虽然国内消费者的生活水平普遍提高，购车预算也不断增加，但是绝大多数消费者都有一个难以满足的梦想——买一辆属于自己的跑车。因为跑车的造价相对较高，所以长期以来，各品牌推出的跑车价格都很高，普通消费者触之不及。但是在2023年11月，上汽名爵上市了一款“平易近人”的跑车，这款车型就是MG Cyberster，它的官方起售价格为31.98万元，让原本普通消费者遥不可及的跑车，成为部分普通消费者也能拥有的车型。
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那么MG Cyberster究竟是一款怎样的车型呢？和很多竞争对手一样，MG Cyberster是一款采用两门两座设计的敞篷跑车，但与绝大多数竞争对手不同的是，MG Cyberster竟然是一款采用纯电动力的车型！在大多数消费者的记忆中，跑车都是大排量、大马力车型，现在MG Cyberster竟然搭载纯电动力，它真的能够配得上“跑车”这个名头吗？
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既然大家会对MG Cyberster的动力系统表示质疑，那我们就先来看看这款车型的动力系统。如今MG Cyberster在售车型共有三款配置，其中的中配、低配版本都是采用后置单电机驱动。因为这两款配置的MG Cyberster都采用后置单电机，所以这两款车型也是后置后驱的车型。至于MG Cyberster顶配版本，则是采用双电机驱动，使用了电动四驱的驱动方式，拥有400kW的最大功率。
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大家认为MG Cyberster的动力表现怎么样呢？其实当下汽车市场上有部分纯电动车型的动力参数比MG Cyberster更优秀，MG Cyberster顶配版本在双电机的支持下，能够给消费者3.2s的破百速度。但是目前国内汽车市场上已经拥有破百速度在3.1s的车型。不过MG Cyberster采用前双叉臂、后多连杆悬挂，四轮独悬的组合无论是操控性还是滤震能力，表现都不错。
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只是作为纯电动车型，消费者终归要考虑车辆的续航表现。MG Cyberster低配版本搭载64kWh容量的电池，为消费者带来501km（CLTC工况）的纯电续航里程。而MG Cyberster中配版与顶配版搭载的电池容量均为77kWh，但是因为顶配版采用双电机驱动，能耗更大，所以中配版本的纯电续航里程达到了580km（CLTC工况），而顶配版本的纯电续航里程只有520km（CLTC工况）。
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现在消费者买车，都会考虑车辆搭载的科技智能配置，MG Cyberster虽然是一款跑车，但它也搭载了不少科技智能配置。在运动风格的中控台上，这款车标配了7英寸的中控屏，支持导航、车联网以及OTA升级等智能互联功能。
与此同时，为了保障消费者的出行安全，中配、顶配版本的MG Cyberster还搭载了倒车车侧预警、后方碰撞预警等主动安全配置以及全速自适应巡航等辅助驾驶配置，辅助驾驶级别达到了L2级别。可是大家要注意，MG Cyberster低配版本不仅没有L2级别的智能辅助驾驶配置，也没有搭载主动安全预警系统、主动刹车以及车道居中保持等主动安全配置。说实在话，以MG Cyberster低配版31.98万元的指导价来看，它搭载的安全配置和辅助驾驶配置，给人一种“德不配位”的感觉。
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不过话说回来，MG Cyberster的官方定位是跑车，它也采用两门两座软顶敞篷的设计，虽然MG Cyberster入门版本的安全性配置和辅助配置表现较差，可是光凭软顶敞篷设计，这款车比相同配置的车型贵10万元也可以理解。其实看到这里大家应该明白了，虽然MG Cyberster是一“平易近人”的跑车，但它依旧与普通消费者无缘，归根到底，MG Cyberster其实依旧是专属于有钱人的“大玩具”，它的实用性并不强。如果你只有30万元-35万元的购车预算，那最好还是不要考虑这款车型，但如果你家里已经有代步车型，只是为了“圆梦”，那么MG Cyberster也许正适合你。