真实，放眼望去一片红光，堵成了鸳鸯锅。
而经历过大堵车的网友都知道，你再着急也没用，于是不少车主干脆下车自找娱乐，不是打牌就是小跑睡觉。
不过燃油车主是有点怵的，理由也很简单，车停着不动不代表着你油不消耗。
因为燃油发动机的转换率普遍在20%-30%，小堵时车辆要走走停停，老司机碰见这种情况都要骂娘，因为很耗油，发动机转换的大多数能量都会散失，正常情况下油耗为8，那么堵车油耗可能会达到16。
估计滴滴司机对这种事情深有体会，毕竟他们常年跑长途，高峰期堵车不会少碰。
而新能源车就不会有这个风险，电动机的电能转换销量一般在80%90%左右徘徊，碰见堵车就算效能转换也受影响，但折算下来，新能源车的耗能也比油车低。
况且，燃油车在堵车的情况下，由于长时间的怠速工况，容易因汽油燃烧不充分，而在内燃机中产生大量积碳，便会导致动力减弱，加速无力，耗油变得更多。
看得出来，燃电两车算是各有千秋，但从市场数据来看，燃油车的日子是真不好过了。
市场销量不会骗人：
9月份，长城汽车的董事长不知道是自夸，还是在说真话，他表示别看燃油车销量跟往年差不多，但实际上、如今所有的汽车厂商都在赔钱，只有他们长城汽车真诚，不搞数据作假那套。
而从数据来看，近几年燃油车的销量的确在走下坡路。
如上汽，他24年的营收虽依旧很高，在6000多亿左右徘徊，可这个数据却让比亚迪追上来了，但并非是比亚迪后来者居上，而是上汽连着好几年都没能把利润大幅度增长过，也就是没赚太多钱。
再看本田，它20年是销量王章，卖出去整整160多万辆，可今年是真不行了，截止到8月，本田在华的销售量约为 5.6万辆，同比暴跌44.3%，不及比亚迪电车的六分之一。
市场数据摆在这里，油车老板们也不头铁，纷纷开始转行，去做新能源车的生意，于是很多厂商都推出了混合动力车型。
虽稳定了一些公司的“销量”，但还是有些高层觉得不乐观，例如上汽大众新的高层，他就认为油车市占率必然下降。
原话是：“我们希望不下降，不下降对我们更好，但我们在战略上一定要做好油车会下降的准备。”
理由按照网友的说法的是“新能源正继承未来。”
新能源的未来：
之前每日经济新闻采访长城董事长，问了一下他对新能源车的看法，对方的原话就很有“暧昧性”，他说企业的长远发展不能仅依赖外部输血，而是更需具备强大的自我造血能力。
企业要是没有造血能力，不盈利是走不远的，靠资本能走远吗？人家资本追求的不仅是故事与概念，不是故事讲得好，概念提的夸张就一直给你投资的，人家资本在乎的是盈利。
网友说的话就更有精髓，他们认为新能源车已是大势所趋，再有缺点也会普及，以在国外燃油车的尴尬地位为例。
欧盟带头后，很多国家都决定在未来禁止燃油车上路，其中德国就出了条约，在30年之前将燃油车代替，理由是保护环境，减少污染排放。
虽然咱国内还没消息，但也看得出来，燃油车很大可能会被代替。
结尾：
或许，新能源车的崛起与燃油车的式微似乎已成为不可逆转的趋势。
尽管新能源车在续航、充电效率以及极端天气下的性能等方面仍存在挑战，但其环保性、能源效率以及政策推动等优势日益凸显。
因此，尽管两者各有千秋，但从长远来看，新能源车或将逐步成为主流，而燃油车则可能逐渐退出历史舞台。