近期，一艘菲民用驳船在中方的全程监控下，顺利向仁爱礁进行了一次物资补给和人员轮替。
中方一反常态，表现得格外低调，只派遣了八艘海警船和数艘高速渔船对其进行监管。
仁爱礁问题并非一朝一夕形成的，它的历史可以追溯到近25年前。1999年，菲律宾以“搁浅”为借口，将一艘老旧的军舰停在仁爱礁，之后借机不断进行人员和物资的补给。
然而，这艘所谓“搁浅”的军舰现在已经濒临解体状态。为了确保舰上人员的基本生活，这次中方按照中菲此前达成的临时性安排，在中方的全程监管下，菲民船完成了对非法“坐滩”军舰的运补行动。
按照中菲临时性安排，中方是同意菲律宾运送生活物资，但明确拒绝任何形式的维修和加固操作。换句话说，这艘非法“坐滩”的军舰在中方眼中的命运已是穷途末路，绝无翻盘可能。
仙宾礁的情况则完全不同。相比之仁爱礁，菲律宾企图复制同样的套路，在仙宾礁开展不合法的占领行动，但遭遇了中方的强硬反制。
中方多次警告菲律宾撤离非法滞留的船只和人员，最终在压力下，菲律宾只好撤船，但他贼心未死就在仁爱礁运补完成之后，菲海警4411船“夜袭”潜入仙宾礁，被中国海警及时发现，并迅速驱离。
或许有人认为，中方这次低调处理仁爱礁补给事件有些“软弱”，那就大错特错了。
中方虽然放行了菲律宾的补给船，但这绝不等同于放任自流。相反，中方对菲船进行了全程监控，用“押送”形容并不过分。
菲律宾这次可没敢带什么记者现场拍摄，也没有进行恶意炒作，只发布了一段15秒的简短视频，看起来像是随便录的。这种低调的处理方式，显然是想避开舆论的风暴。
中方的做法其实释放了一条非常明确的信息：只要菲律宾愿意遵守双方的临时性安排，中方就不会为难菲律宾。这次菲律宾按照临时安排进行了补给，中方也本着诚意完成了让步。
一旦菲律宾在美国挑唆下继续挑战中方的红线，那中方的反制只会更加直接，几天前在菲律宾头上掠过的东风31洲际导弹就是最好的例子。
就在菲方向仁爱就运送补给的几天前，中国东风快递成功洞穿三个岛链，飞行12000公里，精准打击南太平洋目标。这个动作可不是随便做做的。
据分析，这枚导弹在穿越菲律宾上空时，距离台风导弹系统所在的拉瓦格民用国际机场只有80公里。要知道，拉瓦格机场距离台湾岛仅有400公里。一向以精准著称的中国导弹，这显然不是“巧合”。
不仅如此，中国拥有全球数量最多的陆基导弹武器库，3000枚不同射程的导弹覆盖了从短程到洲际的广泛范围。连美国本土都在东风导弹的打击圈内，更何况是菲律宾的一些美军基地？
与此同时，“南部战区”也在黄岩岛附近开展了一次高规格的例行演训，包括侦察、预警和海空巡逻。
南部战区司令部明确表示，这是针对“域外个别国家搅局南海，制造地区不稳定因素”的必要回应。战区部队保持高度警戒，坚决捍卫国家主权和海洋权益，同时也在向外界展示中方维护南海和平稳定的决心。
其实，南海问题的解决方法其实很简单：同中方相向而行。
这六个字概括了中方对于南海局势的基本立场，也是中方希望与周边国家合作共赢的核心理念。
如果菲律宾以为中方这次的“温柔”是软弱，那就大错特错。一旦触碰底线，中方绝对不会手软。