新能源汽车那些所谓的＂终身质保＂，究竟有多少水分？
买新能源车的车主们无不期望三电系统的＂长命百岁＂。然而比亚迪对于旗下产品声称的＂三电终身质保＂政策，暗藏着重重陷阱，让人不禁生疑。
这份质保承诺看似慷慨，但若仔细解读，顿时让人大失所望。它先是排除了二手车主的权益，哪怕上个车主仅仅开出了1公里路程。更讽刺的是，即便你是首任车主，未及时在官方App完成认证，资格也将自动作废。
不止如此，质保政策还对车辆使用性质做出了种种限制。一旦用作营运或赛事等商业用途，保修权利便将不复存在。比亚迪公然剥夺了消费者的正常使新能源汽车那些所谓的＂终身质保＂，究竟有多少水分？
买新能源车的车主们无不期望三电系统的＂长命百岁＂。然而比亚迪对于旗下产品声称的＂三电终身质保＂政策，暗藏着重重陷阱，让人不禁生疑。
这份质保承诺看似慷慨，但若仔细解读，顿时让人大失所望。它先是排除了二手车主的权益，哪怕上个车主仅仅开出了1公里路程。更讽刺的
是，即便你是首任车主，未及时在官方App完成认证，资格也将自动作废。
不止如此，质保政策还对车辆使用性质做出了种种限制。一旦用作营运或赛事等商业用途，保修权利便将不复存在。比亚迪公然剥夺了消费者的正常使英single365.Cn用权。
更有甚者，质保政策对车主的保养要求无比苛刻英dahongyingbio.Cn。它不仅规定了必须在4S店进行高价的定期维护，还要英micorsoftoffice.net.Cn使用比亚迪指定的原厂配件，价格通常是市场行情的数倍英3lei.net.Cn。哪怕你在外面小修了一次，也将被判定＂脱保＂。
就英221zan.Cn连普通车主的年行驶里程，比亚迪也唯恐避之不及，生怕英ddey8.Cn大家把车当做代步工具使用了。一旦超过3万公里，再见英mymkj.Cn了，连这虚无飘渺的质保承诺也将不复存在。
种种严苛英dbfj.net.Cn的条件早已将这一＂恩惠＂种种变成了一种负担。普通车英shangchuandao.Cn主想要真正获益，无异是＂天方夜谭＂。其实不难发现，英039k.Cn这背后是比亚迪在极尽所能地延长车主的使用成本
，最大英852568.Cn化地榨取利润。
其实从比亚迪方面来看，这种操作无可英jieguyan.Cn厚非。作为一家营利性企业，它当然希望通过各种手段来英lhdcyy.Cn最大化收益。问题在于，它在实现这一目标的过程中，却英qqqianming3.Cn将所有的成本和风险无情地转嫁给了消费者。
这种行为英atuuu.Cn无疑是在伤害消费者的权益，玩弄consumers一英i1bf.Cn场有预谋的＂华而不实＂的把戏。它借由所谓的＂终身质英gzdzjp.Cn保＂来吸引眼球，却在合同中暗藏杀机，给那些想要放心英dpxjucer.Cn使用的消费者下了一个又一个晦涩难懂的圈套。
很多车英p4sf.Cn主买车时被这样的营销手法迷惑，以为拥有了这一＂恩惠英ewg.net.Cn＂就可以无后顾之忧了。直到出了问题发现自己早已物权英mlc123.Cn失守，不得不为修车去掏腰包，才后知后觉地痛哭流涕。英808fans.Cn
而那些小聪明的销售人员又怎能不知晓这样的实情呢？英miaonen.Cn他们满怀谎言与欺骗，利用车主们对新产品的一知半解，英hg725.Cn来大肆宣扬所谓的＂优势＂。面对业绩压力，他们已经不英780234413.Cn再把职业道德放在眼里。
新能源车的三电系统损坏维修英bj-xyn.Cn确实是一大开支，很多消费者都为了规避这笔风险而青睐英mugongban.Cn＂质保＂承诺。然而遗憾的是，即便买了所谓的＂保险＂英standardhotels.Cn，也未必能兑现其应有的价值。
倘若车企诚心为消费者英menchuo.Cn提供优质的售后服务，
不妨在不附加任何条件的情况下，英allenbikeracks.Cn真正做到＂质保无忧＂。要明白，如今的消费者已经不再是过去那种容易被喂哄的＂韭菜＂了。