9月30日，盘兴铁路妥乐隧道进口和盘州隧道顺利贯通，标志着这两条重难点隧道工程圆满完成了阶段性施工任务，取得重大进展。
妥乐隧道是盘兴铁路线上最长的隧道，全长约13317米，占线路总长的13.5%，是盘兴铁路线上的控制性工程之一。
当天，全长约4105米的盘州隧道也全线贯通。盘州隧道是盘兴铁路线上瓦斯最高的隧道。和妥乐隧道一样同为一级高风险隧道。两条隧道在建设中穿越岩溶、煤层、瓦斯、小煤窑、可溶岩与非可溶岩接触带、膨胀岩（土）等多种不良地质条件，地质极为复杂。同时隧道施工点位于山区，进场道路弯急坡陡，大型机具、材料进场困难，先进工装设备运用和工程进度兑现面临挑战。
妥乐隧道进口和盘州隧道的顺利贯通，为确保后续施工进度，实现早日通车打下了坚实基础。
据了解，盘兴铁路全长约98.309公里，设计时速250公里，是贵州省乃至国家“十三五”综合交通规划中的关键项目。该项目不仅承载着结束兴义市无高铁历史的历史使命，更是贵州省实现“市市通高铁”目标的最后一块拼图，作为贵州省“市市通高铁”战略的收官之作，盘兴铁路建成投用后，不仅将极大缩短贵阳至兴义的旅行时间至2小时以内，还将进一步完善贵州省内高铁网络，构建起贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时高铁交通圈。
来源：盘州市融媒体中心
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