汽车质量排名，向来是车圈的年度大戏。J.D.Power这次放出的2024中国自主品牌新车质量研究，又给了我们一个八卦的好题材。这份榜单可不是闹着玩的，它用每百辆车的问题数（PP100）来给各大品牌打分。自主品牌平均每台车有2.16处问题，这数字听着还行，但仔细一想，这不就是说买辆新车回家，得先修两三处毛病？
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不过，有8个自主品牌居然超过了平均水平，这可真是让人刮目相看。这些品牌是怎么做到的？是真的质量过硬，还是玩了什么花招？咱们来好好扒一扒这些＂优等生＂的底细，看看它们是不是真的值得咱们掏腰包。
前8名品牌大揭秘
东风风神和MG，这两个老牌选手，勉强挤进了前八。东风风神以214的PP100排第八，MG以211的PP100排第七。说实话，这俩能进前八，多少有点意外。要知道，风神可是有过不少黑历史，比如AX7那个手刹故障，可把车主们吓得不轻。MG呢？双离合变速箱的抖动问题，可是让不少车主叫苦不迭。不过，能进前八，说明这俩品牌至少在努力了。
（图片来源：baidu.lez6.com）奇瑞系大放异彩再往上看，奇瑞系简直是开挂了。星途以209的PP100排第六，捷途以208的PP100排第五，奇瑞本尊更是以203的PP100拿下了榜首。这是奇瑞连续第二年称霸，看来是真的＂支棱起来＂了。不过，星途那个车漆问题闹得沸沸扬扬，捷途的油耗和变速箱问题也时有耳闻。奇瑞系这次的表现，是真的品质过硬，还是只是数据好看？
（图片来源：the.5w96.com）长安和传祺，实力派的较量长安和广汽传祺，分别以207和206的PP100排在第四和第三。这两家可都是实力派选手，特别是长安的逸动和CS系列，那可是出了名的皮实耐造。不过，长安的UNI系列最近有点不太安分，变速箱和辅助驾驶系统时有吐槽。传祺呢，虽然整体不错，但变速箱迟滞、刹车异响这些小毛病，也是让人有点心塞。
（图片来源：c.gecao.net）吉利的进步与隐忧吉利以204的PP100拿下第二名，这个成绩可以说是实至名归。作为国内一线自主品牌，吉利的硬件质量确实不输合资品牌。但是，车机系统和售后服务这两个软肋，可是吉利急需补强的地方。要知道，现在的消费者可不只看重车子本身，用车体验和售后服务同样重要。
（图片来源：mobi.2m3k.com）平均线以下的＂鱼龙混杂＂
榜单后半段可就热闹了。一汽红旗和欧尚并列第九，PP值都是224。红旗作为自主高端品牌的代表，居然跟欧尚平起平坐，这是不是有点尴尬？领克和坦克都是230的PP值，比起往年可是退步不小。荣威和五菱更是差强人意，PP值分别是231和232。
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启辰的＂滑铁卢＂
最让人大跌眼镜的是启辰，PP值高达254，直接垫底。要知道，启辰前几年可是PP值常年保持在215左右的＂优等生＂。今年这个超250的成绩，简直就是一次＂滑铁卢＂。这是怎么回事？是质量真的下滑了，还是出了什么我们不知道的幺蛾子？
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这份榜单确实给了我们不少看头，但也留下了不少疑问。比如，为啥没有比亚迪和新势力品牌？原来JD只调查了燃油车，这下可好，新能源车的质量如何，我们还得另找门路去了解。
最后，咱们得提醒一下，这榜单可不是谁随便编的，而是JD Power这个专业机构调查出来的。不过，数据归数据，实际体验可能又是另一回事。所以，买车的时候，可别光看这个榜单，最好还是多方面考察，试驾体验。毕竟，只有真正上路了，才知道哪家的车是真香，哪家的车是纯属＂车界网红＂。
（图片来源：a.solotvhd.com）
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