自2019年开始深入接触电动车，至今已有3-5年的经验。虽然3-5年看似短暂，但已足够完成大学学业，对于我这样的天才，更是事半功倍。因
此，无论是早期进入市场的电动车，还是后来兴起的插电混动与增程式电动车，我都能迅速掌握其核心。于是，许多人问我，“电动车种类繁多，哪种最值得信赖？”实际上，优质车辆众多，几乎可以随意选择，但有三种电动车，即使家财万贯也应避免购买，普通人更应避免为此浪费金钱。
第1种不能买就是，单纯以智驾为卖点的豪车
这个问题已被许多人注意到，值得再次强调。不要过分夸大智能驾驶的作用，无论是普通车还是豪华车，智能驾驶的重要性都不高。这不是无稽之谈，对比特斯拉即可看出。尽管那些推崇智能驾驶的车企声称其技术超越特斯拉，但特斯拉却是最少提及智能驾驶的品牌。例如，今年的新款Model 3，仅在机械性能上有所提升，而国内热门的城市NOA功能，它根本未涉及。换句话说，特斯拉的智能驾驶并不突出，但从销量来看，它从未落后。因此，智能驾驶的重自2019年开始深入接触电动车，至今已有3-5年的经验。虽然3-5年看似短暂，但已足够完成大学学业，对于我这样的天才，更是事半功倍。因此，无论是早期进入市场的电动车，还是后来兴起的插电混动与增程式电动车，我都能迅速掌握其核心。于是，许多人问我，“电动车种类繁多，哪种最值得信赖？”实际上，
优质车辆众多，几乎可以随意选择，但有三种电动车，即使家财万贯也应避免购买，普通人更应避免为此浪费金钱。
第1种不能买就是，单纯以智驾为卖点的豪车
这个问题已被许多人注意到，值得再次强调。不要过分夸大智能驾驶的作用，无论是普通车还是豪华车，智能驾驶的重要性都不高。这不是无稽之谈，对比特斯拉即可看出。尽管那些推崇智能驾驶的车企声称其技术超越特斯拉，但特斯拉却是最少提及智能驾驶的品牌。例如，今年的新款Model 3，仅在机械性能上有所提升，而国内热门的城市NOA功能，它根本未涉及。换句话说，特斯拉的智能驾驶并不突出，但从销量来看，它从未落后。因此，智能驾驶的重文pczscq.Cn要性，确实没有那么高。
由于这种趋势，许多智能驾驶公司正面临困境。例如，禾多科技、文meimei3.Cn图森未来、云骥智行等，都已从神坛跌落。不仅是供应商，车企自身的智能驾驶部门也已开始裁文mayuki.Cn员。
像出现在新闻报道中的，包括上汽新能源、理想、极氪、蔚来等品牌。这些汽车制造商自文5esp.Cn身对智能驾驶技术并不抱有信心，却仍然鼓励车主“大量投入”。这种言论显得极为不负责任，文pengcq.Cn完全没有底线。因此，遇到那些总是强调智能驾驶的高端车型，最好迅速远离。
第2种不能买文zhangshuqun.Cn的就是，底盘很差的电车
这句话看似比前一句更为冗长，但其中包含的细节，许多人并未深入文adont.Cn理解。不要以为这无关紧要，实际上这非常危险。因为电动车的底盘与燃油车完全不同。毕竟，文prtdb.Cn燃油车相比同级别的电动车要轻约400公斤，即使没有5：5的重量分配，也没有空气悬挂和文sanminggyee.CnCDC，行驶起来也能勉强接受。因此，像标致、雷诺这样底盘质量较差的车型，也能获得一些文animasia.Cn好评。但电动车则是完全不同的故事。
由于电动车重量极大，即使底盘天生具有5：5的重文1-1-1-7-a.Cn量分配，也难以保持平衡。相关的测试已经很多，例如某知名豪车，起步时车头猛然抬起，刹车文310k.Cn时车头猛然下沉，乘坐体验肯定不佳。因此，不要认为价格较高的电动车底盘质量就会更好，事文sbmm.net.Cn实并非如此。更有甚者，即使那款车的底盘使用了大量优质材料。不仅采用了“双叉臂+铝合金文wtvup.Cn”作为基础，还配备了“空气悬挂+CDC”，并得到了“数字技术”的支持——尽管如此，结文crnsc.Cn果仍然不尽如人意。因此，如果有条件，最好亲自试驾，亲身体验一番。否则，如果购买了底盘文ztxinwen.Cn质量较差的车，在平坦路面上行驶时感觉不到任何震动，本就容易晕车，而在不平坦的路面上行文hb137.Cn驶时左右摇摆，又容易感到不适，这种体验实在令人不快。
第3种不能买的就是，20万以上文226332.Cn的纯油车
并非说燃油车不值得购买，而是过于昂贵的燃油车，应慎重考
虑。毕竟，当前的燃油文laitianbao2008.Cn车市场，与过去已有显著差异。过去，手握20万元，能购得一台雅阁或凯美瑞，已算是人生赢文mythdoll.Cn家；或者选择A级车或1系，也颇具大家风范。然而，现在情况已大不相同。毕竟，凯美瑞和天文fth54.Cn籁的价格已降至13万元左右，空间宽敞且性能优越，购买这些燃油车也是相当划算的。但对于文digidd.Cn那些售价超过20万元且不愿降价的燃油车，恐怕只能说是智商税了。
查看销量榜单，这个文ail8.Cn价位的燃油车，几乎全线溃败。目前仍能保持竞争力的，仅有汉兰达、途昂、GL8等少数老牌文wbjy.net.Cn车型，且其市场表现也日渐衰落。至于bba、保时捷等豪华品牌，同样面临每况愈下的局面。文s6372.Cn例如，今年8月，宝马销量暴跌42%；奔驰下跌18.1%；奥迪下降17%。销量下滑尚可文xzdtc.Cn接受，更令人担忧的是百年积累的品牌形象，也难以维持。因此，这些车型，不仅产品力差且价文bjsdk.Cn格高昂，甚至有些已难以吸引消费者。在这种情况下，坚持购买这些车型，很难说是明智的选择文jwfff.Cn。
总的来说，今明两年计划购车的消费者，应尽量避开这3类车型。相比之下，即使购买了价文lnhyzszx.Cn格较高的燃油车，最多也只是心理
上感到不适，倒也无大碍。但在电动车领域，市场鱼龙混杂，文xyxsfx.Cn许多车企也在混淆视听，务必谨慎甄别。尤其要避免那些过度依赖智能驾驶技术以及底盘质量较差的车子，以免遭遇翻车风险！