一直以来，很多老百姓都比较看好合资品牌的车型，说什么合资牌子大气，合资车质量好。当然了，这些话也确实不是没有道理，而且大多数合资品牌很早就进入中国市场，并且都用各自擅长的领域给消费者留下了深刻的印象，就比如德系车的地盘、日系车的发动机等等。那么今天，我们就来看看这台搭载1.3T发动机的日产逍客，来看看这台月销近两万台的紧凑型合资SUV，有着怎样的产品实力。
（图片来源：mail.21bh.com）
首先值得一提的是，迭代到第三代的日产逍客搭载了1.3T涡轮增压发动机，该车相比此前2.0L发动机来讲动力更强了，其最大马力提升到了158匹，百公里加速时间是10.69秒。这个数据在同级别车型当中，显然是非常落后的，而且这套动力在日常通勤过程当中也并不占优势，虽然说满足一般驾驶者已经够用，但是在加速超车时还是会显得较为乏力。
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不过，小排量的发动机也让日产逍客这台车兼顾了一定的燃油经济性，在经过一天的测试之后，我们测出第三代日产逍客的百公里综合油耗为7.12L/100km，在同价位的SUV车型当中算是省油的一款。另外在驾驶过程当中，我们也发现日产逍客这台车在刚起步时，它的油门响应有点发窜，这一点会给人带来不太好的驾控体验，当然这也是为了缓解日产逍客动力肉的尴尬场景。但有一说一，CVT变速器（模拟七挡）的换挡平顺性良好，除了在踩刹车时会出现细微的顿挫感之外，基本上是不会让驾驶者察觉到变速箱的存在。
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而对于第三代日产逍客的颜值来讲，新车的前脸换上了日产最新的家族式设计语言，同时也继续保持了传统的V字型格栅，仍然能够带来较高的辨识度。另外，第三代日产逍客两侧的大灯组造型也有所改变，相比经典款该车的大灯更加张扬个性，能够提升前脸的年轻时尚感。不仅如此，配合上中网周围的镀铬饰条装饰，还是可以带来几分高级感。
（图片来源：so.bhaban.com）从尾部看去，第三代日产逍客的后叶子板处采用了宽体布局，隆起的筋线布局提升了逍客侧身的力量感。此外，车尾两侧进行熏黑处理的分体式尾灯组，也同样强调了该车的年轻时尚感。而且还可以看到，第三代日产逍客的后包围采用了银色喷漆的底护板，进一步的加强了尾部的厚重感，看起来也会更有安全感。
（图片来源：mobi.arsodha.com）进入到车内之后，第三代日产逍客的方向盘造型偏紧致，三幅式平底的设计也更符合大多数消费者的审美，同时也会给驾驶者预留出更多的腿部垂向空间。除此之外，悬浮式的中控屏也比老款看起来更具科技感，再加上全新的皮
革包覆的电子换挡杆，进一步的提升了车内的档次感。
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空间方面的话，并不是日产逍客的强项，2665mm的车身轴距也只能说是够用就好，当后排坐进一个身材偏高大的乘客（180cm），确实会给人留下不好的印象，因为该车的头部空间和膝部空间都算不上宽裕。
编辑总结
总的来说，日产逍客这款车之所以能卖得好，一方面是因为这台车在国内市场多年，树立的不错的市场口碑，所以才能够让其在如此内卷的环境下获得将近两万台的月销量（17520）。而且在经过上述分析之后，不难发现日产逍客这台车的驾乘感受可圈可点，得益于CVT变速箱和底盘悬架等硬件部分的调校，使得这台车开起来不仅平顺，而且对路面的振动做到了很好的过滤。好了，那么看到最后，您对于日产逍客这款车有何看法，欢迎在评论区留言。