嘿，奇瑞发布了 DHT130 混动专用变速器的时候，提到过 HEV 这茬儿呢，也就是说呀，这款变速器可不单单适合插电混动版，非插电混动版
也合适，而且 DHT130 本身其实就是 E-CVT 技术结构，瞄准的那就是中低端混动市场哟。与此同时呢，奇瑞国际部几个月前在巴西搞了场发布会，里面就说到有多达四款新能源车型要进巴西市场，其中就有非插电混动版车型的影儿呢。先甭管啥车型，就说这混动系统本身，截止到咱这文章出现之前，奇瑞好像都没出过一款混动版测试车，就算有那也是零部件供应商自己测的车，跟奇瑞自个儿项目没关系。所以说近期拍到的 Tiggo2Pro 版（国内就是瑞虎 3x Plus 版）混动测试车那可就格外重要啦！
嘿，碰到那实车那可纯属意外呀，不过这台新车子出现虽说没啥伪装啥的，可明眼人一眼就能看出它在测试呢，留意哈，这台瑞虎 3xPlus 版的分体式大灯，把驾驶那一侧的大灯给卸喽，可不是在那儿挖个洞，而是直接就把大灯给拆啦！
要是看不太清，来张近拍图那就清楚得很啦，拆大灯就因为新增了个小水箱呗嘿，奇瑞发布了 DHT130 混动专用变速器的时候，提到过 HE
V 这茬儿呢，也就是说呀，这款变速器可不单单适合插电混动版，非插电混动版也合适，而且 DHT130 本身其实就是 E-CVT 技术结构，瞄准的那就是中低端混动市场哟。与此同时呢，奇瑞国际部几个月前在巴西搞了场发布会，里面就说到有多达四款新能源车型要进巴西市场，其中就有非插电混动版车型的影儿呢。先甭管啥车型，就说这混动系统本身，截止到咱这文章出现之前，奇瑞好像都没出过一款混动版测试车，就算有那也是零部件供应商自己测的车，跟奇瑞自个儿项目没关系。所以说近期拍到的 Tiggo2Pro 版（国内就是瑞虎 3x Plus 版）混动测试车那可就格外重要啦！
嘿，碰到那实车那可纯属意外呀，不过这台新车子出现虽说没啥伪装啥的，可明眼人一眼就能看出它在测试呢，留意哈，这台瑞虎 3xPlus 版的分体式大灯，把驾驶那一侧的大灯给卸喽，可不是在那儿挖个洞，而是直接就把大灯给拆啦！
要是看不太清，来张近拍图那就清楚得很啦，拆大灯就因为新
增了个小水箱呗z9c3z.Cn，那位置眼熟不？跟捷途大圣 i-DM 插电混动版新增的小水箱位置一模一样，很明显是专门给混yrqjk.Cn动专用变速器弄的，其实那位置本来也就是混动专用变速器的安置地，再瞅瞅前悬底端有根橘黄色的粗jinpengsanhuan.Cn粗管线，跟新能源肯定有关系，没啥可怀疑的。
再来瞅瞅另一张图哈，能瞧见副驾驶那边（这图是镜jiuhangye.Cn子反着拍的，所以车头镜像翻转啦）的分体式大灯还在呢，驾驶那侧改装能看出来，这么一来呀，有个ua20.Cn事儿得直面喽，就是得把大灯拆了才能安散热小水箱，那要是正式量产的话，这车头肯定得大改哇，当jnrmj.Cn然要是通过机舱优化设计把水箱往后挪挪的话，分体式大灯照样能安上，不然最新款的瑞虎 3x 就8r7bq.Cn得放弃原来的造型方案，得重新设计个车头，就为了能安这个小水箱，明显这代价太大啦，就只有机舱metalimprovement.Cn优化这一条道儿能
走啦。
嘿，还有啊，那水箱就算把位置优化往后移给大灯腾地方了，可又出个事儿942ren.Cn，进风口咋设计呀？捷途是用装饰片加大面积，弄成全镂空化来解决的。瑞虎 3xPlus 版这位whjianfei.Cn置正好是分体式大灯特别关键的地儿，咋解决进风口的问题，可真是考验项目组的设计本事啦，说不定x2344.Cn就照着捷途那思路，大灯外边框挺粗的，通过镂空化来解决呢？好奇心爆棚，老想瞅瞅咋巧妙地把这难lvxiangzi.Cn题给搞定喽。
再来瞅瞅底盘这儿呀，瞅不见啥电池组，那就说明这车不是插电混动版，是 HEV eyougou.Cn混动版车型嘞，这可是头一回拍到奇瑞的混动版车型哟。HEV 技术模式呢，电池组不用整那么大，lovefanli.Cn为啥呢，因为没纯电续航里程这事儿呗，小点儿的电池组主要就是为了应付低速起步的情况，确切点儿mygive.Cn说就是避开最耗油的起步阶段，等速度一上来，发动机自然就启动啦。因为电池组不用那么大，安装位zhihuichi.Cn置也就相对自由些，有的车
型把电池组装在后座底下，有的装在后轴后头，反正自由度比插电混动版还yijinwang.Cn更方便些。
嘿，咱再瞅瞅那车尾谍照呀，确实一点儿电池组的影儿都没瞧见，连后排气管都能瞅见，ngfuzhuang.Cn后扭力梁也隐隐约约能看到，那非插电混动版算是妥妥坐实啦。国内有没有这需求暂且不说，但在海外tjrpt.Cn市场，供电网络的稳定性和安全性可不如咱国内，在这种情况下，非插电混动版确实更合适些呀，可不527230.Cn能把咱国内的电网系统硬搬到全球去，特别是那些第三世界国家，电网的承受能力在那儿摆着呢，就只wermu.Cn能根据实际情况，推出不用插电的混动版，把省油问题给解决喽。
再来瞅瞅车尾那车型标识呀，Tiiyy2u8.Cnggo 2Pro 可清楚啦，右边是出口专用的 CHERY 牌子标识牌，专门针对出口市场这事w3gw.Cn儿明摆着呢。还有哦，得特意说一下，新款的瑞虎 3x 国内肯定不推出啦，新款完全是国际部自己pk201.Cn捣鼓的，瞅它在第三世界国家销量还不错，考虑到全球能
源价格猛涨，推出个混动版车型降降油耗挺正677878.Cn常，这车型正好适合南美路况，南美有石油资源，但肯定比不上中东那些油霸呀，所以省油那可是关键rangtui.Cn，也是最适合第三世界国家的新能源技术模式。
嘿，那谍照其实是之前拍的，就一直没腾出时间来弄yakevr.Cn，刚好近期有个招标信息侧面能看出 HEV 版推出的可能性啦。你看上图里的瑞隆公司就在鄂尔多thgg.net.Cn斯呢，旁边就是瑞虎 3x 的生产线。那个 4AT 当初专门给瑞虎 3x 配套的，现在改成 371cx.Cn1DHT130 混动专用变速器啦。而且奇瑞本部附近都规划有 15 万台 1DHT130 生onang.Cn产线了，再整一条变速器生产线，明显就是专门给鄂尔多斯那个生产基地的插混/混动版车型提前做准备呢。