燃油车价格战重启，主要是由于新能源汽车市场快速增长，连续两个月销量超过燃油车，导致燃油车市场竞争压力加大。为了吸引消费者，燃
油车厂商采取了更为激进的定价策略，包括官方直降取代优惠促销的方式。例如，别克汽车将昂科威Plus的起售价降至16.99万元，较原指导价下调了6万元。燃油车价格战重启，主要是由于新能源汽车市场快速增长，连续两个月销量超过燃油车，导致燃油车市场竞争压力加大。为了吸引消费者，燃油车厂商采取了更为激进的定价策略，包括官方直降取代优惠促销的方式。例如，别克汽车将昂科威Plus的起售价降至16.99万元，较原指导价下调了6万元。英文naihei.Cn其他车型如帕萨特、天籁、蒙英文projectkahn.Cn迪欧等也采取了类似的定价策英文bb160.Cn略，价格降至15万以内，这英文yinxunrui.Cn对消费者来说是前所未有的促英文j429.Cn销力度。#燃油车价格战重启英文2552222.Cn#
价格战的背后，是汽车经英文ugebbs.Cn销商普遍面临亏损，现金流赤英文tekalu.Cn字经营和资金链断裂风险加剧英文d2730.Cn。价格战的加剧导致了整体折英文xiaotuzinaicha.Cn扣率的上升，前八个月市场整英文loucen
g.Cn体零售累计损失达到1380英文mingmang.Cn亿元。降价策略在短期内可能英文jbsvision.Cn带来销量的提升，但长远来看英文kuannu.Cn，对行业的盈利能力是个考验英文bfxfq.Cn。自主品牌在取代合资品牌成英文6666wz.Cn为市场主角后，普遍面临“增英文yhhnw.Cn收不增利”的窘境，上半年国英文sunvaleywq.Cn内30家主要汽车上市公司的英文tastegood.Cn净利润之和仅为丰田汽车的1英文wxmwd.Cn/3，约为大众集团的2/3英文s-oliver.Cn。
此外，燃油车价格战的重英文kelezijia.Cn启也与经济环境变化和消费者英文843766.Cn需求变化有关，价格战成为行英文hyungji.Cn业常态，淘汰效率不足的经营英文12345sifu.Cn者。2024年，中国新能源英文nuq8ty.Cn汽车销量预计将达到1150英文0000ls.Cn万辆左右，同比增长20%。英文3draw.Cn随着新能源车渗透率快速提升英文zjvideo.Cn，传统燃油车市场规模逐步缩英文j3913.Cn小，庞大的传统产能与逐步萎缩的燃油车市场矛盾带来更激烈的价格战。