10月4日,欧盟委员会表示,欧盟成员国同意欧盟委员会此前提出的对来自中国的电动汽车加征关税议案。

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这是预料之中的事,没有什么大惊小怪。

欧盟在是否对中国电动汽车加征关税的议案投票前,路透便已报道德国将于10月4日欧盟对中国电动汽车征收关税的议案投反对票。德国财政部长林德纳,德国主管经济的副总理哈贝克,甚至德国总理舒尔茨都表示德国反对欧盟对中国电动汽车增加关税。

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林德纳、哈贝克都是德国政客中的反华派,都主张德国对中国采取强制措施。而却为什么反对欧盟对中国电动汽车增加关税呢?一个原因是多年来德国品牌汽车,比如大众、奔驰、宝马、保时捷等在中国占比稳居第一,德国不想因为欧盟增加中国电动汽车关税影响到德国车企在中国利益。另一个原因就是口是心非,德国明明知道欧盟对中国电动汽车增加关税已是板上钉钉的事,却故意做出一种反对的声音,以讨取中国的好感,换取德国车企在中国的利益。

德国是欧盟最有影响力的国家,也是欧盟中最听从美国吩咐的国家。自从朔尔茨总理上台,多年来维持的中德友好关系发生了变化,特别是9月13日,德国两艘军舰不顾中国的强烈反对,跟风美国穿过中国的台湾海峡,严重侵犯中国的主权,跟中德两国关系产生严重的负面影响。目前的德国要说会和中国诚心诚意的发展经贸往来,确实令人不敢苟同。德国已经这样,我们如何对待德国,值得深深的思考。

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