根据外媒流传的消息称，在今年的八月十九日，埃及同中国达成协议，埃及预计将采购中国最新型出口型歼10CE战斗机40架。
如果消息属实，那这项军购对于中国则有十分重要的意义。
此前许多年，中国的战斗机外贸一直处于叫好不叫座的情况，唯一获得大量销量的还是同巴基斯坦合作的枭龙战斗机。
此刻中国和埃及之间的战机合作，宣告了中国战斗机得到了国际市场的认可，中国战斗机正式进入世界顶尖层次。
另一方面，中埃之间的这一次军贸合作，是两国之间时隔25年的又一次军机采购，对于中国具有重要的意义。
但是就在这种关键的时刻，印度居然跳了出来，声称埃及同印度达成18架光辉战斗机的协议，中国被人截胡了？
一、歼十出口
今年的9月3号~9月5号是埃及的航空展览，当世界目光同时云集在这一处地点时，埃及官媒对外称，未来将采用中国的歼10ce战斗机，替代老旧的f16。
要知道f16战斗机的过去一直以来被很多国家当作是本国空战的主力战机，地位十分重要。
所以中国的战斗机也就被送上了风口浪尖。
埃及国家空军中一共装备了200余架f16，相当长的一段时间里一直担当着国家对外打击的重任。
不过经过多年服役，这些飞机的机体寿命逐渐到达尾声，已经到了需要更新换代的时刻。
目前两国还没有公开宣称战机订单落地的消息，但目前来看，若是没有搅局者出现，两国之间的合作或将顺利进行。
就是在这样一个对两国都十分关键的时刻，印度媒体《欧亚时报》报道称，埃及可能采购18架LCA光辉战斗机。
且先不论这则消息是真是假，这样的举措都无疑给两国之间的热情泼上了一盆冷水。
目前埃及更换战斗机的军事需求十分迫切，眼下中东地区打成了一锅粥，埃及必须常备一批武器以防不时之需。
现代战争是以空战体系为主导之下的战争，一旦失去制空权将意味着地面战争随之崩溃，所以埃及才如此急切的购买战斗机。
现有装备的F16打击能力又十分有限，这固然和其服役时间较长有关。
其老旧的电子设备以及落后的武器装备，很难在现在的空战中获得优势。
另一方面则是美国对于埃及的军事限制。
此前传出消息称，美国对外出售的防空导弹、f35战机等，美国始终掌握的最高权限。
紧急情况下，美国可以绕开该国国防部自行操作。
埃及的f16想来也存在这样的问题，而且美国从未向埃及开放AIM120的权限，这直接让埃及战绩发挥不出最大战力。
而与之相比，以色列空军的战斗机则拥有着最高权限，即同一型号战斗机，以色列空军也能获得绝对优势。
二、能否实现替代？
印度媒体披露这则消息，显然是想利用舆论来推动两国之间形成军事合作。
印度也相信埃及如此大的需求规模，自己有机会吃下一口蛋糕，但真的会如他们所愿吗？
武器与武器之间竞争，除了所在国政治因素之外，武器的本身性能是夺取订单的最大因素。
印度想要成功战胜中国，必须得拿出一款优秀的战斗机，印度真的做得到吗？
就以此次印度想要取代中国战斗机的光辉来看，后者完全不具备这样的能力。
为什么这么说呢？那是因为印度的光辉战斗机本质上就是一台万国造，其核心材料关键设备严重依赖进口。
与其说是印度制造的光辉战斗机，倒不如说印度只是一家组装厂，原因还要从上世纪80年代开始说起。
80年代初，印度斯坦航空公司开始为印度研制全新一代战斗机，其战术性能全面对标美俄先进战斗机。
但是过去印度长期使用苏联战斗机，本国缺乏实际指导能力，于是将目光转向了法国。
法国的战斗机如日中天，幻影两千更是被誉为战斗机中的佼佼者，于是印度就将这款战机的设计工作全权委托于达索公司。
后者在幻影2000的基础上设计出了光辉战斗机的原型，拿到战机设计的印度欣喜不已，最后紧锣密鼓的安排了建造。
但是印度却忘了一点，无论两个国家关系再好，武器装备都是本国的核心利益，法国怎么可能掏心掏肺的付出给印度？
印度机身混乱的骨架结构与歼十战斗机干净整洁的骨架设计相比，印度光辉战斗机的部分结构甚至多余，给人的感觉就是生怕光辉轻了。
光辉战斗机的起飞重量不过13吨，机身重量多出来的部分，必然就会减少燃油和弹药的携带量。
这使得印度战斗机完全的变成了一个瘸腿的畸形，一个彻彻底底的机场保卫者。
印度战机大规模采用合金，用了很多国外的成熟工业品。
这不仅使得光辉战斗机的印度国产化率低的可怜，还让其单价直接推高到五代战斗机的价格。
第五代战斗机本就对第四代战斗机可以形成战力压制，经过一顿乱改的光辉战机，直接成了机场守卫者的代表，性能拉胯不堪大用的代名词。
光辉的性能差到连印度军方都不愿意接受，每年都在花费重金对外采购。
经过印度政府的强制要求，最后象征性的采购了几架，大多用来阅兵展览。
所以这样的战机，印度希望借此来抢夺国外的市场，有可能吗？
三、印度成功的可能性
虽然印度官方自信心很高，但是眼下埃及尚未披露出任何相关消息。
可以肯定的是，目下印度抢夺中国战机订单这则消息只是印度人自娱自乐。
印度战机从战机性能上取代中国战机已经不可能，唯一有可能成功夺得订单的，是因为政治因素。
在国际军事贸易中，武器本身的性能的确是衡量一次军构成功的最大因素，但是政治因素同样重要。
就像是无论中国战机如何推销，都不可能卖到北约国家。
可是印度与埃及之间有这种关系吗？答案显示是否定的。
此次中东战争正式开启，埃及与以色列针尖对麦芒。
但是以色列的背后又是美国，埃及想要战胜以色列，必须对现有美制军事体系进行改革。
在过去美苏虽然齐名，但是苏联武器同美国武器相比差距实在太大，许多国家除了美国武器之外的基本没有选择。
由此也就没有了同美国盟友们说话的底气，毕竟美国可不会帮着其他国家打自己的盟友。
武器命脉被美国捏在手上的感觉十分不好受，如今埃及想要向中国下订单，除了想绕开美国军事体系，构建新一种的装备体系之外，更主要的还是想将军事主动权从美西方手中夺回来。
若网传消息是真的，那此次埃及手段颇大更像是一种政治表态，一种投名状。
这表示着在未来埃及将和中国进行全面靠拢，或许有可能成为合作伙伴。
当前中国是世界第二大经济体，综合军事能力和科研能力甚至超越了美国，这显然是埃及需要的。
可以说在此次军购中，如果埃及和中国之间成功合作，埃及所能够获得的最大好处，不仅在于战机本身，而在于政治上。
这可以令其挺直腰杆子，说话有底气。请问印度做得到吗？
不可否认，印度同样是世界格局中比较强大的国家之一，而且其国家定位并不隶属于东方和西方。
换言之是一种墙头草的角色，但是要说穿的是，印度多年以来可以在东西方之间左右逢源，并不是因为其自身国力，而是因为解锁他的特殊地位。
以美苏冷战为例，两个国家之间势均力敌，必须需要一个自身有潜力但是没什么实力，人数众多的国家作为第三方势力引入，谋求改变战争天平。
印度的当时就是这样的一个角色，所以他可以同时接受美苏之间的军事援助。
时间到了今天，印度一边可以从美国军演，一边又加入了中俄主导的金砖国家体系，其历史定位从未发生改变。
所以印度想和中国比较政治影响力，只能说目前还没有达到这个高度。
结语
国际市场上的对抗并非是义气之争，而是国家硬实力之间的竞争，谁更有实力谁就能够获得追随者。
印度斯坦航空公司生产的光辉战斗机想要获得订单，可能性微乎其微。
需要补充的是，斯坦航空公司作为战机生产者在过去一直臭名远扬，经他手进行生产和维修的飞机如今摔毁数量已经超过1000架，成为了国际上有名的寡妇制造者。
这样的飞机即便送到埃及手里，埃及都不敢用吧。